變革時(shí)代四款中國品牌皮卡橫評(píng)測(cè)試

劉東

2019年11月19日 01:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

● 北京F40酷炫拉風(fēng),，但“機(jī)械感”比較明顯
　　標(biāo)簽：時(shí)尚個(gè)性的年輕人

　　說實(shí)在的，這樣一款酷酷的小皮卡在別人眼里還是很拉風(fēng)的,，在回頭率上,，它的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。變速箱的換擋速度不算快,，低擋位升擋時(shí)會(huì)略帶一些頓挫感,，不過換擋邏輯沒有問題,，對(duì)于購買它的用戶來說,，這些又能算什么，夠酷夠個(gè)性就足夠了,。

　　北京F40開起來除了小巧輕快之外,，給人的感覺就是“機(jī)械感”比較濃郁。由于其在底盤方面仍然是硬派越野的風(fēng)格（前雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架）,，因此在舒適性方面并不是太理想,。當(dāng)然，如果換個(gè)角度把它看作是一款好玩的“大玩具”,，或許有些人就是喜歡這樣的情懷和“野味”呢,？

　　雖然對(duì)于一些皮卡及硬派SUV來說，剎車前半段偏軟的現(xiàn)象是合理的,，但是北京F40的這種設(shè)定有些過于明顯了,，這方面還需要多適應(yīng)一下,。在噪音的控制方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過了2000rpm之后就比較明顯了,，并且它的風(fēng)噪還是有些大的,。

● 拓陸者E7沒有太明顯的優(yōu)缺點(diǎn)，給人感覺中規(guī)中矩
　　標(biāo)簽：桀驁不羈的改裝派

　　拓陸者E7的油門響應(yīng)適中,，起步上手沒有拖沓之感,。變速箱的換擋邏輯合理，升降擋的動(dòng)作也比較溫柔,，若不是噪音的提醒,，一般也不容易察覺。（注：該車做過減振器及貨廂等部分的改裝,，會(huì)在某些方面與量產(chǎn)車存在一定的差異,。）