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當前位置:首頁 試駕評測 AH-100 正文

華而有實 測試全新奔馳GLS 450 4MATIC

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●行駛中的安靜

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奔馳(進口) 奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC豪華型

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  轉(zhuǎn)向的手感非常討巧,,即便使用運動模式也不壓手。此時我完全不會抱怨它指向的精準程度和方向盤的輕重力度,。能給我悠閑且毫不費力的駕駛感受,,GLS的任務就已經(jīng)完成大半了。

奔馳(進口) 奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC豪華型

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  厚重的底盤,,安靜的車廂,,一切都很符合你的心理預期。懸架會用些許的彈跳來化解路面上生硬的坑洼,,你可以說它沒那么整,,或者是有點散,可良好的舒適性卻變成無力反駁的最好證據(jù),�,?諝鈶壹軐τ谲囕v俯仰的支撐性不算好,加速或者剎車時,,駕駛者能明顯感覺到重心的前后轉(zhuǎn)移,。

  發(fā)動機啟停的工作有著出色的靜謐性,熄火和啟動時的振動非常輕微,,雖然這是行駛過程里很小的細節(jié),,但它同樣能賦予駕駛者較強的檔次感和高級感。

●100-0km/h剎車成績:37.89m

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  十組連續(xù)測試,,GLS的剎車腳感和力度均無變化,,成績非常穩(wěn)定。不過剎車的姿態(tài)有些夸張,,我剛才也講過了,,懸架對于車輛俯仰的抑制做的不是很好,。


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●實測噪音優(yōu)秀

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  不管是體驗層面還是實測噪音值,,GLS都交出了很滿意的答卷,。車內(nèi)車外猶如兩個世界,不管外面如何嘈雜,,仿佛和你都沒有任何關系,。此時,請打開柏林之聲音響盡情的欣賞吧,。

●麋鹿測試

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奔馳(進口) 奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC豪華型

  奔馳GLS(參數(shù)|詢價)這類全尺寸SUV在麋鹿測試中基本不會有太過出色的成績,,龐大的車身從A區(qū)到B區(qū)中已經(jīng)占據(jù)了很大空間,而由于車身的高重心和較慢的響應速度,,需要人為控制車速才能保證順利進入B區(qū)完成測試,。GLS在從A區(qū)到B區(qū)的過程中,方向響應與其它大型SUV相同,,都比較遲緩,,而奔馳的工程師為了避免車輛在大幅度重心轉(zhuǎn)移時出現(xiàn)側翻,他們把電子輔助系統(tǒng)標定的極為保守,,以至于在方向盤剛剛轉(zhuǎn)動時,,便已將右前輪抱死,用轉(zhuǎn)向不足的方法瀉掉側向力量,,但因此也導致了GLS在此階段浪費掉了轉(zhuǎn)向空間,,只能降低初始車速,這種狀況才有所好轉(zhuǎn),。而在B區(qū)進入C區(qū)時,由于車速已經(jīng)降的較低,,控制這么大的車身也并不難,,最終測試通過車速為:65.9km/h。


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  • 奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.24 37.89 11.30
    測試文章:華而有實 測試全新奔馳GLS 450 4MATIC
    評測編輯-陶懞軒:

    GLS開起來相當舒服愜意,,不過座椅的材質(zhì)實在太硬了,,第二排特別不舒服,。如果能再優(yōu)化一下座椅的話,,相信會更討人喜歡,。

    評測編輯-:

    開上GLS的第一感受就是大,,左右兩側都要小心翼翼的,有點“一覽眾山小”的意思,。

    評測編輯-梁奇:

    加速的感受比較平順,不突兀,,我認為這樣挺很符合GLS的性格,。說實話我更愿意帶它去自駕游,,而非在城市間游走,。

  • 奔馳GLS 2018款 GLS 320 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.69 40.32 12.40
    測試文章:完美生活搭檔 測試奔馳GLS 320 4MATIC
    評測編輯-:

    除了一些細節(jié)和人性化設計,GLS的一切都跟你需要的相吻合,,幾項硬指標都沒得挑。這輛320拉低了售價門檻,,性格方面同樣有厚度,還有種不緊不慢,、收放自如的氣質(zhì),自己家弄一個這車太合適了,。

    評測編輯-張可:

    這個價位少有的低調(diào)產(chǎn)品,,在它身上可以看到一切奔馳的傳統(tǒng),穩(wěn)重,、舒適和高檔,從產(chǎn)品本身到氣場都是非常到位的,,100萬的價格值得推薦,。當然,一些時髦配置它一概沒有,,比如無線充電,、后排USB,連內(nèi)飾也并非最新一代奔馳的設計,。

    評測編輯-:

    7座,SUV,,奔馳,,是這輛車最典型的三個標簽,,它還有完善的駕駛和行駛品質(zhì),最重要的是,,寶馬X7還沒來,,目前它沒有真正旗鼓相當?shù)膶κ帧?/p>

  • 奔馳GLS 2016款 GLS 500 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.78 37.12 15.10
    測試文章:能越野的S級 測試2016款奔馳GLS 500
    評測編輯-羅浩:

    GLS不僅舒適豪華空間大,,而且動力強,,還能越野,各方面都沒什么可挑剔的了,,而且價格說實話也不貴,,按理說得是10分的標準,。但是拿它跟老款相比,動力弱了,,底盤發(fā)動機都是之前的技術,,價格卻沒便宜,讓人覺得有點不爽,,所以還是8分吧,。

    評測編輯-劉昱昕:

    GLS500各方面依然體現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的素質(zhì),無論動力,、行駛品質(zhì)還是越野能力都是同級別出色水平,。不過它似乎還沒準備好做一輛GL“S”,在豪華感上跟S級轎車相比還是稍微差了點,,或許要等到未來換代得時候才能有很笨的改變,。

    評測編輯-于晗:

    沒錯,我就是當年那個測試了裝備4.7T發(fā)動機的2013款GLS 500的人,,我當時文章給出的結論是“幾近全能”,,新款車依然如此,唯獨這個從4.7T到4.0T的改變顯得有點多余,,但我還是要給9分,。

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奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型

指導價:126.80萬
級別:大型SUV
發(fā)動機:3.0T 367馬力...
變速箱:9擋手自一體
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奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC豪華型PK
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