一次豪華智能化的升級試駕全新GLE 450

曹昊旻

2019年04月24日 20:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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舒適的乘坐感受

　　座椅的舒適性是現(xiàn)款GLE的另一大優(yōu)點(diǎn),，尤其是后排的乘坐感受要比同期的寶馬X5和奧迪Q7好,，換代之后座椅的寬度增加，柔軟度依然適中而且皮質(zhì)比較柔軟,，但頭枕的柔軟度不如全新寶馬X5,。后排座椅空間增大了，而且坐墊的長度也要比現(xiàn)款更長,，同時配置上也增加了后排電動座椅調(diào)節(jié)和后排座椅加熱,，看來這次后排實(shí)用性升級了很多。

　　空間上前排頭部變化不大,，主要來自后排腿部的升級,，在靠背角度調(diào)整之后它可以更舒服的坐姿乘坐。同時目前的全新GLE還可選裝第三排座椅,，我試駕的這臺沒有選裝第三排座椅,，同行的媒體說空間僅夠應(yīng)急使用,，這個級別受限于車身尺寸,，太舒服的第三排幾乎沒有。

　　儲物空間的表現(xiàn)與現(xiàn)款GLE差不多,，到了這個級別該放東西地方都有,，而且用起來都比較順手。后備廂空間絕對是夠用,，不管是28寸,，24寸還是20寸的行李箱都能一起放進(jìn)去，同時還有很大剩余的空間,。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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評測編輯-：	開寶馬坐奔馳,，這話一點(diǎn)不假,，對于年輕人來說，寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些,。但如果論乘坐舒適性,，我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
評測編輯-王濤：	奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,，而是靠那股子均衡來折服用戶,。非要讓我給這臺車一個評價，那給我最深的感受就是“均衡”,！

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測試文章：內(nèi)秀大塊頭搶先測奔馳GLE 450 4MATIC
評測編輯-：	應(yīng)該來說,，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺舒適,、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng),。但作為一臺奔馳，我們總會有更多的期許，例如動力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了,。
評測編輯-王申：	對于我而言,，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍，但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭,。整體的轉(zhuǎn)向,、動力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺GLE變得非常與眾不同,。
評測編輯-：	奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大,。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適,，濾振性和支撐都符合我對于這臺車的期待,，NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動模式下?lián)Q擋還是略有頓挫,，會讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時偶爾出戲,。

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