內(nèi)秀大塊頭搶先測奔馳GLE 450 4MATIC

蔣易辰

2019年05月24日 10:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　這兩塊12.3英寸的大屏幕可玩性很高,，無論顏值還是科技感都屬于這個級別標(biāo)桿級的產(chǎn)品。用戶可根據(jù)自己的喜好單獨DIY它們的顯示內(nèi)容,。

　　儀表盤的左/中/右區(qū)域均可以根據(jù)用戶自身喜好顯示不同的信息,，對于喜歡獵奇和探索新電子產(chǎn)品的朋友來說,，這塊屏幕能帶給你不小的滿足感。但如果你覺得自己設(shè)置太麻煩,，你大可以選擇奔馳給你準(zhǔn)備的預(yù)設(shè)配置,，省去很多選擇的煩惱。

　　中控大屏幕及全液晶屏幕的顯示分辨率都很高,，內(nèi)核的視效設(shè)計的也非常上檔次,。實際使用下來，左右滑動及打開特定功能的反應(yīng)速度都不錯,，日常使用沒有任何卡頓,，絲般順滑。如果一定要說短板,，那就是這套導(dǎo)航系統(tǒng)了,，界面設(shè)計的比較簡單，反應(yīng)速度和觸摸反饋都稍欠點火候,，綜合素質(zhì)不如現(xiàn)在很多20萬左右甚至以下的中國品牌車型導(dǎo)航系統(tǒng),。

　　日常駕駛中，為了擺脫觸摸屏幕所可能帶來的駕駛安全風(fēng)險,，奔馳給了兩個“B計劃”配置,，一個是中控下方的“小鼠標(biāo)”觸摸控制板，另一個就是比較強大的語音控制系統(tǒng),。GLE上面這個“小鼠標(biāo)”觸摸板非常好用,，觸摸時候還有輕微的震動回饋，在這塊觸摸板上實現(xiàn)對中控大屏的控制是件非常容易且友好的事兒,。

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　　語音控制方面，行進間只需要說出“你好,，奔馳”,，這套新的MBUX智能人機交互系統(tǒng)會及時的響應(yīng)，應(yīng)答的語音并不是非常機械,、電子的聲音,，這點還是不錯的。并且語音識別準(zhǔn)確率不錯,，日常使用場景中,，說出“導(dǎo)航到XXXX地”，系統(tǒng)會在屏幕上列出幾個備選地,，需要選擇哪個直接說數(shù)字即可開始導(dǎo)航,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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評測編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板，確實是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車,。我個人從來沒有考慮過任何一款SUV,，但是如果讓我必須要在百萬元價位車型中來選擇一款SUV的話，我真的有可能會考慮它,。
評測編輯-：	開寶馬坐奔馳,，這話一點不假，對于年輕人來說,，寶馬X5的操控確實顯得更有吸引力一些,。但如果論乘坐舒適性,，我確實更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi),。
評測編輯-王濤：	奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個點獨領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺車一個評價,，那給我最深的感受就是“均衡”,！

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評測編輯-：	應(yīng)該來說，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨,，依然是一臺舒適,、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺奔馳,，我們總會有更多的期許,，例如動力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。
評測編輯-王申：	對于我而言,，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強悍,，但實際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向,、動力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的,。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺GLE變得非常與眾不同。
評測編輯-：	奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大,。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感,。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對于這臺車的期待,，NVH也很出色,。9AT變速箱在運動模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時偶爾出戲,。

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