● 北京F40酷炫拉風(fēng),，但“機(jī)械感”比較明顯
　　標(biāo)簽：時(shí)尚個(gè)性的年輕人

　　說(shuō)實(shí)在的,，這樣一款酷酷的小皮卡在別人眼里還是很拉風(fēng)的,，在回頭率上，它的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的,。變速箱的換擋速度不算快,，低擋位升擋時(shí)會(huì)略帶一些頓挫感，不過(guò)換擋邏輯沒(méi)有問(wèn)題,，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)它的用戶來(lái)說(shuō),，這些又能算什么，夠酷夠個(gè)性就足夠了,。

　　北京F40開(kāi)起來(lái)除了小巧輕快之外,，給人的感覺(jué)就是“機(jī)械感”比較濃郁。由于其在底盤(pán)方面仍然是硬派越野的風(fēng)格（前雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架）,，因此在舒適性方面并不是太理想,。當(dāng)然，如果換個(gè)角度把它看作是一款好玩的“大玩具”,，或許有些人就是喜歡這樣的情懷和“野味”呢,？

　　雖然對(duì)于一些皮卡及硬派SUV來(lái)說(shuō)，剎車前半段偏軟的現(xiàn)象是合理的,，但是北京F40的這種設(shè)定有些過(guò)于明顯了,，這方面還需要多適應(yīng)一下。在噪音的控制方面表現(xiàn)中規(guī)中矩,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)了2000rpm之后就比較明顯了,，并且它的風(fēng)噪還是有些大的。

● 拓陸者E7沒(méi)有太明顯的優(yōu)缺點(diǎn),，給人感覺(jué)中規(guī)中矩
　　標(biāo)簽：桀驁不羈的改裝派

　　拓陸者E7的油門(mén)響應(yīng)適中,，起步上手沒(méi)有拖沓之感。變速箱的換擋邏輯合理,，升降擋的動(dòng)作也比較溫柔,，若不是噪音的提醒，一般也不容易察覺(jué),。（注：該車做過(guò)減振器及貨廂等部分的改裝,，會(huì)在某些方面與量產(chǎn)車存在一定的差異。）

　　噪音的控制方面,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2300rpm后,，它的噪音就會(huì)比較明顯了，屬于可以接受的類型,。

　　在道路駕駛層面來(lái)講,，拓陸者E7相對(duì)于其它三款車型，其實(shí)沒(méi)有個(gè)性過(guò)于突出的地方,，也就是說(shuō)沒(méi)有特別好或者特別不好的地方讓你印象深刻,。從動(dòng)力輸出、行駛質(zhì)感乃至噪音等方面,，它整體給人的感覺(jué)都是中規(guī)中矩的體現(xiàn),。