● 0-100km/h加速:11.07s
在實(shí)際測試中,,榮威i6(參數(shù)|詢價(jià)) plus手動擋測試的性能表現(xiàn)要優(yōu)于采用CVT變速箱的車型,。在加速測試中,按規(guī)范關(guān)閉空調(diào)和車身穩(wěn)定系統(tǒng),,如果是以3000rpm的轉(zhuǎn)速起步,,前輪會出現(xiàn)明顯的打滑,而且時(shí)間比較長,,會影響到最終成績,,經(jīng)過反復(fù)測試,大概在2600-2800rpm左右起步,,能讓打滑的時(shí)間控制在比較短的范圍,,能做出最快的加速成績。而且前面提到這臺變速箱2擋齒比較為寬泛,,全力加速時(shí)2擋就能超過100km/h的時(shí)速,,比一般手動擋車型三擋破百要少換一次擋,能節(jié)約一點(diǎn)時(shí)間,,最終測得加速成績?yōu)?1.07秒,。





與同配置的自動擋車型相比,加速時(shí)間快了1.76秒,,提升相當(dāng)明顯,。在同級別當(dāng)中,價(jià)格和排量相近的競品中,,榮威i6 plus手動擋的加速成績也是排在前列的,,應(yīng)該說在加速性能上還是有一定優(yōu)勢。
● 100-0km/h制動:39.46米
在制動測試中,,同樣給人驚喜,,經(jīng)過多次的測試,其制動表現(xiàn)基本維持在39.5米上下浮動,,雖然不是同級別最好的成績,,但是在同價(jià)位區(qū)間已經(jīng)是中上水平,而且反復(fù)測試都不會有很明顯的熱衰減現(xiàn)象,,制動性能也讓人滿意,。





● 油耗:6.37L/百公里
在油耗測試中,,我們開啟空調(diào)25°,測試的路況包括了高速和城市擁堵路段,,經(jīng)過110.7公里的測試,,最終油耗為7.06L,百公里油耗6.37L,,在緊湊型車中屬于比較省油的范圍,,符合其手動擋車型的特性。



從AH-100的評分表來看,,其主要是在售價(jià),、環(huán)保(油耗)和配置方面得分相對高一些,尤其是在與相同配置的自動擋車型相比,,其性能表現(xiàn)更優(yōu),,所以得分自然會相對要高一些,也反映出手動擋車型在性價(jià)比方面的優(yōu)勢,。
榮威-榮威i6-2020款 PLUS 1.6L 手動4G互聯(lián)榮耀旗艦版AH-100得分總表 |
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車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 6.6 |
配置 | 8.0 | 3.4 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 3.8 |
人體工程 | 5.0 | 3.9 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 18.7 |
動力 | 分值 | 得分 |
發(fā)動機(jī) | 8.0 | 3.8 |
變速箱 | 8.0 | 6.7 |
環(huán)保 | 8.0 | 5.6 |
總分 | 24.0 | 16.1 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.5 |
剎車 | 5.0 | 3.2 |
傳動 | 3.0 | 2.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.2 |
電子輔助 | 5.0 | 4.9 |
行駛舒適性 | 9.0 | 6.4 |
總分 | 33.0 | 24.7 |
車輛性能總得分 | 85.0 | 59.5 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價(jià) | 13.0 | 9.0 |
質(zhì)保 | 2.0 | 1.0 |
總分 | 15.0 | 10.0 |
車輛總得分 | 100.0 | 69.5 |
● 總結(jié):
世上沒有一款絕對完美的車,,一款車好不好對于每個(gè)人來說都有不同的標(biāo)準(zhǔn),我們選車其實(shí)是在選一款最適合自己的車,。對于不喜歡或者根本沒考手動擋駕照的朋友來說,,自然不會考慮手動擋車型。然而對于駕駛技術(shù)較好,,或者是更喜歡專注于開車和換擋樂趣的朋友來說,,選一款合適自己的手動擋車型其實(shí)更具性價(jià)比。
從我們的AH-100分?jǐn)?shù)來看,,榮威i6 plus同配置的手動擋要比自動擋高了3.5分,, 這里主要就是性能測試方面拉開的差距,說明在配置相同的情況下,,手動擋車型能有更好的性能表現(xiàn),,而且價(jià)格更親民,適合對配置要求較高,,同時(shí)也能接受手動變速箱的朋友,。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文,協(xié)助/王子平)
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