◆ 動力系統(tǒng)

　　兩臺車在動力系統(tǒng)方面幾乎沒有什么差距,，兩者不約而同的選擇了2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配8擋手自一體變速箱,，硬件類型可謂完全一樣，只是在參數(shù)方面有細微的差距,。哈弗H9(參數(shù)|詢價)在發(fā)動機參數(shù)方面更占優(yōu),，但這就代表一定它的性能會更強嗎？

◆ 哈弗H9開起來更愜意

　　在動力水平幾乎一致的前提下,，兩臺車在駕駛感受方面還是有明顯的差異的,。H9的動力輸出明顯會更加細膩，傳動效率更高,。D90 Pro則更加輕盈一些,，但是在爆發(fā)力方面稍弱。盡管變速箱的擋位數(shù)量相同,，但是調校和換擋速度各有千秋,。

　　D90 Pro的變速箱邏輯對比H9更激進一些，對于降擋的指令執(zhí)行的更快一些,，但是降擋的速度不如H9,。后者的變速箱邏輯偏向保守一些，但換擋速度明顯要優(yōu)于前者,。但從整體上來說,，H9的變速箱對動力的梳理更有條不紊。

　　D90 Pro的動力輸出更加輕盈,，尤其是日常駕駛起步階段,。在駕駛過程中的加速過程與H9水平相當，完全感受不到這是一臺體重2.3噸的“龐然大物”,。H9的爆發(fā)力更好一些，但是動力輸出非常溫柔,，駕駛員感覺不到明顯的動力爆發(fā)點,。不管在什么轉速下，你感受到的更多是愜意的駕駛體驗。

　　H9的動力特點在于爆發(fā)力均勻,，你不會感覺到無力更不會感覺到突兀,。你甚至會有種它加速度不夠強勁的錯覺。D90 Pro可能在平順性,、初段爆發(fā)力方面有所欠缺,，但它在起步階段的輕盈感非常適合在城市中行駛，并且它在城市中巡航的中段加速水平與H9相當,。

◆ 加速哈弗H9優(yōu)勢明顯

　　加速測試的結果與公路體驗時的主觀印象非常相近,。哈弗H9在靜態(tài)起步的加速中優(yōu)勢非常明顯。但是在中途加速的測試中,，D90 Pro算是挽回一些顏面,，沒有讓差距拉大，與H9幾乎為同等水平,。

◆ 油耗測試

　　在城市道路的油耗測試中,，H9的表現(xiàn)更優(yōu)，交出了11.2L/100km的成績,，領先D90 Pro達到1.4L/100km,。在我們越野道路的油耗測試中，兩者表現(xiàn)的幾乎一致,，差之毫厘,。在全程195公里（純越野道路23km）、平均時速15km/h,、氣溫2℃的情況下,，兩臺車的最終成績均為18L/100km左右。