變革時代四款中國品牌皮卡橫評測試

劉東

2019年11月19日 01:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 北京F40酷炫拉風(fēng),，但“機械感”比較明顯
　　標簽：時尚個性的年輕人

　　說實在的,，這樣一款酷酷的小皮卡在別人眼里還是很拉風(fēng)的，在回頭率上,，它的優(yōu)勢還是很明顯的,。變速箱的換擋速度不算快，低擋位升擋時會略帶一些頓挫感,，不過換擋邏輯沒有問題,，對于購買它的用戶來說，這些又能算什么,，夠酷夠個性就足夠了。

　　北京F40開起來除了小巧輕快之外,，給人的感覺就是“機械感”比較濃郁。由于其在底盤方面仍然是硬派越野的風(fēng)格（前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架）,，因此在舒適性方面并不是太理想,。當然，如果換個角度把它看作是一款好玩的“大玩具”,，或許有些人就是喜歡這樣的情懷和“野味”呢,？

　　雖然對于一些皮卡及硬派SUV來說，剎車前半段偏軟的現(xiàn)象是合理的,，但是北京F40的這種設(shè)定有些過于明顯了，這方面還需要多適應(yīng)一下,。在噪音的控制方面表現(xiàn)中規(guī)中矩,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過了2000rpm之后就比較明顯了，并且它的風(fēng)噪還是有些大的,。

● 拓陸者E7沒有太明顯的優(yōu)缺點,，給人感覺中規(guī)中矩
　　標簽：桀驁不羈的改裝派

　　拓陸者E7的油門響應(yīng)適中,，起步上手沒有拖沓之感。變速箱的換擋邏輯合理,，升降擋的動作也比較溫柔,，若不是噪音的提醒,，一般也不容易察覺,。（注：該車做過減振器及貨廂等部分的改裝，會在某些方面與量產(chǎn)車存在一定的差異,。）