[汽車之家 對比測試]  八月的臺北市熱得像個烤爐,，毒辣的太陽讓我的同事不但黑了一圈,，還脫了一層皮。剛結(jié)束6款緊湊型轎車的大橫評,，我們緊接著來到臺北市,，進(jìn)行另外三款緊湊型轎車的三車對比。哪三款車,？分別是昂克賽拉/馬自達(dá)3（臺灣地區(qū)稱為馬自達(dá)3,，下文稱為馬自達(dá)3）、卡羅拉（臺灣地區(qū)車名為Corolla Altis）以及�,？怂�,。這三款車各有特色、個性很鮮明,，就算閉起眼睛,，你也會知道你現(xiàn)在正身處哪款車內(nèi)。接下來就是我們的合資緊湊型轎車橫評番外篇：相約臺北市,。

　　在進(jìn)入主題之前,，我們先概略地介紹一下臺灣地區(qū)的汽車市場生態(tài)。豐田/雷克薩斯長期占有合資/進(jìn)口銷售冠軍,，其中合資生產(chǎn)的卡羅拉（Corolla Altis,，內(nèi)文將稱之為卡羅拉）更是銷售主力,。馬自達(dá)則是在結(jié)束與福特的關(guān)系之后，從合資車廠轉(zhuǎn)變成進(jìn)口車商,，上一代馬自達(dá)3則是用進(jìn)口車身份,、合資車售價(jià)迅速地?cái)U(kuò)大市占率，在臺灣地區(qū)人氣極高,。而�,？怂箘t是臺灣合資緊湊型轎車中，唯一一款美系合資產(chǎn)品,。

　　臺灣地區(qū)的汽車市場年銷量大約只有40多萬輛,，不及大陸的總銷量1/10，乘用車月銷量破千已經(jīng)是非常耀眼的表現(xiàn),�,？�羅拉在2019年七月的銷售數(shù)字是4081輛（合資轎車銷售最佳）、�,？怂梗ê瑑蓭�車型）��1373輛,，為合資乘用車排名第四。進(jìn)口的馬自達(dá)3（含兩廂車型）為957輛,，是進(jìn)口轎車銷售最佳的車型,，雖然全新馬自達(dá)3的售價(jià)大幅提升，但是長期以來累積的品牌形象,，仍受到臺灣地區(qū)消費(fèi)者的歡迎,。

　　隨著馬自達(dá)3即將上市，我們在臺北進(jìn)行了一次三車對比,，和強(qiáng)大的對手相比,，馬自達(dá)3有什么令人驚艷的地方呢？下面是同事早前試駕新一代馬自達(dá)3三廂版的講解視頻：

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　　為什么會找這三款緊湊型轎車,？因?yàn)檫@三款緊湊型轎車是目前大陸和臺灣地區(qū)市場中，世代比較新的車款,，�,？怂篂榫o湊型車型中運(yùn)動化的代表，而卡羅拉則為日系的代表性車款,。關(guān)于緊湊型轎車,，我們在前幾天已經(jīng)進(jìn)行了一次6車橫評，有興趣的朋友可以直接點(diǎn)選下方圖片回顧：

　　說到外觀,，馬自達(dá)一直非常重視車輛外觀的設(shè)計(jì),，“美”對于馬自達(dá)來說可能是一件不能妥協(xié)的事情。而豐田在最近幾款作品上,，能看出廠家極力想突破車主平均年齡偏高的現(xiàn)象,，不過卡羅拉的外觀還算是較為保守的（和凱美瑞,、亞洲龍、C-HR相比）,。至于�,？怂梗�有沒有ST Line套件讓它呈現(xiàn)出截然不同的氣質(zhì),。

　　三款車的前臉有著不同的風(fēng)格,，馬自達(dá)3的大嘴已經(jīng)是馬自達(dá)的家族設(shè)計(jì)語言，辨識度非常高,。馬自可以說是日系廠家里面,，家族風(fēng)格最明顯的車廠。你可能會覺得乍一看和上一代車型變化不大,，但是仔細(xì)一看又會覺得它變得更細(xì)致,，更有質(zhì)感，也能看出馬自達(dá)正一步步將自己的品牌形象往上推的企圖心,。

　　從第11代卡羅拉開始,，我們可以看到豐田努力把自己的產(chǎn)品變得更年輕化的品牌策略。雖然上一代車型也稱不上是真正的年輕化,，但是和10代車型或是花冠相比,，在造型上已經(jīng)沒有那么中庸了。來到第12代車型,，卡羅拉又變得更加運(yùn)動化、流線化,。前臉的造型十分具有侵略性,，包圍上碩大的黑色隔柵看起來像一個巨型進(jìn)氣口，兩側(cè)造型更像是一對獠牙,。年輕嗎,？至少看起來不再像是你叔叔開的車了。

　　臺規(guī)�,？怂谷龓�版本沒有ST Line版本,，只有兩廂車型有。沒有ST Line套件的點(diǎn)綴,，�,？怂癸@得比較宜家宜室，前臉的鍍鉻中網(wǎng)為它增添了幾分高級感,。它的“嘴”看起來不像馬自達(dá)3那么大,，搭配鍍鉻中網(wǎng)，看起來反而讓人覺得有些......復(fù)古,？,！不論你喜不喜歡這種設(shè)計(jì),，福克斯的辨識度也很高,，而且和上一代車型相比,，有傳承也有變化。

　　至于大燈配置，由于我們測試的都是頂配車型,，所以不能免俗地配上了LED光源,。馬自達(dá)3的大燈造型和以往一樣銳利和修長，卡羅拉則是在混動車型中加上了藍(lán)色飾條,。而�,？怂沟拇鬅裘娣e則是比其他兩者更大，里面的燈具呈現(xiàn)矩陣排列,。

　　至于三款車型的大小,，馬自達(dá)3的車長和軸距是最長的，�,？怂沟能嚫吆蛙噷拕t是在三車中占有優(yōu)勢,。卡羅拉的長寬高在三車中最小,，軸距則是和�,？怂瓜嗤�，都��2700mm,。但是車身小就代表內(nèi)部空間最小嗎,？那可不一定，乘坐空間我們將在后文為您揭曉,。

　　雖然馬自達(dá)3的車側(cè)造型和老款車型很神似,，但是仔細(xì)看還是能發(fā)現(xiàn)有些不同之處，C柱的角度傾斜,，接近車尾的線條變得更加尖銳,。搭配上魂動紅的車色，看起來很有質(zhì)感,。相較之下,，卡羅拉的車側(cè)造型就顯得比較硬朗，玻璃窗的面積看起來很大,，對于視野或者是車內(nèi)的通透程度都有正面的提升,。而福克斯則帶有點(diǎn)遛背的風(fēng)格。

　　輪胎更能看出這三款車的取向，馬自達(dá)3配上了18英寸的泰然者T005,，扁平比只有45,，讓它看起來運(yùn)動感十足，不過胎寬只有215mm,�,？�羅拉則是使用了最小的16英寸輪圈，綠歌伴輪胎則是訴說了這款車的真正屬性,。而�,？怂箘t是采用17英寸輪圈，如果你覺得這種搭配不夠運(yùn)動,，ST Line會滿足你的,。

　　車尾部分，這大概是馬自達(dá)3變化最大的地方,。老實(shí)說有陣子我覺得三廂的車尾造型比起兩廂好看多了,，畢竟這種造型比較符合大眾口味，兩廂版車型看久了其實(shí)也挺有特色,，不過不知道能不能被廣大消費(fèi)者所接受,。

　　說到12代卡羅拉的車尾，這是本人最喜歡這款車的部分,。飽滿,、前后呼應(yīng)的包圍造型、帶點(diǎn)鴨尾造型的后備廂邊緣,，后備廂蓋上的鍍鉻飾條連接左右尾燈,，讓車尾看起來更寬，讓它看起來像是一輛性能運(yùn)動轎車,。

　　而福克斯則是趕上了“車尾帶字母”的流行,，“FOCUS”字樣直接橫貫車尾中央,。另外，它的包圍高度比較低,，沒有其它兩車那么高,，車尾的厚實(shí)感較弱。

　　三者的尾燈都用上了LED光源，不過福克斯只有部分使用LED光源,。馬自達(dá)3的尾燈設(shè)計(jì)讓車尾看起來很有整體感,，而卡羅拉的尾燈看起來則是比較有層次感。�,？怂沟奈矡粼煨陀悬c(diǎn)不規(guī)則,，看起來比較活潑。

　　馬自達(dá)3的后包圍設(shè)計(jì)也是三車之中最具性能風(fēng)格的設(shè)計(jì),，采用兩邊共兩出的造型,，福克斯也將排氣管直接外露,，但由于只有一邊,，所以運(yùn)動風(fēng)格沒有馬自達(dá)3如此強(qiáng)烈�,？�羅拉則是非常保守地將排氣管隱藏起來,，畢竟它是一款混動車型，和性能訴求扯不上任何關(guān)系,。

　　總的來說,，三款車的風(fēng)格各異，馬自達(dá)3走的是日式的簡約美學(xué)設(shè)計(jì),，卡羅拉則是線條越來越剛硬,，從前臉和車尾的充滿層次感的設(shè)計(jì)，能看出這一代卡羅拉想要爭取更多的年輕客群,。而�,？怂箘t是和其他兩個對手有所不同，雖然ST Line車型看起來運(yùn)動感爆棚,，但是普通版車型的氣質(zhì)則是完全不同,，變得比較溫文儒雅，特別是前臉那個大型的鍍鉻中網(wǎng),。