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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)3(進(jìn)口)
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全副武裝 試駕馬自達(dá)3 SKYACTIV-X車型

汽車之家編輯
 2019年07月15日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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● 空間：后排空間可以再大方點(diǎn)

　　我的同事在昨天的試駕視頻里特意提到了新一代馬自達(dá)3的座椅設(shè)計(jì),，這也是廠家花了很多心血的地方,，工程師們的目標(biāo)就是讓大家坐得更加自然,，減少疲勞感。所以,，廠家邀請(qǐng)了很多大學(xué)以及專業(yè)機(jī)構(gòu)一起來研究,，最終的這個(gè)成品也是完全靠廠家開發(fā)出來,，所以從設(shè)計(jì)上來看，這個(gè)座椅確實(shí)足夠用心,。

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　　具體到實(shí)際的乘坐感受,，座椅在支撐性方面的表現(xiàn)確實(shí)很好，尤其是背部這塊,，承托到位但感覺也足夠柔軟,，給人印象很不錯(cuò),。其它像包裹性方面，它倒不是那種特別緊致的設(shè)計(jì),，還是要讓人坐得放松為主,。

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　　后排座椅的支撐性同樣不失色，舒適性還可以,，但讓人不爽的是,，后排坐墊有點(diǎn)短，對(duì)大腿的支撐不夠全面,，感覺就像是空了一塊,，坐著不太自然。

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■ 儲(chǔ)物空間

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　　儲(chǔ)物空間和后備廂表現(xiàn)都比較規(guī)矩,，沒有太多驚喜的亮點(diǎn),，但作為一款緊湊型車，想要滿足家用需求問題不大,�,？偟膩碚f，在空間這塊,，新一代馬自達(dá)3吃虧的地方是在后排乘坐空間,，對(duì)手很輕松地就能和它拉開距離。能不能扳回一局就看下面了,，因?yàn)樾乱淮R自達(dá)3的大招就在這部分,，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

向編輯王子平提問
文章標(biāo)簽： 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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      作為進(jìn)口車,，這個(gè)價(jià)格不貴,，不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點(diǎn),。
      評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

      其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)真正算得上運(yùn)動(dòng)型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外,，也只有它了,，而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動(dòng)擋，終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂趣了,，而且依然是進(jìn)口,，價(jià)格也相對(duì)更有性價(jià)比了。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      如果不算GTI這類性能版車的話,，全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見過的最有運(yùn)動(dòng)感覺的緊湊型車,，外形俊俏，性能也不錯(cuò),，最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍,！
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