內秀大塊頭搶先測奔馳GLE 450 4MATIC

蔣易辰

2019年05月24日 10:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　這兩塊12.3英寸的大屏幕可玩性很高,，無論顏值還是科技感都屬于這個級別標桿級的產品。用戶可根據(jù)自己的喜好單獨DIY它們的顯示內容,。

　　儀表盤的左/中/右區(qū)域均可以根據(jù)用戶自身喜好顯示不同的信息,，對于喜歡獵奇和探索新電子產品的朋友來說，這塊屏幕能帶給你不小的滿足感,。但如果你覺得自己設置太麻煩,，你大可以選擇奔馳給你準備的預設配置，省去很多選擇的煩惱,。

　　中控大屏幕及全液晶屏幕的顯示分辨率都很高,，內核的視效設計的也非常上檔次。實際使用下來,，左右滑動及打開特定功能的反應速度都不錯,，日常使用沒有任何卡頓，絲般順滑,。如果一定要說短板,，那就是這套導航系統(tǒng)了，界面設計的比較簡單,，反應速度和觸摸反饋都稍欠點火候,，綜合素質不如現(xiàn)在很多20萬左右甚至以下的中國品牌車型導航系統(tǒng)。

　　日常駕駛中,，為了擺脫觸摸屏幕所可能帶來的駕駛安全風險,，奔馳給了兩個“B計劃”配置，一個是中控下方的“小鼠標”觸摸控制板,，另一個就是比較強大的語音控制系統(tǒng),。GLE上面這個“小鼠標”觸摸板非常好用，觸摸時候還有輕微的震動回饋,，在這塊觸摸板上實現(xiàn)對中控大屏的控制是件非常容易且友好的事兒,。

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　　語音控制方面,，行進間只需要說出“你好,，奔馳”,，這套新的MBUX智能人機交互系統(tǒng)會及時的響應,，應答的語音并不是非常機械,、電子的聲音，這點還是不錯的,。并且語音識別準確率不錯,，日常使用場景中，說出“導航到XXXX地”,，系統(tǒng)會在屏幕上列出幾個備選地,，需要選擇哪個直接說數(shù)字即可開始導航。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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評測編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板,，確實是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車。我個人從來沒有考慮過任何一款SUV,，但是如果讓我必須要在百萬元價位車型中來選擇一款SUV的話,，我真的有可能會考慮它。
評測編輯-：	開寶馬坐奔馳,，這話一點不假,，對于年輕人來說，寶馬X5的操控確實顯得更有吸引力一些,。但如果論乘坐舒適性,，我確實更愿意坐在奔馳GLE的車內。
評測編輯-王濤：	奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個點獨領風騷,，而是靠那股子均衡來折服用戶,。非要讓我給這臺車一個評價，那給我最深的感受就是“均衡”,！

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測試文章：內秀大塊頭搶先測奔馳GLE 450 4MATIC
評測編輯-：	應該來說,，全新GLE的駕駛感受并不像內外飾那般脫胎換骨，依然是一臺舒適,、安靜的標準豪華SUV作風,。但作為一臺奔馳，我們總會有更多的期許,，例如動力總成的調校若能再精細些就更好了,。
評測編輯-王申：	對于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強悍,，但實際十分“內秀”的大塊頭,。整體的轉向、動力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務的,。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質讓這臺GLE變得非常與眾不同,。
評測編輯-：	奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感,。懸架調校非常舒適,，濾振性和支撐都符合我對于這臺車的期待，NVH也很出色,。9AT變速箱在運動模式下?lián)Q擋還是略有頓挫,，會讓人在享受順滑行駛質感時偶爾出戲,。

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