城市續(xù)航很實(shí)在測(cè)比亞迪S2 耀·舒適型

姜田雙

2019年08月02日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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●外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　比亞迪S2(參數(shù)|詢(xún)價(jià))整體的設(shè)計(jì)脫胎于元新能源,，這讓它擁有一個(gè)天然的優(yōu)勢(shì)——在消費(fèi)者心中已經(jīng)有了一定的眼緣。不過(guò)比亞迪S2在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了很多“微整”,，也算是讓它和元新能源區(qū)分開(kāi)來(lái)的標(biāo)志,。

比亞迪S2競(jìng)品車(chē)型車(chē)身參數(shù)對(duì)比
車(chē)型	車(chē)長(zhǎng)（mm）	車(chē)寬（mm）	車(chē)高（mm）	軸距（mm）
比亞迪S2	4100	1785	1680	2535
北汽新能源EC5	4122	1750	1583	2519
名爵EZS	4314	1809	1644	2585

　　內(nèi)飾部分，比亞迪S2使用了觸控屏幕,，取消了大部分物理按鍵,，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也盡量往簡(jiǎn)潔、干凈的風(fēng)格上用力,。DiLink 10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad本來(lái)是除了售價(jià)10.98萬(wàn)的頂配車(chē)型配備之外,，其他車(chē)型都需要花6000元進(jìn)行選裝，不過(guò)目前耀·舒適型車(chē)型處在促銷(xiāo)當(dāng)中,，所以自動(dòng)升級(jí)了6000元的選裝包,。

　　10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad背后搭載著比亞迪DiLink系統(tǒng)，可以擁有在線導(dǎo)航,、在線音樂(lè),、智能語(yǔ)音控制、其他功能擴(kuò)展等功能,，此外還具備可遠(yuǎn)程遙控車(chē)輛的云服務(wù),。根據(jù)我們從經(jīng)銷(xiāo)商處調(diào)查，目前耀·舒適型自動(dòng)升級(jí)了這個(gè)6000元的選擇包,，至于優(yōu)惠政策截至到什么時(shí)候,，還不得而知。如果沒(méi)有這個(gè)選裝包,，除了最低配的車(chē)型,，其他車(chē)型也配有導(dǎo)航、倒車(chē)影像,、PM2.5空調(diào)過(guò)濾,、車(chē)載Wi-Fi、網(wǎng)絡(luò)4G,、車(chē)機(jī)在線OTA升級(jí)功能,，配置上可以說(shuō)是比較豐富。

文章標(biāo)簽： AH-100評(píng)價(jià)體系電動(dòng)車(chē)試駕評(píng)測(cè) SUV試駕評(píng)測(cè)

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比亞迪S2 2019款耀·舒適型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.91秒	43.20米	--升
測(cè)試文章：10萬(wàn)以?xún)?nèi)電動(dòng)代步車(chē)沒(méi)什么可選的？這款車(chē)了解一下
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	該車(chē)整體偏向舒適性,，在城市內(nèi)鋪裝路面能夠給車(chē)內(nèi)駕乘人員帶來(lái)良好的感受,。偶爾經(jīng)過(guò)一些隔離帶、小的減速帶什么的,，也不會(huì)有松散的感覺(jué),，不過(guò)面對(duì)大一點(diǎn)的坑洼、減速帶或者連續(xù)的顛簸路段,，懸架多余的回彈就會(huì)傳到車(chē)內(nèi),，乘坐舒適性也會(huì)相應(yīng)下降不少。
評(píng)測(cè)編輯-：	亞迪S2的能量回收力度比較輕柔,，即便是最大擋模式下，松開(kāi)加速踏板也沒(méi)有很強(qiáng)的減速感,，介入也是循序漸進(jìn),，和燃油車(chē)的減速感差不多。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	ECO模式下,，加速踏板在踩下三分之一,，車(chē)輛采用明顯的加速感，加速過(guò)程可以用佛系來(lái)形容，這個(gè)車(chē)比較適合北京這樣堵車(chē)的城市,，上下班代步夠用,。

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