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打上年輕運動烙印 名爵5旗艦版長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,,我是上海分站的朱力神,,是一名80后。似乎很多人到了我這個年紀,,選車時不會將運動和性能作為首選,,實用性、舒適性和空間表現(xiàn)轉(zhuǎn)而成為關(guān)注重點,。然而這一次領(lǐng)導(dǎo)給了我一個新的任務(wù),,讓我以95后00后的心態(tài)去體驗一臺或許是年輕人喜歡的車,。于是在接下來的6個月時間,陪伴我的由日系家用SUV變成了這臺核能黃名爵5(參數(shù)|詢價),。之后的這段時間里,,我將分門別類針對這款車的性能表現(xiàn)、智能科技,、乘坐空間,、儲物能力等作更詳細的體驗。如果您想了解有關(guān)名爵5的更多信息,,可前往我的編輯博客(點擊此處進入朱力神的編輯博客)留言,。

汽車之家

● 年輕運動是名爵5最顯著的標簽。

  名爵品牌旗下車型有著極為鮮明的標簽,,即“年輕”和“運動”,。作為車系中最入門的轎車產(chǎn)品,名爵5主要面向“Z世代”的年輕人,,尤其是95后甚至00后這樣的群體,。為了吸引他們的注意力,同時也為了讓積蓄還不充裕的年輕人能夠擁有它,,名爵不僅有著較為合理的價格,,在“顏值”設(shè)計和配置組合上也根據(jù)當代年輕人的需要“度身定制”。同時為了進一步拉近與年輕群體之間的距離,,名爵5的廣告代言人也選擇的是人氣超高的楊超越,。

上汽集團 名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

上汽集團 名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

  除開最貴的青奢限定版(配置與青奢旗艦版基本一致)之外,2021款名爵5共有七款量產(chǎn)版本在售,,1.5L車型價格區(qū)間6.79-8.29萬元,,1.5T車型區(qū)間為8.89-9.99萬元。此次長測的是量產(chǎn)版本中的頂配版本,,即9.99萬元的青奢旗艦版,。造型方面,由大批年輕人參與的上汽乘用車設(shè)計團隊為名爵5打造出了一副極富科技感的造型,,“獵鯊式前臉”為名爵品牌最新的家族化設(shè)計語言,,視覺上應(yīng)該能抓住不少人的眼球。

上汽集團 名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

上汽集團 名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

上汽集團 名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

上汽集團 名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

上汽集團 名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

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上汽集團 名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

上汽集團 名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

  側(cè)面造型也頗有神韻,,為了突出年輕,、個性與運動,名爵5采用了溜背式設(shè)計,,車頭前端的下壓式樣加上前大燈和大面積黑色飾板,,視覺上酷似馬里奧游戲中來回穿梭的黑色飛彈。后部造型除了溜背線條外,,C柱上的鍍鉻延伸飾條,,突出肌肉感的弧形腰線以及尾廂蓋末端上翹的小“鴨翼”在提升運動氣氛上都起到了相當大的作用,。

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    評測編輯-周翱:

    最后對全新名爵5的點評,繞不開的是它的設(shè)計,,名爵第三代家族設(shè)計語言確實有一定的“殺傷力”,;內(nèi)飾的設(shè)計和配色,還有液晶儀表中新增的動態(tài)駕駛管理及加速計時頁面,,令車內(nèi)充斥著運動氣息,。但是,對,,還是有但是的,,1.5L車型的動力表現(xiàn)有些過于佛系,和動感設(shè)計形成了一定的反差,。其實全新名爵5的整體操控表現(xiàn)還是不錯,,如果預(yù)算足夠的話,不妨考慮一下1.5T車型,。

    評測編輯-張子儀:

    1.5L的名爵5動力實在是太弱了,,除非你對動力完全沒需求,,否則還是考慮1.5T版本吧!

    評測編輯-林琦:

    當你在選車頁面將價格設(shè)定在6-9萬元區(qū)間,,勾選緊湊型車,,再將下面的所有可選配置都打上勾,剩下的就只有全新名爵5和長安逸動了,。此外購買全新名爵5的前20000名車主還有3000元的購車紅包,,終身免費基礎(chǔ)流量等福利,就是不知道現(xiàn)在去訂車,,還能不能享受到這待遇了,。

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    評測編輯-周翱:

    動力和設(shè)計上的表現(xiàn)依然是該車的亮點,車內(nèi)采用了斑馬系統(tǒng)使其有著較為主流的多媒體系統(tǒng)表現(xiàn),,在影音娛樂方面沒有明顯的短板,,1.5T車型不僅滿足日常使用,偶爾激情駕駛也完全能勝任,。

    評測編輯-朱力神:

    名爵5有著相當多討人喜歡的特色,,小巧的車身尺寸,靚麗的造型和色彩,,較為周全的配置不僅得到了許多青年男性的青睞,,女性群體當中名爵5也有著不小的保有量。與同級別車型相比,,名爵5有著相當鮮明的特色,。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵5有著十分討喜的外觀,動力表現(xiàn)也超出了我們的預(yù)期,,對于年輕人來說是一臺不錯的入門車型,。當然它的優(yōu)勢不僅在于外觀和動力,車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)同樣有著同級別中十分亮眼的表現(xiàn),。

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    評測編輯-曹昊旻:

    此前我也在試駕會上開過名爵5 1.5L車型,,是一臺開起來很輕松的車,雖然動力上不能帶來太多快感,,但底盤和NVH的良好表現(xiàn)給我留下了不錯的印象,,再結(jié)合它的指導(dǎo)價格,也就不對動力有過多要求了,。

    評測編輯-周翱:

    對于名爵5的外觀我還是很喜歡的,,非常動感,內(nèi)飾也營造出了不錯的運動氛圍,。此前我試駕過名爵5 1.5T車型,,所以對于追求動力表現(xiàn)的朋友,我肯定推薦1.5T車型;當然在配置相同的情況下,,1.5L車型的指導(dǎo)價更低,,是要配置還是要動力還得您自己抉擇。

    評測編輯-朱力神:

    其實名爵5給我留下最深印象的是它使用的斑馬VENUS車載多媒體系統(tǒng),,功能全面,,語音識別率也很高。在駕駛層面它開起來也很容易上手,,就是個人感覺動力還是弱了一些,,1.5T發(fā)動機會和名爵5的動感設(shè)計更加搭配。

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    評測編輯-周翱:

    全新一代名爵5的改變可謂翻天覆地,,如今的造型變得更具攻擊性,,采用了名爵品牌最新設(shè)計語言也使得它變得足夠時尚。動力方面,,車輛1.5T發(fā)動機表現(xiàn)也算可圈可點,,變速箱和發(fā)動機的配合足夠默契,底盤質(zhì)感也在可接受范圍內(nèi),。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵5依然是一款十分適合年輕消費者的車型,提供了1.5T和1.5L兩款動力,,此次測試的1.5T動力滿足日常使用,,加速快而且有持續(xù)的沖勁兒,偶爾激情駕駛完全能跟得上你的腳步,。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵5有著足夠吸引人的外形,,配置方面不到10萬就能買到頂配版本,對于許多年輕消費者而言,,是一款非常不錯的入門車型,,動力表現(xiàn)也算是可圈可點,8.17秒的加速成績在同價位中也絕對拿得出手,。

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    MG5外形設(shè)計很出彩,怒目圓睜的樣子完全一副小鋼炮的模樣,,動感的內(nèi)飾,、一流的做工以及好玩的ivoka系統(tǒng)也都非常討年輕人的喜歡,只不過其動力表現(xiàn)實在一般,,而且價格也并不親民,,同價位中,馬自達3星騁或者�,?怂惯@樣的合資車型顯然更值得推薦,。

    評測編輯-胡正暘:

    AT版本以前來過一次,這回測試MT版,動力感受小有進步,,但仍屬于不大夠用的感覺,。

    評測編輯-羅浩:

    MG5手動擋車型駕駛起來很順手,適合日常使用的同時也具有一點駕駛樂趣,,但和同級別的其他知名度更高的產(chǎn)品相比,,除了外形之外,MG5似乎缺少了點更鮮明的賣點,,這也是它需要努力的地方,。

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    評測編輯-梁�,。�

    看上起很精致的一款小車,,無論是坐、是摸,、是用都能稱得上是精品,,很可惜用了一套老的不能再老的動力總成,性能和油耗表現(xiàn)都很一般,,建議如果喜歡MG5的朋友們,,去買手動擋吧。

    評測編輯-胡正暘:

    動力系統(tǒng)孱弱,,很對不起優(yōu)秀的外觀設(shè)計和精良的內(nèi)飾做工,,廠家在多媒體系統(tǒng)上花了不少心思,不妨把注意力往 發(fā)動機和變速箱上轉(zhuǎn)移一部分,。

    評測編輯-羅浩:

    MG5最吸引的地方是它時尚的設(shè)計感,,能給人眼前一亮的感覺,必然能吸引很多年輕人的目光,,但相對來說它的底盤和動力系統(tǒng)沒有什么新意,,行駛表現(xiàn)平平。

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MG5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

指導(dǎo)價:9.99萬
級別:緊湊型車
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