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全副武裝 試駕馬自達3 SKYACTIV-X車型

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● 空間:后排空間可以再大方點

  我的同事在昨天的試駕視頻里特意提到了新一代馬自達3的座椅設(shè)計,,這也是廠家花了很多心血的地方,,工程師們的目標就是讓大家坐得更加自然,減少疲勞感,。所以,,廠家邀請了很多大學以及專業(yè)機構(gòu)一起來研究,最終的這個成品也是完全靠廠家開發(fā)出來,,所以從設(shè)計上來看,,這個座椅確實足夠用心。

馬自達(進口) 馬自達3(進口) 2019款 兩廂版

  具體到實際的乘坐感受,,座椅在支撐性方面的表現(xiàn)確實很好,,尤其是背部這塊,承托到位但感覺也足夠柔軟,給人印象很不錯,。其它像包裹性方面,,它倒不是那種特別緊致的設(shè)計,還是要讓人坐得放松為主,。

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  后排座椅的支撐性同樣不失色,,舒適性還可以,但讓人不爽的是,,后排坐墊有點短,,對大腿的支撐不夠全面,感覺就像是空了一塊,,坐著不太自然,。

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汽車之家

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■ 儲物空間

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  儲物空間和后備廂表現(xiàn)都比較規(guī)矩,沒有太多驚喜的亮點,,但作為一款緊湊型車,,想要滿足家用需求問題不大�,?偟膩碚f,,在空間這塊,新一代馬自達3吃虧的地方是在后排乘坐空間,,對手很輕松地就能和它拉開距離,。能不能扳回一局就看下面了,因為新一代馬自達3的大招就在這部分,,動態(tài)表現(xiàn),。

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文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 馬自達3(進口) 2010款 兩廂 2.0手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.40 41.60 9.00
    測試文章:看點就在6MT,!測試新馬自達3兩廂2.0MT
    評測編輯-韓路:

    作為進口車,,這個價格不貴,不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分,。配置似乎低了點,。

    評測編輯-梁巍:

    其實一直都挺喜歡馬自達3兩廂,,現(xiàn)在國內(nèi)真正算得上運動型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外,,也只有它了,而且這次新馬自達3兩廂終于有了6速手動擋,,終于能真正體驗它的駕駛樂趣了,,而且依然是進口,價格也相對更有性價比了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    如果不算GTI這類性能版車的話,,全新進口馬自達3兩廂應(yīng)該是我見過的最有運動感覺的緊湊型車,,外形俊俏,,性能也不錯,最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍,!

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馬自達3(進口) 2019款 兩廂 SKYACTIV X Selection 歐洲版

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:2.0L 180馬力...
變速箱:6擋手自一體