■ 加速測(cè)試:(空載/載重400公斤)
到了大家普遍關(guān)心的加速測(cè)試環(huán)節(jié),,或許曾經(jīng)看過我們商用車測(cè)試的你會(huì)想,,“幾臺(tái)皮卡車型,,加速能力還能有多好么,?”隨著皮卡車型的乘用化屬性不斷提升,,及人們對(duì)皮卡產(chǎn)品的深入關(guān)注,,我只能首先負(fù)責(zé)任的透露給大家——皮卡產(chǎn)品已經(jīng)今非昔比了。具體成績(jī),,我們下面揭曉,。
為了展現(xiàn)我們中國(guó)品牌皮卡產(chǎn)品的進(jìn)步,我們也拿來了合資品牌的江西五十鈴D-MAX和鄭州日產(chǎn)納瓦拉,,將它們的測(cè)試成績(jī)進(jìn)行對(duì)比,。測(cè)試時(shí)節(jié)方面,它們也都是在深秋的11月前后,,因此可參考性還是比較強(qiáng)的,。
● 空載加速測(cè)試
T70和拓陸者E7的起步轉(zhuǎn)速大概在2500rpm,起步時(shí)伴有輕微打滑,;長(zhǎng)城炮的起步轉(zhuǎn)速達(dá)到3000rpm,,基本上沒有明顯的打滑現(xiàn)象,,并且為四擋破百;雖然北京F40的起步轉(zhuǎn)速只允許在2000rpm,不過它的加速成績(jī)是最快的,。在這里,因?yàn)椴裼蜋C(jī)加速較慢,、且最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間較短,,作為柴油版的T70并不占優(yōu)勢(shì),。
4款中國(guó)品牌皮卡與合資品牌皮卡 加速測(cè)試對(duì)比(空載狀態(tài)) | ||
車型 | 0-60km/h(秒) | 0-100km/h(秒) |
長(zhǎng)城炮 2.0T | 3.78 | 9.12 |
上汽MAXUS T70 2.0T柴油 | 5.35 | 13.29 |
北京F40 2.3T | 3.74 | 8.78 |
拓陸者E7 2.0T | 4.1 | 9.67 |
鄭州日產(chǎn)-納瓦拉 2.5L | 4.73 | 11.23 |
江西五十鈴-D-MAX 3.0T柴油 | 4.39 | 10.59 |
〖空載加速測(cè)試〗
值得肯定的是,作為中國(guó)品牌的三款汽油皮卡產(chǎn)品,,在與合資品牌皮卡納瓦拉的比拼中,還是展現(xiàn)出來了自己的真正實(shí)力,,在這里我們也深感欣慰,。
● 載重400公斤加速測(cè)試
另外,依據(jù)我們商用車測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn),,我們還會(huì)測(cè)試0-60km/h的負(fù)重加速,,用于考量車輛在載貨情況下的提速能力。在商用車測(cè)試上,,我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對(duì)滿載狀態(tài),,為了方便計(jì)算,所以我們統(tǒng)一為測(cè)試車輛增加400公斤的配重進(jìn)行測(cè)試,。
4款中國(guó)品牌皮卡與合資品牌皮卡 加速測(cè)試對(duì)比(滿載狀態(tài)) | |
車型 | 0-60km/h(秒) |
長(zhǎng)城炮 2.0T | 4.32 |
上汽MAXUS T70 2.0T柴油 | 5.64 |
北京F40 2.3T | 4.71 |
拓陸者E7 2.0T | 4.81 |
鄭州日產(chǎn)-納瓦拉 2.5L | 5.66 |
江西五十鈴-D-MAX 3.0T柴油 | 4.77 |
【載重400公斤加速測(cè)試】
載重400公斤后,,四臺(tái)車測(cè)試過程中的輪胎打滑現(xiàn)象都消失了。T70載重400公斤后僅比空載時(shí)慢了0.29秒,。其它三款車型則均相對(duì)慢了0.5-1秒左右,。整體來講,中低速狀態(tài)下的動(dòng)力儲(chǔ)備都還是可以的,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: