[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)測(cè)試]  我們先來(lái)回顧一下領(lǐng)克品牌的進(jìn)程，2016年在歐洲發(fā)布品牌，轉(zhuǎn)年2017年在中國(guó)發(fā)布，并正式帶來(lái)了第一款產(chǎn)品領(lǐng)克01(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，前不久領(lǐng)克01迎來(lái)的中期改款并在中國(guó)和歐洲同步售賣(mài),，今天我們要測(cè)試的正是這臺(tái)中期改款產(chǎn)品。

外觀小改 內(nèi)飾大動(dòng)

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　　此次的改變可以總結(jié)為兩大一小,，先說(shuō)小變化，中網(wǎng)兩邊造型微調(diào),，普遍反應(yīng)看著沒(méi)那么硬了，稍微活躍了一點(diǎn),，不影響好壞的判斷,，咱們就不在這費(fèi)篇幅了。

　　第一大變化是車(chē)內(nèi),，內(nèi)飾換為了跟領(lǐng)克05一樣的設(shè)計(jì),，屏幕尺寸更大而且確實(shí)夸張了不少。不過(guò)這并不是重點(diǎn),，重點(diǎn)在于車(chē)機(jī)使用感受的提升,。車(chē)機(jī)系統(tǒng)換新，解決了初代01卡滯和不流暢的問(wèn)題,，上手的難易度也降低了非常多,。

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　　比較稱(chēng)心的地方是雖然大屏幕有很豐富的功能,，但車(chē)內(nèi)仍舊把最常用的功能以實(shí)體按鍵的方式保留,，比如溫度和風(fēng)量、音量,，這點(diǎn)使用中非常的順手,，遠(yuǎn)比全在屏幕里找要方便的多，也更利于盲操作,，給好評(píng),，請(qǐng)堅(jiān)持。

　　第二大變化在于動(dòng)力系統(tǒng),，全系動(dòng)力參數(shù)提升,，變速箱由6擋升級(jí)為8擋。測(cè)試車(chē)為高功率版本,，最大功率254馬力/5500rpm,，最大扭矩350牛·米/1800-4800rpm,，我們不妨對(duì)同級(jí)別同價(jià)位車(chē)型先來(lái)個(gè)參數(shù)對(duì)比,。

　　 用價(jià)位和級(jí)別來(lái)衡量的話(huà)，同價(jià)位區(qū)間內(nèi)多數(shù)熱銷(xiāo)車(chē)型為自然吸氣和小排量增壓,，即便2.0T的途岳,，在參數(shù)和實(shí)際動(dòng)力上也不占優(yōu)勢(shì)。很明顯這套動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于年輕用戶(hù)是有很強(qiáng)的吸引力的,。