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成為你的好伙伴 試駕起亞新一代KX3傲跑

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● 內(nèi)飾設(shè)計前衛(wèi),搭載智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng),。

  內(nèi)飾造型與海外版的差異主要在儀表和中控屏區(qū)域,,類似雙聯(lián)屏的設(shè)計看起來很現(xiàn)代,中控屏和空調(diào)面板還微微向主駕一側(cè)傾斜便于駕駛員操控各項功能,。中控臺主要由硬塑料材質(zhì)制造,,與海外版車型用料相同,同時也符合同級別SUV的主流水平,。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞KX3 2020款 傲跑基本型

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  傲跑在科技方面的表現(xiàn)也不錯,,儀表盤中央的7英寸顯示屏可投射車側(cè)盲區(qū)的影像,10.25英寸中控觸屏系統(tǒng)內(nèi)置了豐富多樣的網(wǎng)聯(lián)功能,,利用系統(tǒng)自帶的QQ音樂,、聽伴FM等可在線收聽高清音樂、網(wǎng)絡(luò)電臺、有聲讀物等內(nèi)容,,在網(wǎng)聯(lián)方面也算是步入了主流水準(zhǔn),。

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  其它內(nèi)部功能還包括單區(qū)自動空調(diào)、手機無線充電,、一鍵啟動,、主駕側(cè)車窗一鍵升降等功能,便利性方面也達(dá)到了同級別應(yīng)有的水準(zhǔn),。此外與其它智聯(lián)車型相同,,傲跑未來同樣會搭載手機App遠(yuǎn)程啟動、導(dǎo)航目的地下發(fā)等技術(shù),,甚至還可以通過小度智能音箱這樣的家用設(shè)備提前啟動車輛或打開空調(diào),。

● 座椅配置不高,乘坐空間表現(xiàn)還算不錯,。

  車內(nèi)座椅根據(jù)配置不同有黑色織物,、棕色皮革和黑色皮革三種可選,車內(nèi)座椅填充物較為柔軟,,舒適性不錯,,但支撐性還有待改善。乘坐空間表現(xiàn)上,,身高173cm的體驗者坐入主駕后頭部最大空間約為1拳+1指,,后排頭部和腿部空間則分別為4指和2拳,再加上后排中間地板隆起幅度不大,,空間表現(xiàn)能夠令人滿意,。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞KX3 2020款 傲跑基本型

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● 天窗和儲物空間:

  全景天窗如今在小型SUV中已經(jīng)不算什么稀罕的配置了,傲跑天窗的通風(fēng)和采光面積都很大,,看起來就敞亮,。車內(nèi)常規(guī)儲物格主要集中于前排四周,而后排儲物格數(shù)量就要少一些,。此外前后車門底部的儲物格容量不算大,,兩瓶容量550毫升的飲料必須費些力氣才能塞入車門儲物格中。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞KX3 2020款 傲跑基本型

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  儲物空間方面,,官方目前還未透露傲跑后備廂的容積值,,從實測數(shù)據(jù)看,其容積和造型與海外版Seltos(后備廂常規(guī)容積498升)大致相當(dāng),,裝載能力在同級別車型中算是比較不錯的,,后排椅背可完全放平,,后備廂地板高度也與尾門檻基本平齊,,裝載大件物品較為便利。

向編輯朱力神提問
文章標(biāo)簽: SUV試駕評測
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    評測編輯-王子平:

    這是一個輕松的伙伴,,和它相處完全急不起來,但誰的身邊沒有這樣的一個伙伴,?雖然性格佛系,,但對你的照顧絕對沒話說,夠貼心也夠周到,,非常滿足家用定位,。

    評測編輯-陳馳:

    東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3傲跑新的外觀相比老款帥氣加倍,符合“后浪”們想要的時尚動感,,同時內(nèi)飾雙聯(lián)屏也是時下的潮流,,空間也足夠?qū)嵱茫贿^在材質(zhì)用料,、后排座椅等細(xì)節(jié)還是有所欠缺,。然后居家實用的動力,雖談不上充滿樂趣,,但經(jīng)濟實惠,、輕松好開倒也確實沒什么挑剔,總之,論顏值和配置依舊是韓系車的優(yōu)勢,,KX3傲跑也保持了這樣的優(yōu)勢,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    作為一臺韓系小型SUV,KX3傲跑的外觀干凈搶眼,,車內(nèi)配置高并且討人喜歡,,空間夠用,操控性和舒適性令人滿意,,如果動力表現(xiàn)和后排座椅能有所提升就更好了,。

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    傲跑有著如此個性的外觀設(shè)計以及很高的配置水平,空間表現(xiàn)也很出色,,這些都是吸引消費者的利器,。相比之下,1.6T發(fā)動機加7速雙離合的動力系統(tǒng)卻讓人有點失望,,實際駕駛感受并沒有賬面數(shù)據(jù)那么好,,讓我選的話,我更喜歡1.6L車型,。

    評測編輯-苑璐:

    時尚的外形和豐富的配置是它的最大賣點,,底盤的感受比較扎實,懸架對于路面沖擊的過濾也比較徹底,,整體駕駛感受還算不錯,。1.6T+7DCT的組合在同級別當(dāng)中也算是比較出眾的,實際測試成績比較一般,,不過在中高轉(zhuǎn)速的動力輸出還是可以讓人滿意的,,中途超車感受還不錯。

    評測編輯-李偉龍:

    造型上個性較強,,對于消費者來說能否接受可能會有比較明顯的兩級劃分,,操控表現(xiàn)不錯,屬于穩(wěn)健的類型,,1.6T動力表現(xiàn)在同級別當(dāng)中也算是中上等水平,,這款車可以滿足追求動力表現(xiàn)的年輕消費群體的要求,并且配置方面也同樣有著不小的吸引力,。

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    評測編輯-侯云峰:

    在傲跑全系三款發(fā)動機中,,1.6L車型無疑會成為銷量主力,用相對弱一點的動力換來更低的售價,,對于消費者來說這樣很劃算,,何況它開起來的感覺并不會覺得動力很弱,適合日常代步,。

    評測編輯-苑璐:

    豐富配置的表現(xiàn)一直是韓系車的特點,,這方面在傲跑上依然得以保持,,小型SUV能有全景天窗還不算多見,空間上也屬于夠用的范圍,,可以接受。1.6L發(fā)動機日常開基本夠用,,不過時速100km/h以上會比較肉,。為了更好的動力響應(yīng),平時發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常會被保持在2000rpm以上,,噪音比較明顯,。

    評測編輯-李偉龍:

    對動力追求不是特別高的用戶選擇1.6L車型會更加合適,這款車在城市中使用很輕松,,油門初段的反應(yīng)也比較輕盈,,開起來很舒服,6AT變速箱的平順性表現(xiàn)也不錯,,符合這個價位的主流表現(xiàn),。空間上我覺得夠用,,選擇小型SUV的消費者也許不那么看重空間,。

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KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版

指導(dǎo)價:12.58萬
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變速箱:CVT無級變速(...
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KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版PK
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