◆上汽通用別克微藍(lán)2020款 互聯(lián)智慧型 PLUS

　　別克微藍(lán)起步時(shí)車頭小幅上揚(yáng),，輪胎無打滑現(xiàn)象,，加速后半程動(dòng)力輸出較為平緩,；最終別克微藍(lán)的0-100km/h加速成績?yōu)?.8s，與我們此前在氣溫20℃時(shí)得到的0-100km/h加速成績9.68s也比較接近（該車型官方并未公布0-100km/h加速數(shù)據(jù)）,。

◆特斯拉Model 3 2019款 長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版

　　Model 3起步時(shí)姿態(tài)比較穩(wěn)定,，車頭上揚(yáng)趨勢并不明顯，輪胎無明顯打滑,，加速前半程動(dòng)力輸出很飽滿,，60km/h之后動(dòng)力輸出逐漸趨于緩和；最終Model 3的0-100km/h加速成績?yōu)?.43s,，與我們此前在氣溫18℃時(shí)得到的0-100km/h加速成績5.24s也比較接近,，也與官方0-100km/h加速成績5.3s相差無幾。

◆蔚來ES6 2019款 510km 性能版

　　蔚來ES6起步時(shí)車頭有比較明顯的上揚(yáng)趨勢,，輪胎無明顯打滑,，加速全程動(dòng)力輸出都比較飽滿；最終蔚來ES6的0-100km/h加速成績?yōu)?.47s,，還要好于官方給出的0-100km/h加速成績4.7s,。

◆威馬EX5 Extra創(chuàng)新版520

　　威馬EX5起步時(shí)車頭有小幅上揚(yáng)，輪胎無明顯打滑,，加速全程動(dòng)力輸出都比較均勻線性,，末段略有衰減；最終威馬EX5的0-100km/h加速成績?yōu)?.39s,，與官方給出的0-100km/h加速成績8.3s比較接近,。

◆小鵬汽車G3 520 2020款 長續(xù)航尊享版

　　小鵬汽車G3起步時(shí)車頭小幅上揚(yáng)，姿態(tài)不算夸張,，輪胎無打滑,，加速全程動(dòng)力輸出比較均勻線性，70km/h后出現(xiàn)衰減,；最終小鵬汽車G3的0-100km/h加速成績?yōu)?.04s,，略低于我們此前在氣溫18℃時(shí)得到的0-100km/h加速成績7.78s，但要好于官方給出的0-100km/h加速成績8.6s,。

　　小結(jié)：通過0-100km/h加速測試可以發(fā)現(xiàn),，各臺(tái)車的加速成績都表現(xiàn)得比較正常，所有車型的加速成績或接近官方數(shù)據(jù),，或與此前在較高溫度環(huán)境下的成績相差不大,，可以說測試當(dāng)天的溫度（-7℃）對于各臺(tái)車的加速性能并無明顯影響。