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哎呦,,不錯哦,! 測試CT4 28T精英型

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●空間:后排就別要求太多了

  如前所述,,這款車是一輛中型車,,但是主要的對手卻是緊湊級轎車,有種以大打小的感覺,,又讓人想到尼康和佳能的錯位競爭關系,。而說到空間表現(xiàn),CT4并無法顯現(xiàn)出中型車的優(yōu)勢,,因為它的空間表現(xiàn)只能說是非常一般,。

◆儲物空間

  前排的儲物空間其實還不錯,放東西的大小儲物格都有,,而且內(nèi)部有植絨,,高級感足夠,扶手箱前面還有一個專門放手機的儲物槽(可惜沒有無線充電功能),。但是后排的儲物空間就很一般,,門板上沒有儲物格,只有扶手上的杯架和儲物空間,,以及椅背上的口袋,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 基本型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

◆座椅和空間

  這款車的座椅包裹性令人印象深刻,肩部和背部的部分包裹感特別好,,大腿部分就比較一般,。駕駛座具有兩組記憶功能,方便兩人共用一輛車,,不過前排沒有加熱功能,,是比較令人遺憾的地方。另外,,后排的椅背較直立,,可能有些乘客會比較不喜歡這樣的感覺。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

  本車的前排空間基本上沒什么硬傷,,幾乎都能找到適合你的坐姿,,但是后排空間則是受限于車型的屬性,和緊湊級車型相比并沒有優(yōu)勢,。我的身高只有1.7m,,后排膝部只能說是剛好而已,頭部空間表現(xiàn)有點緊迫,,而且視覺感受很壓迫,。換個角度想,把后排當作是附贈的就好,,更何況它比很多七座SUV的第三排舒服多了,,至少坐姿比較正常。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

汽車之家

◆后備廂空間

  后備廂空間表現(xiàn)不錯,,三個行李箱能夠同時放進后備廂中,,代表它能應付平常的行李裝載或是出門購物的貨物,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 基本型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

  空間表現(xiàn)并不是這輛車的長處,從我們的實拍和各項測試中都能發(fā)現(xiàn),。然而如果你是對后排空間沒有太大需求的兩人家庭,,或是把CT4當作家庭中的第二輛車,空間問題都不會是問題,。另外,,如果遇到“家里出錢,而且又非得四門車才給買”的情況,,CT4也是一個有個性的選擇,。它還是有一定的實用性,第二排也能載小孩或是身高1.7m以下的乘客,。

車身滿分得分
空間9.04.0
前排空間2.52.0
后排空間2.50.7
裝載空間1.50.4
空間變化1.00.3
車內(nèi)儲物空間1.50.6
配置8.04.5
基本配置8.03.4
附加配置01.1
工藝質(zhì)量5.04.1
外部質(zhì)量2.52.1
內(nèi)部質(zhì)量2.52.0
人體工程5.04.2
座椅舒適性2.51.8
操作便利性2.52.4
視野1.01.0
視野1.01.0
總分28.017.8
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  • 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.09 41.03 9.10
    測試文章:哎呦,,不錯哦! 測試CT4 28T精英型
    評測編輯-曹昊旻:

    對于一臺豪華品牌中型車來說,,能有它這么運動純粹表現(xiàn)的已經(jīng)不多見了,,幾乎在正中心的坐姿和強有力的支撐以及可以允許你小范圍滑動的車身穩(wěn)定系統(tǒng)在激烈駕駛時可以給予你更多的樂趣。而在公共道路上,,當做一臺日常代步用車它的配置和舒適性也挑不出太多的毛病,,確實是一臺很不錯的后驅中型車。

    評測編輯-陶懞軒:

    它很運動,,底盤的調(diào)校,、變速箱的反應都讓人想要開快,在用級別車型中算是一個異類,。缺點則是后排空間較小,,還有剎車踏板的感覺讓人不太適應。這個價格對應的競品車型正好介于中型車和緊湊型車之間,,和入門的緊湊型豪華品牌相比,,它的駕駛質(zhì)感更好、動力更好,,但是配置表現(xiàn)較為一般,。考量到它的售價,,騎士已經(jīng)非常不錯了,。

    評測編輯-朱力神:

    與前輩ATS-L比起來,CT4在變速箱平順性上有著不小改善,,但換擋邏輯仍有優(yōu)化空間,。可能是四季胎的緣故,,車尾很愛甩起來,,也很容易救車,總結來看,,這是一款好玩價不高的選擇,。

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凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

指導價:25.97萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0T 237馬力...
變速箱:8擋手自一體
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凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型PK
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