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空間為本/動力大增 試新款繽智220TURBO

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  在剎車測試項目,它取得的100-0km/h剎車測試成績是39.80米,,屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn),,跟現(xiàn)款車型差別不大。至于剎車穩(wěn)定性,,它的表現(xiàn)讓人滿意,,應對十次連續(xù)全力制動,剎車成績并沒有太大的波動,,剎車熱衰減的抑制做得比較到位,。

廣汽本田 繽智 2019款 基本型汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

  對于剎車踏板的調校,我是比較滿意的,,制動的反應速度不緊不慢,,腳感反饋也比較線性自然,剎車的“量”比較容易掌控,,我相信即便是初次接觸也幾乎不需要適應的時間,。當然了,如果剎車踏板的回饋力度稍微輕盈一點,,我相信會更討人喜歡,。

  如果你對繽智(參數(shù)|詢價)有一定的了解,那應該比較清楚車身隔音水平是它的弱項,。針對這個問題,,廠商宣稱這次中期改款做了優(yōu)化,那么它的實際表現(xiàn)如何呢?從測試的結果來看,,它在60km/h和80km/h兩個速度值的實測噪音數(shù)值均低于現(xiàn)款車型,,而怠速和120km/h時的實測噪音數(shù)值均高于現(xiàn)款車型,。

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  如果只談主觀感受,,我認為它在這方面的表現(xiàn)是有一點點提升的,最為直觀的是高速行駛時來自底盤的噪音不再像之前那么松散了,;遇到暴雨時,,雨水打在車身上產(chǎn)生的噪音,,傳遞到座艙內也不像之前那么響亮。然而,,在急加速時來自發(fā)動機艙的噪音依舊比較明顯,,既然廠家宣稱針對防火墻的隔音做了優(yōu)化,那我只能認為這臺1.5T發(fā)動機產(chǎn)生的噪音比現(xiàn)款車型搭載的1.8L發(fā)動機大,。

全文總結:

  顯然,,繽智的這一次中期改款是帶著誠意而來的。與現(xiàn)款車型對比,,它的外觀運動感更強,,本田最新的家族前臉為它增添了幾分精致感和時尚感;內飾的款式和布局均沒有變化,,新增的內飾配色帶來了新鮮感和更多的選擇性,。

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

  車內配置的提升讓人欣喜,更為豐富的主動安全系統(tǒng)讓它的配置水平提高了一個檔次,,此外還有部分的細節(jié)配置針對人性化體驗做了優(yōu)化,;車內空間雖然沒變,但不用過多去評論,,須知道它在這方面的表現(xiàn)仍然是同級別出類拔萃的,,也是賣點之一。

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

  動態(tài)方面,,更換上1.5T發(fā)動機以后,,它的動力得到了顯著的提升,加速性能提高了一個級別,,對于時下好動的年輕人來說吸引力自然是更強的,。此外,底盤的行駛質感雖然沒有達到質的提升,,但也確實有一定的改善,。至于車身隔音水平,主觀感受上有一點點提升,,但大體表現(xiàn)跟現(xiàn)款車型差別不大,。

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

  通過這次中期改款,,新款繽智有多方面的提升,當中最讓人欣喜的地方是動力和車內配置的升級,。雖然目前定價還沒公布,,但從它的綜合實力以及廣汽本田近兩年的定價策略來看,它想取得一份比現(xiàn)款車型更加出色的銷量成績單并不是一件難事,,不妨期待一下。(攝/圖/文 何家榮 協(xié)助/汽車之家 王子平 陳馳)

空間為本/動力大增 試新款繽智220TURBO 汽車之家
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    測試文章:綜合表現(xiàn)更出色 測試新款繽智220TURBO
    評測編輯-何家榮:

    老款繽智是一款以車內空間見長的小型SUV,而動力,、燃油經(jīng)濟性以及車內配置則只能算是同級的中等水平�,,F(xiàn)在中期改款的繽智已經(jīng)上市,在保留車內空間這個優(yōu)勢的前提下,,它通過換裝1.5T發(fā)動機讓動力得到大幅度的提升,,同時提升了燃油經(jīng)濟性。此外,,車內配置也提升了一個檔次,。從中不難看出,,與老款車型對比,它的綜合表現(xiàn)更加出色,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加入了220TURBO發(fā)動機的新繽智有著不錯的動力表現(xiàn),,8.45s的0-100km/h加速成績在小型SUV這一級別的車型里,可以算得上是"三好學生",,相比起老款車型上的那臺1.8L發(fā)動機,,改款后的動力充沛不少,提速十分輕快,,再加上外觀變得更加年輕帥氣,,內飾也加入了雙色配色,相信這款有著SUV身材的鋼炮兒能夠滿足您的需求,。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽本田繽智,,潮流帥氣且個性好玩的小型SUV,這次改款換新有著更年輕運動的姿態(tài),,內飾也有了雙色的多情,,同時換裝1.5T發(fā)動機讓它的性格也真正意義上更運動好玩,8秒多的0-100km/h加速時間在同級別足夠搶眼,,如果你是個年輕好動份子,,繽智能給你不錯的樂趣。

  • 繽智 2015款 1.5L CVT兩驅舒適型 閱讀測試文章
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    評測編輯-黃榮嘉:

    繽智1.5L CVT兩驅舒適型在車系里屬于自動擋入門級車型,,本來作用只是拉低門檻,,但試駕之后我覺得它是款非常實用的車型。無論動力還是配置都足夠了,,也對得起價格,。更難得的是,內飾最常接觸到的地方,,或者是各種功能按鍵和旋鈕,,都有著不錯的質感。從用戶體驗角度來看,,我認為它做得不錯,。

    評測編輯-何家榮:

    1.5L繽智最讓我期待的地方是動力水平,其實際表現(xiàn)也值得肯定,,尤其是比較出色的低扭輸出,,即使面對廣州擁堵的城市路況也能輕松對待,而美中不足之處就是噪音偏大,。至于外形,、空間、底盤等方面,,這些其實與1.8L車型并無本質區(qū)別,。如果你對配置的要求不高,,我認為這臺1.5L繽智會是更合適的選擇。

    評測編輯-梁海文:

    繽智1.5L CVT車型動力表現(xiàn)比預料的好,,在只有1-2個乘客的情況下跟1.8L車型的差距并不大,,滿足日常使用是足夠的。安全配置方面,,跟1.8L頂配車型的差異僅在側安全氣簾和倒車雷達方面,,電子輔助系統(tǒng)全系統(tǒng)一,應該說繽智1.5L車型性價比更高,。

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    相比四驅版車型,兩驅版繽智擁有更為出色的性能與油耗表現(xiàn),,美中不足的是內飾方面的用料有些隨意,,并且16.38萬元的售價對消費者來說也是一個考驗,。

    評測編輯-侯云峰:

    繽智首先有個好的外觀,,這就成功了一半,另一半是出色的動力配備和底盤調校,。至于空間就更不用說了,,4.3米的車長營造了4.7米的乘坐表現(xiàn)。不管從哪方面看,,繽智都是目前這個級別中最值得推薦的車型,。

    評測編輯-時睦華:

    繽智是目前國內市場上綜合品質最好的合資小型SUV之一,現(xiàn)在這個級別可選的車型還比較少,,所以在很長一段時間內繽智的市場前景都很好,。它最大的對手就是同門的XR-V了,同樣是兩驅頂配車型,,XR-V配備的是真皮座椅,、鹵素大燈,繽智配備的是布座椅,、LED大燈,。我個人能忍鹵素大燈,但不喜歡不好打理的布座椅,,所以我只給繽智8分,。

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    測試文章:頗具創(chuàng)意的吸睛利器 測試廣汽本田繽智
    評測編輯-鄭宇:

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    評測編輯-李毅:

    作為小型SUV市場的新軍,本田繽智的設計相當討人喜歡,,個性十足且非常人性化,。但是它的性能表現(xiàn)卻有些分裂,懸架和轉向都挺運動的,,偏偏用了個沒什么激情的CVT變速箱,。

    評測編輯-時睦華:

    這是一個正在飛速發(fā)展的市場,“花10萬出頭買一輛合資SUV”將成為越來越多年輕人的目標,。繽智正是看中了這一點,,外觀、內飾和駕駛風格處處直切年輕人“要害”,,而且它還有許多亮點配置和實用或個性的設計,。只要未來上市時價格合理,相信它會很好賣,。

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繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

指導價:17.68萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:1.5T 177馬力...
變速箱:CVT無級變速
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