● 加速測(cè)試

　　從ESC的設(shè)定上便能看出：二者并不想讓你激烈駕駛,。冒險(xiǎn)家的ESC只能關(guān)閉一級(jí),，而XT4在關(guān)閉ESC后，激烈駕駛時(shí)會(huì)自行開啟,。

　　冒險(xiǎn)家的動(dòng)力匹配很不錯(cuò),，但發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩較大，再加上輪胎抓地力很差,，導(dǎo)致整個(gè)1擋幾乎都在打滑中度過,。如果測(cè)試氣溫再高一些，或換一套抓地力更好的輪胎,，我認(rèn)為它的加速成績(jī)還能提升,。由于測(cè)試時(shí)外界氣溫較低,，更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，冒險(xiǎn)家的加速成績(jī)一直穩(wěn)定在7.4-7.7秒之間,。 

　　XT4的變速箱簡(jiǎn)直太奇葩了,，它是非常罕見地需要升三次擋才能破百的車。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)比較疲軟,，6000rpm就斷油了,，密齒比的設(shè)定讓它在升擋后只有1000rpm的回轉(zhuǎn)，這1000rpm跑完又要再升擋（可以對(duì)比下寶馬ZF 8AT的邏輯）,。簡(jiǎn)單來說,，冒險(xiǎn)家只需要升兩次擋，而XT4需要多升一次擋,，你說它加速能快嗎,？好在XT4上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，就算變速箱拖了后腿,，還能跑出7.43秒,。另外，XT4在起步時(shí)比CT5是要好一些的,，CT5上的那臺(tái)10AT表現(xiàn)更差,。

● 剎車測(cè)試

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　　冒險(xiǎn)家在剎車測(cè)試時(shí)的表現(xiàn)還不錯(cuò),，雖然剎車踏板的初段腳感有些軟,，但制動(dòng)力釋放后非常扎實(shí),，線性程度也可以,，十次剎車成績(jī)穩(wěn)定，后期有輕微衰減,。XT4的剎車腳感比日常駕駛時(shí)稍好,，制動(dòng)力出力比較均勻，十次測(cè)試成績(jī)穩(wěn)定,，后期同樣有輕微衰減,。

● 噪音測(cè)試

　　在噪音測(cè)試環(huán)節(jié)，兩臺(tái)車的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明了我們的主觀感受,。冒險(xiǎn)家最大的噪音源來自A柱處的風(fēng)噪,，在60km/h之后可以隱約感受到，時(shí)速超過80km/h后會(huì)遞增,。不過,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪的控制都非常得當(dāng)，車內(nèi)靜謐性優(yōu)秀,。相比之下,，XT4在各個(gè)方面的噪音都要更大一些,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪比較明顯，風(fēng)噪反而不太突出了,。整體而言,，如果你對(duì)NVH比較在意的話，恐怕冒險(xiǎn)家是更好的選擇,。

● 油耗測(cè)試

　　兩車共行駛了108km,，平均時(shí)速為30.7km/h，表顯油耗均為7.8L/100km,。不同的是,，冒險(xiǎn)家可加注92號(hào)汽油，而XT4只能加注95號(hào)及以上標(biāo)號(hào)汽油,。最終,，冒險(xiǎn)家的綜合油耗為8L/100km，XT4為8.3L/100km,，兩車表現(xiàn)都不錯(cuò),。