[汽車之家 海外試駕]  1999年過(guò)去了,，我很懷念它。那是二十世紀(jì)的終章,，也是另一個(gè)世紀(jì)的伏筆,，沒(méi)有人知道未來(lái)會(huì)是什么樣。馬云所謂的電子商務(wù)被人當(dāng)成是騙子,；周杰倫窩在工作室里抱著泡面埋頭創(chuàng)作,；韓寒老辣的文筆也不能說(shuō)服眾人上大學(xué)并不是唯一的出路。而我,，坐在家里那輛捷達(dá)MK2里,，對(duì)車也沒(méi)有概念，只知道不用再經(jīng)歷風(fēng)吹日曬,，上學(xué)之前還能再睡一會(huì)兒,。

　　轉(zhuǎn)眼間，新世紀(jì)即將邁過(guò)20年,，其貌不揚(yáng)的馬云成了馬爸爸,；迷戀奶茶的周杰倫用一首新歌依舊可以在網(wǎng)絡(luò)上掀起血雨腥風(fēng),；“不學(xué)無(wú)術(shù)”的韓寒在文學(xué)、電影,、賽車領(lǐng)域都證明了自己,。而我，也從孩童成了一名汽車媒體從業(yè)者,。

　　這二十年的變革是飛速的,，影響著我們生活的方方面面，新勢(shì)力的崛起加速著老派的衰亡,。20年前連1.6L,、5MT都鬧不明白的我，怎么也不會(huì)想到即將開(kāi)啟的這段旅程陪伴我的將會(huì)是連發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有的680馬力怪獸,。

　　從第一輛內(nèi)燃機(jī)車問(wèn)世到現(xiàn)在,，人類對(duì)于速度的追求從未停止，而這一追求在近幾年被推上了頂峰,。不管是918 Spyder,、法拉利LaFerrari還是邁凱倫P1，三大Hypercar都用電突破了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的瓶頸,。而之后的特斯拉更是只用Hypercar二十分之一的價(jià)格就達(dá)到了相同的速度效果,。如果你覺(jué)得所謂的造車新勢(shì)力太過(guò)輕浮，那現(xiàn)在傳統(tǒng)Old Money也開(kāi)始發(fā)力了,。

　　沒(méi)有人會(huì)質(zhì)疑保時(shí)捷在運(yùn)動(dòng),、性能領(lǐng)域取得的成就，哪怕是在鐵粉眼中“不倫不類”的Cayenne,、Macan,，也同樣流淌著斯圖加特烈馬的純血。Taycan(參數(shù)|詢價(jià)),，保時(shí)捷七十多年歷史中第一款純電動(dòng)轎車,，它顛覆了人們對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)知，也開(kāi)啟了下一個(gè)世紀(jì)的大門,，在它身上,，傳承和創(chuàng)新同樣重要。

　　8年的籌備,、全新的純電動(dòng)平臺(tái),，Taycan的到來(lái)就是為了詮釋極致。雖然第一眼看上去還是會(huì)驚嘆它對(duì)Mission E概念車還原程度之高,，但靜下心來(lái)仔細(xì)品鑒,，依然能看到從356A開(kāi)始傳承下來(lái)的DNA。