華而有實測試全新奔馳GLS 450 4MATIC

王曉辰

2020年05月27日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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●座椅實在太硬了

　　空間層面GLS符合這個級別的規(guī)格和要求，不過座椅的舒適性可不太盡如人意,。座椅內部的填充物偏硬,，如果說前排還可以接受的話，那么第二排就不太能忍了,�,？勘车钠露冗^陡，頭枕太厚,，結果就是第二排的乘客像被懲罰了一般,，需要筆直的坐在硬梆梆的座椅上，實際體驗不太好,。

●后備廂空間大到想躺下睡覺

　　第二排和第三排的座椅全部為電動折疊,，完全放倒之后可以形成規(guī)整的后備廂空間。除此之外,，后備廂還配備了降低懸架的按鍵,，按下之后，懸架會自動下降50mm,，方便裝卸行李,。

文章標簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系單車性能測試

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評測編輯-陶懞軒：	GLS開起來相當舒服愜意,，不過座椅的材質實在太硬了,，第二排特別不舒服。如果能再優(yōu)化一下座椅的話,，相信會更討人喜歡,。
評測編輯-：	開上GLS的第一感受就是大，左右兩側都要小心翼翼的,，有點“一覽眾山小”的意思。
評測編輯-梁奇：	加速的感受比較平順,，不突兀,，我認為這樣挺很符合GLS的性格。說實話我更愿意帶它去自駕游,，而非在城市間游走,。

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評測編輯-：	除了一些細節(jié)和人性化設計，GLS的一切都跟你需要的相吻合,，幾項硬指標都沒得挑,。這輛320拉低了售價門檻，性格方面同樣有厚度,，還有種不緊不慢,、收放自如的氣質，自己家弄一個這車太合適了,。
評測編輯-張可：	這個價位少有的低調產品,，在它身上可以看到一切奔馳的傳統(tǒng)，穩(wěn)重,、舒適和高檔,，從產品本身到氣場都是非常到位的，100萬的價格值得推薦,。當然,，一些時髦配置它一概沒有,，比如無線充電、后排USB,，連內飾也并非最新一代奔馳的設計,。
評測編輯-：	7座，SUV,，奔馳,，是這輛車最典型的三個標簽，它還有完善的駕駛和行駛品質,，最重要的是,，寶馬X7還沒來，目前它沒有真正旗鼓相當的對手,。

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評測編輯-羅浩：	GLS不僅舒適豪華空間大,，而且動力強，還能越野,，各方面都沒什么可挑剔的了,，而且價格說實話也不貴，按理說得是10分的標準,。但是拿它跟老款相比,，動力弱了，底盤發(fā)動機都是之前的技術,，價格卻沒便宜,，讓人覺得有點不爽，所以還是8分吧,。
評測編輯-劉昱昕：	GLS500各方面依然體現出了非常優(yōu)秀的素質,，無論動力、行駛品質還是越野能力都是同級別出色水平,。不過它似乎還沒準備好做一輛GL“S”,，在豪華感上跟S級轎車相比還是稍微差了點，或許要等到未來換代得時候才能有很笨的改變,。
評測編輯-于晗：	沒錯,，我就是當年那個測試了裝備4.7T發(fā)動機的2013款GLS 500的人，我當時文章給出的結論是“幾近全能”,，新款車依然如此,，唯獨這個從4.7T到4.0T的改變顯得有點多余，但我還是要給9分,。

指導價：126.80萬

級別：大型SUV

發(fā)動機：3.0T 367馬力...

變速箱：9擋手自一體

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