動(dòng)感其外中庸其內(nèi) 測(cè)長(zhǎng)安逸動(dòng)ET 創(chuàng)酷版
● 動(dòng)力總成
逸動(dòng)ET(參數(shù)|詢(xún)價(jià))配備的是永磁同步電機(jī)，最大功率136馬力,、最大扭矩245�,！っ祝瑪�(shù)據(jù)并不突出,，下面看看實(shí)際駕駛感受怎么樣,。
● 駕駛感受
作為一款純電動(dòng)車(chē)，一踩下加速踏板后電動(dòng)機(jī)便會(huì)全扭矩輸出,，營(yíng)造出的加速感比同級(jí)別燃油車(chē)要更強(qiáng)烈一些,，尤其在中低速的區(qū)間內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象,。動(dòng)力的釋放也比較線性,，加速踏板踩多深動(dòng)力便輸出多少，這種駕駛感受很有親和力,。
前文也提到了,，逸動(dòng)ET總共有三種駕駛模式，在ECO模式時(shí),，加速踏板的響應(yīng)沒(méi)有那么突兀,，NORMAL模式下的響應(yīng)會(huì)靈敏一些，最靈敏的是SPROT模式,，但在SPORT模式下松開(kāi)加速踏板之后電動(dòng)機(jī)并不能立刻切斷動(dòng)力,，還會(huì)再持續(xù)個(gè)半秒左右才能斷開(kāi)，讓人有些不適應(yīng)。
動(dòng)能回收分為高低兩擋,，處于高擋時(shí)動(dòng)能回收的拖拽感強(qiáng)烈，儀表盤(pán)左側(cè)的功率表上最高可達(dá)-60kW,，在環(huán)路跟車(chē)時(shí)僅依靠加速踏板便可完成跟車(chē),；低擋時(shí)動(dòng)能回收的拖拽感便輕了不少，接近普通燃油車(chē)的駕駛感受,。
● 加速測(cè)試
車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)直接把加速踏板踩到底,，最大扭矩瞬間爆發(fā)，中低速時(shí)加速感尚可,，70km/h之后加速感趨緩,，最終0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?0.06s。
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