傲雪凌霜真英雄冬季實(shí)驗(yàn)室第二季完結(jié)

姜田雙

2019年12月25日 22:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆冬季實(shí)驗(yàn)室第二季總結(jié)：

　　在總結(jié)前首先針對大家疑問比較多的問題統(tǒng)一在這里做個(gè)回答,，希望能給大家答疑解惑。

　　電動車技術(shù)還在不斷發(fā)展過程中,，今年我們根據(jù)這些測試得出了一些實(shí)驗(yàn)結(jié)論,，希望能給大家購車,、用車提供參考,。

　　至此冬季實(shí)驗(yàn)室第二季的所有項(xiàng)目都已經(jīng)向大家展示過了,，想要回顧的朋友們可以點(diǎn)擊測試項(xiàng)目進(jìn)行查看，今年的測試項(xiàng)目包括城區(qū)路段續(xù)航測試,、高速路段續(xù)航測試,、冷/熱車狀態(tài)下的充電測試、車輛滿電室外擱置后掉電測試,、低溫環(huán)境暖風(fēng)空調(diào)測試以及低溫環(huán)境動態(tài)加速性能測試在內(nèi)的七個(gè)項(xiàng)目,。

　　對于《冬季實(shí)驗(yàn)室》第二季中所有車輛的表現(xiàn),，參與測試的小伙伴們也都有自己的體會與感悟：

　　相比去年第一季測試項(xiàng)目上我們增加了動態(tài)加速性能測試，測試人員和設(shè)備上我們有了中國汽研的工程師加入,，利用其專業(yè)設(shè)備,，監(jiān)測充電電壓、電流以及電池包內(nèi)部溫度,，給予我們測試結(jié)果專業(yè)上的肯定和幫助。

　　相比去年的測試結(jié)果,，首先今年所有車輛有了電池加熱系統(tǒng)的加持,，冷車充電的時(shí)間大大縮短。其次車輛的續(xù)航能力都有了一定的提升,，最后所有車輛沒有掉隊(duì),，中途退賽，沒有充不進(jìn)電的情況出現(xiàn),。

　　基于新能源用戶需求而生的《冬季實(shí)驗(yàn)室》完成了第二季的所有測試項(xiàng)目,，我們也非常感謝所有網(wǎng)友給予我們的關(guān)注、建議以及意見,，我們也由衷的歡迎廣大汽車之家網(wǎng)友能夠繼續(xù)向我們建言獻(xiàn)策,，幫助我們持續(xù)優(yōu)化這個(gè)節(jié)目。（文/圖汽車之家趙琮迪,；攝/新能源團(tuán)隊(duì),；測試/汽車之家新能源團(tuán)隊(duì)、中國汽研測試團(tuán)隊(duì)）