[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)]  在合資品牌的插電式混合動(dòng)力緊湊型車(chē)中，現(xiàn)在能夠選擇的產(chǎn)品還不是很多,，而且有些車(chē)型的純電續(xù)航里程并不是很高,。目前，只有北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為：領(lǐng)動(dòng)PHEV）和東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 PHEV兩款車(chē)型，官方公布的純電續(xù)航里程達(dá)到了80km級(jí)別,。那么今天,，我們就拿到了定價(jià)在合資同級(jí)別產(chǎn)品中，相對(duì)比較便宜的領(lǐng)動(dòng)PHEV,，測(cè)試一下該車(chē)在各方面的表現(xiàn),。

● 60秒快速了解全文：

1、領(lǐng)動(dòng)PHEV在滿電狀態(tài)下,，以純電模式行駛了81.8km,，隨后在混動(dòng)模式下行駛了103.4km，加入了4.65L汽油,，通過(guò)計(jì)算,，該車(chē)300km的綜合油耗為3.3L/100km；

2,、0-100km/h加速時(shí)間為9.96秒,，100-0km/h剎車(chē)距離為43.01米，加速表現(xiàn)尚可,，但剎車(chē)方面還有提升空間,；

3、乘坐空間方面表現(xiàn)雖不算出色,，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)符合緊湊型車(chē)的正常水平,，但后排座椅靠背無(wú)法放倒，使后備廂在實(shí)用性上打了些折扣,。

　　目前,，領(lǐng)動(dòng)PHEV在售的有三個(gè)配置車(chē)型，補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為15.78-17.88萬(wàn)元,。而我們此次測(cè)試的是該車(chē)的中配車(chē)型——1.6L PHX樂(lè)行版,，補(bǔ)貼后售價(jià)為16.68萬(wàn)元。

● 能耗測(cè)試：

　　其實(shí),，在能源補(bǔ)充的效率和使用成本方面,，插電式混合動(dòng)力車(chē)型還是具有比較大的優(yōu)勢(shì)的。如果純電續(xù)航里程足夠的話,，市內(nèi)通勤的用車(chē)成本將大大降低,；而長(zhǎng)途出行的過(guò)程中，以加油的方式補(bǔ)充能源,，相比純電動(dòng)車(chē)型的充電來(lái)說(shuō),，便利性和效率不言而喻。不過(guò),，對(duì)于插混車(chē)型來(lái)說(shuō),，饋電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)還是值得關(guān)注的,。那么，官方公布純電續(xù)航里程為85km的領(lǐng)動(dòng)PHEV,，在純電續(xù)航和饋電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)如何呢,？

　　我們對(duì)于插電式混合動(dòng)力車(chē)型的EV AH-100評(píng)測(cè)，特意加入了純電續(xù)航里程測(cè)試,，以及車(chē)輛插電混動(dòng)狀態(tài)下300km的綜合能耗,，在此我們也向大家介紹一下測(cè)試方法。

　　領(lǐng)動(dòng)PHEV在滿電狀態(tài)下,，以純電模式行駛了81.8km,，隨后在混動(dòng)模式下行駛了103.4km，加入了4.65L汽油,。通過(guò)計(jì)算,，該車(chē)300km的綜合油耗為3.3L/100km。當(dāng)然,，這是基于目前大多數(shù)插混車(chē)型用戶的日常出行半徑和用車(chē)習(xí)慣進(jìn)行推算的,，若使用場(chǎng)景有所區(qū)別，您也可以自行套入公式計(jì)算,，可將公式中的300km更改為200km或者400km等,。

　　小結(jié)：從最后的測(cè)試結(jié)果來(lái)看，如果您家或者公司有充電條件,，領(lǐng)動(dòng)PHEV將近82km的純電續(xù)航里程，對(duì)于通勤單程距離在40km之內(nèi)的用戶來(lái)說(shuō),，基本上可以以純電模式滿足使用需求,。當(dāng)然，由于插混車(chē)型只能使用慢充設(shè)備補(bǔ)電,，且充電時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),，所以如果您在家或者公司附近有比較方便的充電條件的話，在使用能耗成本上會(huì)節(jié)省很多,。而油耗方面,，該車(chē)的300km綜合油耗表現(xiàn)比較出色，最終成績(jī)?yōu)?.3L/100km,，這在同級(jí)別車(chē)型中還是很有優(yōu)勢(shì)的,。