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能耗表現(xiàn)出色測(cè)試北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV

許博

2019年12月05日 05:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 外觀內(nèi)飾：

　　領(lǐng)動(dòng)PHEV雖說是基于燃油版領(lǐng)動(dòng)打造而來,，但在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上還是有所不同的,。該車在外觀方面，仍然保持著現(xiàn)代在這款車型上,，運(yùn)用多年的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念,，不過還是比較耐看的,，并不顯得過時(shí),。

　　進(jìn)入車內(nèi)，可能會(huì)給您一種穿越的感覺,，仿佛又回到了幾年前,，內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)與2016款領(lǐng)動(dòng)基本一致，包括方向盤的造型,、儀表盤的布局等方面,，并沒有給我們帶來太多的新意。

　　該車的中控屏仍然采用了與2016款車型相同的大小,，尺寸依然是8英寸,，在這“大屏當(dāng)?shù)馈钡哪甏嗌贂?huì)令人覺得不夠大氣,，不過清晰度表現(xiàn)還不錯(cuò),。而多媒體系統(tǒng)在UI上也沒有太多的優(yōu)化，還是熟悉的樣子,，但系統(tǒng)響應(yīng)方面沒有卡頓現(xiàn)象,。

　　而在配置方面，測(cè)試車輛由于是中配車型,，所以并沒有帶給我們太多驚喜,，導(dǎo)航、藍(lán)牙電話,、CarLife,、倒車影像、定速巡航,、電動(dòng)天窗等等,，都是這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的表現(xiàn)。但鹵素大燈,、手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些配置,，讓人感到有些遺憾。