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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

時(shí)間抑制劑 Speedway試駕賓利歐陸GT V8

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● 精密與細(xì)膩的結(jié)合

  相比于上代車型略顯臃腫和割裂的內(nèi)飾來說,全新一代歐陸(參數(shù)|詢價(jià))GT在內(nèi)部裝潢上簡直脫胎換骨,。中控臺上的鍍鉻飾條承上啟下,,飾板向兩側(cè)車門收縮,讓駕駛者隱隱的有一種環(huán)抱感,。很難用某一種單一風(fēng)格來為它定性,,它是現(xiàn)代的、科技的,、豪華的,,同時(shí),它也是復(fù)古的,。它并不急功近利,,不想凌駕于主人之上,。

賓利 歐陸 2020款 4.0T GT V8

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賓利 歐陸 2020款 4.0T GT V8

  作為傳統(tǒng),歐陸GT同樣提供門類繁多的內(nèi)飾選裝方案,,顏色布局、主色,、次要顏色,、中控面板材質(zhì)/顏色、座椅材質(zhì)/顏色,,都支持定制選裝,。毫不夸張的說,幾乎可以做到“一人千面”,,雖然功能布局無法調(diào)整,,但根據(jù)顏色、材質(zhì)的不同搭配,,呈現(xiàn)出千變?nèi)f化的風(fēng)格,。

賓利 歐陸 2020款 4.0T GT V8

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  由于選裝了旅行套件,這臺歐陸GT帶有平視顯示系統(tǒng),、夜視系統(tǒng),、駕駛輔助系統(tǒng)等,在配置方面“武裝到了牙齒”,。不過,,對于一臺超豪華座駕來說,這些配置的吸引力實(shí)在有限,,人們對它的期待是由頂級做工來承載的,。車內(nèi)大量使用縫線工藝,方向盤則由純手工縫制,,為了保證打孔間距,,克魯工廠負(fù)責(zé)真皮開孔的工人們?nèi)耸忠话盐鞑退凝X叉,以此來確定開孔位置,。

賓利 歐陸 2020款 4.0T GT V8

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  賓利對于鍍鉻金屬的運(yùn)用非�,?酥疲M管這一材質(zhì)可以有效地提升豪華感,,但歐陸GT終究是品牌中最有運(yùn)動感的產(chǎn)品,,人們希望它保持活力。不過,,鍍鉻金屬細(xì)節(jié)仍讓人印象深刻,,其表面光滑剔透,旋鈕的做工極佳,,有著厚重的手感,。若想進(jìn)一步提升檔次感,可以選裝金剛石滾花鍍鉻,其金屬表面會有更多截面,,質(zhì)感更強(qiáng),。另外,風(fēng)琴式空調(diào)控制開關(guān)也十分具有復(fù)古感,,這也一直是賓利和勞斯萊斯的保留項(xiàng)目,,有趣的是,這個控制開關(guān)并非機(jī)械結(jié)構(gòu),,它并不與出風(fēng)口直連,,而是一個電子開關(guān)。

  我在車內(nèi)擺弄著各種按鈕,,時(shí)不時(shí)的發(fā)出幾聲驚嘆,,時(shí)間就這樣不知不覺的流過...

文章標(biāo)簽: 跑車試駕評測
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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,,沒什么可以挑剔的地方,,但是一輛跑車并不是只有塊而已,,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),,對我而言有點(diǎn)不夠刺激,但或許買的起它的人,,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價(jià),而且全球限量只有300臺,,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺奧迪RS 7,,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控,。不可否認(rèn),,這是一臺非常快且相當(dāng)奢華的賓利,,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎,?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,,也是一輛非�,?臁⒎浅YF的車,,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,不值,。

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歐陸 2020款 4.0T GT V8

指導(dǎo)價(jià):275.10萬
級別:跑車
發(fā)動機(jī):4.0T 549馬力...
變速箱:8擋濕式雙離合...
熱門車型對比
歐陸 2020款 4.0T GT V8PK
開始對比