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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

經(jīng)濟(jì)實(shí)用夠親民 測(cè)試榮威i6 1.6L手動(dòng)擋

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● 0-100km/h加速:11.07s

  在實(shí)際測(cè)試中,,榮威i6(參數(shù)|詢價(jià)) plus手動(dòng)擋測(cè)試的性能表現(xiàn)要優(yōu)于采用CVT變速箱的車型,。在加速測(cè)試中,按規(guī)范關(guān)閉空調(diào)和車身穩(wěn)定系統(tǒng),,如果是以3000rpm的轉(zhuǎn)速起步,,前輪會(huì)出現(xiàn)明顯的打滑,而且時(shí)間比較長(zhǎng),,會(huì)影響到最終成績(jī),,經(jīng)過反復(fù)測(cè)試,大概在2600-2800rpm左右起步,,能讓打滑的時(shí)間控制在比較短的范圍,,能做出最快的加速成績(jī),。而且前面提到這臺(tái)變速箱2擋齒比較為寬泛,全力加速時(shí)2擋就能超過100km/h的時(shí)速,,比一般手動(dòng)擋車型三擋破百要少換一次擋,,能節(jié)約一點(diǎn)時(shí)間,最終測(cè)得加速成績(jī)?yōu)?1.07秒,。

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  與同配置的自動(dòng)擋車型相比,,加速時(shí)間快了1.76秒,提升相當(dāng)明顯,。在同級(jí)別當(dāng)中,,價(jià)格和排量相近的競(jìng)品中,榮威i6 plus手動(dòng)擋的加速成績(jī)也是排在前列的,,應(yīng)該說在加速性能上還是有一定優(yōu)勢(shì)。

● 100-0km/h制動(dòng):39.46米

  在制動(dòng)測(cè)試中,,同樣給人驚喜,,經(jīng)過多次的測(cè)試,其制動(dòng)表現(xiàn)基本維持在39.5米上下浮動(dòng),,雖然不是同級(jí)別最好的成績(jī),,但是在同價(jià)位區(qū)間已經(jīng)是中上水平,而且反復(fù)測(cè)試都不會(huì)有很明顯的熱衰減現(xiàn)象,,制動(dòng)性能也讓人滿意,。

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● 油耗:6.37L/百公里

  在油耗測(cè)試中,我們開啟空調(diào)25°,,測(cè)試的路況包括了高速和城市擁堵路段,,經(jīng)過110.7公里的測(cè)試,最終油耗為7.06L,,百公里油耗6.37L,,在緊湊型車中屬于比較省油的范圍,符合其手動(dòng)擋車型的特性,。

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  從AH-100的評(píng)分表來看,,其主要是在售價(jià)、環(huán)保(油耗)和配置方面得分相對(duì)高一些,,尤其是在與相同配置的自動(dòng)擋車型相比,,其性能表現(xiàn)更優(yōu),所以得分自然會(huì)相對(duì)要高一些,,也反映出手動(dòng)擋車型在性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì),。

榮威-榮威i6-2020款 PLUS 1.6L 手動(dòng)4G互聯(lián)榮耀旗艦版AH-100得分總表
車身分值得分
空間9.06.6
配置8.03.4
工藝質(zhì)量5.03.8
人體工程5.03.9
視野1.01.0
總分28.018.7
動(dòng)力分值得分
發(fā)動(dòng)機(jī)8.03.8
變速箱8.06.7
環(huán)保8.05.6
總分24.016.1
操控與行駛分值得分
轉(zhuǎn)向5.03.5
剎車5.03.2
傳動(dòng)3.02.5
行駛穩(wěn)定性6.04.2
電子輔助5.04.9
行駛舒適性9.06.4
總分33.024.7
車輛性能總得分85.059.5
成本分值得分
售價(jià)13.09.0
質(zhì)保2.01.0
總分15.010.0
車輛總得分100.069.5

總結(jié):

  世上沒有一款絕對(duì)完美的車,一款車好不好對(duì)于每個(gè)人來說都有不同的標(biāo)準(zhǔn),,我們選車其實(shí)是在選一款最適合自己的車,。對(duì)于不喜歡或者根本沒考手動(dòng)擋駕照的朋友來說,,自然不會(huì)考慮手動(dòng)擋車型。然而對(duì)于駕駛技術(shù)較好,,或者是更喜歡專注于開車和換擋樂趣的朋友來說,,選一款合適自己的手動(dòng)擋車型其實(shí)更具性價(jià)比。

  從我們的AH-100分?jǐn)?shù)來看,,榮威i6 plus同配置的手動(dòng)擋要比自動(dòng)擋高了3.5分,, 這里主要就是性能測(cè)試方面拉開的差距,說明在配置相同的情況下,,手動(dòng)擋車型能有更好的性能表現(xiàn),,而且價(jià)格更親民,適合對(duì)配置要求較高,,同時(shí)也能接受手動(dòng)變速箱的朋友,。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文,協(xié)助/王子平)

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文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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    手動(dòng)擋i6變速箱和離合器踏板上手很容易,而且行程長(zhǎng)不容易熄火,,再加上良好的動(dòng)力匹配,,城市里開非常舒服。在配置方面它也很實(shí)用,,尤其是CarPlay,,比原來的大屏還實(shí)用。就是側(cè)氣囊和后排出風(fēng)口這兩項(xiàng)稍微有點(diǎn)減分,,完善被動(dòng)安全配置就好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    i6手動(dòng)擋可以說是一款特別容易上手的車型,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上6速手動(dòng)變速箱,,整車的動(dòng)力表現(xiàn)也很棒,。離合器踏板輕重事宜,結(jié)合點(diǎn)也很好找,,就算新手開也不容易熄火,。特別值得一提的是它配有電子手剎功能,,大大提升了坡起的便利性。至于缺點(diǎn)就是這車的配置不算特別豐富,,特別是安全配置,,如氣囊數(shù)量等后續(xù)還有提升余地。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    之前測(cè)試過雙離合版本的i6車型,,整體表現(xiàn)讓我感到很滿意,。這次手動(dòng)擋車型在底盤方面依舊保持了之前的水準(zhǔn),手動(dòng)擋車型屬于簡(jiǎn)單易操作的類型,,這個(gè)與以往的榮威產(chǎn)品特性基本相同,。即使你開車技術(shù)并不是很熟練,但依舊能夠很好地掌控它,。配置上,,側(cè)氣囊和后排空調(diào)出風(fēng)口如果能夠加上就更好了。

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    榮威i6的外觀內(nèi)飾造型都比較養(yǎng)眼,,0.25的低風(fēng)阻成為了它新的宣傳亮點(diǎn),,而且整車造型能符合大部分人審美,老少咸宜,。而內(nèi)飾則與RX5一樣依舊主打科技牌,,YunOS系統(tǒng),、10.4英寸大屏等等,并且這車還首次引入了支付寶功能,,新鮮事,。動(dòng)力方面,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的搭配比RX5上的更默契,,低速頓挫感抑制得很不錯(cuò),,動(dòng)力輸出線性,懸架表現(xiàn)也很舒服,�,?傊@是款各方面表現(xiàn)很均衡的車,,值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這輛榮威i6的表現(xiàn)讓我看到了上汽的進(jìn)步,變速箱表現(xiàn)非常平順,,這與我?guī)讉(gè)月前駕駛的RX5有了很大進(jìn)步,。此外這款車外形看著不難看,內(nèi)部空間也夠大,,實(shí)用性和舒適性都不錯(cuò),。從目前得到的消息,這款車的售價(jià)將會(huì)和合資品牌入門級(jí)緊湊型車相似,,目前來看產(chǎn)品力不差,,價(jià)格和品牌將成為關(guān)鍵。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威i6的整體表現(xiàn)著實(shí)讓我們感到意外,,不單是0-100km/h的加速時(shí)間踏進(jìn)了8秒大關(guān),,雙離合變速箱也與我們之前測(cè)試過的RX5相比有了更好的表現(xiàn),同時(shí)懸架的表現(xiàn)也頗有韌勁,。這些都讓我們看到了上汽的不斷進(jìn)步,。作為一款顏值頗高,而整體表現(xiàn)又十分均衡的車,,如果搭配一個(gè)合理的價(jià)格,,很難不成為暢銷車型。

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