愈加年輕化首度試駕一汽奔騰B70 1.5T

王申

2020年10月22日 17:20 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

●外觀(guān)進(jìn)行了完全的“年輕化”

　　可以說(shuō)全新奔騰B70(參數(shù)|詢(xún)價(jià))無(wú)論是內(nèi)外設(shè)計(jì)還是整個(gè)行走系統(tǒng),，這次都是完全的進(jìn)化,。看到眼前這臺(tái)車(chē)，你很難把它與前兩代車(chē)型聯(lián)系起來(lái),，真的是來(lái)了一次180度大轉(zhuǎn)型。

　　大嘴式格柵變得更加兇狠的同時(shí)順應(yīng)了當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流,，整體與造型獨(dú)特的大燈組相融合,，慢慢模糊了傳統(tǒng)意義上的格柵區(qū)及大燈區(qū)。本次試駕車(chē)型采用了遠(yuǎn)近光一體LED光源大燈,，希望未來(lái)能夠成為全系標(biāo)配,。

　　新車(chē)側(cè)面最大的亮點(diǎn)也許就是這個(gè)溜背造型了，整體讓這臺(tái)奔騰B70平添了幾分運(yùn)動(dòng)基因,。19英寸的多輻條輪圈讓整車(chē)下盤(pán)看起來(lái)非常飽滿(mǎn),，試駕車(chē)型使用的同樣是玲瓏輪胎，尺寸為225/45 R19,。

　　貫穿式的尾燈與下包圍組成了層次分明的車(chē)尾部分,，燈組整體進(jìn)行了扁平化設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)調(diào)性。類(lèi)似賽車(chē)格旗的尾部剎車(chē)燈點(diǎn)亮后非常有辨識(shí)度,。

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文章標(biāo)簽：中型車(chē)試駕評(píng)測(cè)

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奔騰B70 2006款 2.3L 自動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
測(cè)試文章：奔跑的公牛,！深入評(píng)測(cè)一汽奔騰2.3AT
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	共用平臺(tái)可是說(shuō)是一種節(jié)約成本的最好辦法,，是值得高興的事！奔騰在這個(gè)平臺(tái)上又演譯出了自己的一部分特點(diǎn),，那就是莊重、大氣,！加速成績(jī)較Mazda6還有提高,，這點(diǎn)實(shí)屬不易，剎車(chē)性能一般,，42米多的成績(jī)沒(méi)有給我們驚喜,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	奔騰作為一款共用平臺(tái)的產(chǎn)品，從目前的市場(chǎng)反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來(lái)看還算是比較成功的,，憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)奔騰是一款不錯(cuò)的中型車(chē),；但是在各個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	奔騰的外形大氣穩(wěn)重,，符合中國(guó)人的購(gòu)買(mǎi)需求,，和Mazda 6這樣的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)相比，有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運(yùn)動(dòng)氣息,，甚至在加速測(cè)試中,，成績(jī)比前者更為出色，的確沒(méi)有想到,，畢竟奔騰比Mazda的車(chē)身要重一些,，其它方面兩車(chē)的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般,。

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