變革時(shí)代 四款中國(guó)品牌皮卡橫評(píng)測(cè)試
■ 剎車測(cè)試：（空載/載重400公斤）
對(duì)于剎車距離測(cè)試方面，我們的測(cè)試基準(zhǔn)速度范圍為60-0km/h,，同樣也分為空載和負(fù)重兩種情況,。（依據(jù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，出于安全方面的考慮,，我們僅會(huì)對(duì)配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進(jìn)行該項(xiàng)目的測(cè)試,。）
● 空載剎車測(cè)試
| 4款中國(guó)品牌皮卡與合資品牌皮卡 剎車測(cè)試對(duì)比（空載狀態(tài)） | |
| 車型 | 60-0km/h（米） |
| 長(zhǎng)城炮 | 14.62 |
| 上汽MAXUS T70 | 15.09 |
| 北京F40 | 14.71 |
| 拓陸者E7 | 14.83 |
| 鄭州日產(chǎn)-納瓦拉 | 15.27 |
| 江西五十鈴-D-MAX | 16.7 |
〖空載剎車測(cè)試〗
● 載重400公斤剎車測(cè)試
| 4款中國(guó)品牌皮卡與合資品牌皮卡 剎車測(cè)試對(duì)比（滿載狀態(tài)） | |
| 車型 | 60-0km/h（米） |
| 長(zhǎng)城炮 | 14.93 |
| 上汽MAXUS T70 | 15.73 |
| 北京F40 | 15.33 |
| 拓陸者E7 | 15.22 |
| 鄭州日產(chǎn)-納瓦拉 | 16.16 |
| 江西五十鈴-D-MAX | 17.49 |
【載重400公斤剎車測(cè)試】
空載狀態(tài)下,，四款車型的減速G值均在-1上下,，并且差距都不是很大。載重狀態(tài)下,，T70和北京F40的G值曲線波動(dòng)幅度稍大,。通過(guò)剎車測(cè)試來(lái)看，這四款中國(guó)品牌皮卡（空載/載重400公斤）60-0km/h的剎車距離都在15米上下,，并且均超過(guò)了合資品牌的兩位選手,，這方面也是值得肯定的。
■ 油耗測(cè)試
油耗方面,，在測(cè)試開始前首先將空調(diào)溫度設(shè)定在23℃,，風(fēng)量1擋，我們選擇的是一部分晚高峰,、普通的城區(qū)道路及鄉(xiāng)村國(guó)道等,，并且力求這四款車型的整體行駛路況基本保持一致。我們?cè)?小時(shí)50分鐘的時(shí)間里共行駛了118公里（平均車速約為30km/h）,，來(lái)測(cè)得它們的油耗表現(xiàn),。
在這四款車型中，T70的油耗表現(xiàn)最好,，作為柴油版車型,，這確實(shí)是它的優(yōu)勢(shì)性體現(xiàn)。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)講,，燃油經(jīng)濟(jì)性也是他們要著重考慮的因素之一,。其它三款車的百公里平均油耗相差不大，都在10L多,，對(duì)于汽油版皮卡來(lái)講也都算是一個(gè)合理的范圍,。
向編輯劉東提問(wèn)
文章標(biāo)簽：
皮卡試駕評(píng)測(cè)
大型橫評(píng)
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：