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全職奶爸 測試東風本田艾力紳混動版

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  現(xiàn)如今加入第三排的SUV越來越多,但不得不說,,單論第三排乘坐舒適性,,還得是像艾力紳(參數|詢價)、GL8這樣的MPV,。受車身尺寸所限,,艾力紳和姊妹車奧德賽一樣,并不具備夸張的空間來布置這里,而是依靠精妙的設計和強大的空間優(yōu)化能力提升舒適度,。

東風本田 艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版

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  雖然展開后座椅的椅面并不算寬厚,,卻能提供很不錯的承托感�,?勘辰嵌确謳讚蹩烧{,,配合高度、傾角合適的座墊可以提供一個相當舒展的坐姿,。

東風本田 艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版

  在第三排座椅收折之后,,艾力紳可以解鎖一個非常BUG的四座模式。此時將中排兩個座椅向內側并攏,,就可以利用滑軌大幅度向后拉動,。高配車型的第二排配有電動腿托、電動靠背角度調整,、肩部支撐調整及座椅加熱功能,,兩張“商務座”就這么誕生了。當然你也可以選擇不移動中排來換取一個超大的載物空間,,靈活規(guī)劃,,面面俱到。

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儲物空間

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  儲物空間挑重點的說,,數量足夠多,、收納能力足夠強,中央地臺處的儲物箱容積非�,?捎^,。只是之前中央儲物格可抽出的設計在新款艾力紳上被取消了,很遺憾,。

天窗

東風本田 艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版

艾力紳混動版 天窗實測數據
類目(mm)寬度

采光長

打開長

前天窗690310320
后天窗660590不可打開

后備廂

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  后備廂分兩種情況聊,,七座模式下因為車長有限,已經沒有什么縱深給到這里了,。在第三排打開后下面可形成一個澡盆狀的凹坑,,算是在有限的容積下盡可能掏空間了。按照我們同事之前的測試,,艾力紳(包括奧德賽)打開三排后強行塞20/24/28英寸三個行李箱是能塞下的,,但要第三排靠背調得非常豎直,通常我覺得裝兩個登機箱+雙肩包若干就差不多了,。

東風本田 艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版

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艾力紳混動 后備廂實測數據
類目(mm)縱深寬度高度開口離地
七座模式最大550900-1220取決于三排座椅角度570
四座模式1250-15701010-14001000

  將第三排收折后,,它可以完全沉入“澡盆”形成一個平面,,這時候有什么大件行李就往上招呼吧,,由于第二排座椅可以靈活移動,想搬個家也不成問題。再表揚一下,,由于混動版電池位于前排座椅下方,,對后備廂的靈活性和容積沒有任何影響,這點非常好,。

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  • 艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.15 38.52 6.40
    測試文章:全職奶爸 測試東風本田艾力紳混動版
    評測編輯-:

    艾力紳本身是一款在占地面積和乘坐空間上高度均衡的MPV,加入混動系統(tǒng)后又在燃油經濟性和行車質感上得到明顯提升,。

    評測編輯-梁奇:

    家用很合適,,三排座坐七個人有點擠了,六個人剛剛好,。開著非常順,,也很省油,但如果真的經常滿載出行的話還是得權衡一下后備廂夠不夠用,。

    評測編輯-周宇軒:

    本以為艾力紳會比奧德賽隔音性明顯要好一些的,,結果發(fā)現(xiàn)并沒有實質性提升,。開著也和奧德賽差不多,轉向手感沉穩(wěn),、跟隨性挺好,。就我個人的話,我還是更青睞奧德賽混動一點,。

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艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版

指導價:32.88萬
級別:中型MPV
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變速箱:E-CVT無級變速...
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