■大螞蟻“剎車點(diǎn)頭”問題可解決嗎

　　在城市擁堵跟車時(shí),，大螞蟻減速到靜止時(shí)會(huì)出現(xiàn)“剎車點(diǎn)頭”的現(xiàn)象，這主要體現(xiàn)在車輛即將剎停的那一刻,，車輛前懸架有明顯壓縮，會(huì)給乘客帶來一定的不適感。這一問題我們此前在長(zhǎng)測(cè)中提到過,，論壇也有車友提到了這個(gè)問題,，詢問有無解決辦法,。

　　在長(zhǎng)測(cè)車的日常駕駛中,，我也曾嘗試通過改變剎車腳法來改善“點(diǎn)頭”現(xiàn)象,，其實(shí)只要在車輛即將剎停時(shí)松一下制動(dòng)踏板減少制動(dòng)力，讓車輛非常輕柔,、緩慢的停車就能緩解這一情況。當(dāng)然,，這只是個(gè)人“好奇的嘗試一下”,，其實(shí)并不符合正常駕駛習(xí)慣,。

　　不過奇瑞新能源為大螞蟻提供了一個(gè)相關(guān)的版本更新,，截至發(fā)稿,，長(zhǎng)測(cè)車還沒來得及到店更新,，但通過向售后人員詢問得知,，這個(gè)版本更新會(huì)在一定程度上緩解剎車點(diǎn)頭問題,，并不能徹底解決。論壇也有車友對(duì)大螞蟻進(jìn)行了版本更新,，部分車友給出的結(jié)論是，版本更新后車輛的制動(dòng)踏板會(huì)“變軟”,。在下期長(zhǎng)測(cè)文章更新之前,，我也會(huì)找時(shí)間為長(zhǎng)測(cè)車做版本更新，最終結(jié)果如何,，我會(huì)在下期文章中與大家分享,。

長(zhǎng)測(cè)車出現(xiàn)的兩個(gè)問題

　　在大螞蟻長(zhǎng)測(cè)過程中，車輛出現(xiàn)了兩個(gè)問題,，今天也與大家分享一下,。第一個(gè)問題是小電瓶虧電，導(dǎo)致車輛整車無法通電。當(dāng)天早晨車輛在慢充樁充電,，傍晚下班取車時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)無法解鎖、通電，初步考慮是小電瓶虧電導(dǎo)致,，最后呼叫搭電救援解決問題，車輛可正常通電,、行駛。

　　當(dāng)時(shí)長(zhǎng)測(cè)車行駛里程還不到六千公里,，所以理論上不是小電瓶本身問題導(dǎo)致的虧電,，經(jīng)過與奇瑞新能源溝通,，我們得到了一個(gè)虧電原因。其實(shí)當(dāng)天早晨車輛插上充電槍后并未充入電量（原因未知），這可能導(dǎo)致整車部分網(wǎng)絡(luò)控制模塊被喚醒，消耗蓄電池電量導(dǎo)致虧電,。

　　同時(shí)針對(duì)這一問題，奇瑞新能源也表示,，長(zhǎng)測(cè)車為早期體驗(yàn)車,，部分軟件功能未最終實(shí)現(xiàn),，該品牌后續(xù)已對(duì)控制策略進(jìn)行優(yōu)化處理,，長(zhǎng)測(cè)車可以到售后進(jìn)行軟件更新。

　　長(zhǎng)測(cè)車出現(xiàn)的第二個(gè)問題是,，慢充后啟動(dòng)車輛,，儀表不出現(xiàn)“Ready”，車輛無法進(jìn)行掛擋,。幾次出現(xiàn)這個(gè)問題都是在車輛進(jìn)行慢充后,，其中有早早結(jié)束充電，然后啟動(dòng)車輛的情況,，也有結(jié)束充電后立即啟動(dòng)車輛的情況,。

　　具體來說，踩下制動(dòng)踏板啟動(dòng)車輛,，車輛會(huì)進(jìn)行自檢,，儀表出現(xiàn)故障碼，車輛自檢結(jié)束后,，儀表上的故障碼消失,，但儀表上不出現(xiàn)“Ready”字樣,；此時(shí)車輛多媒體等功能是可以正常通電使用的,，但無法掛入D擋或R擋。一旦出現(xiàn)這種情況,，反復(fù)對(duì)車輛進(jìn)行幾次斷電,、通電也難以解決問題，如果您也遇到了這個(gè)問題，可以嘗試鎖車再解鎖,、通電,，一般是可以解決問題的。

　　至于故障原因及解決辦法,，目前奇瑞新能源還未能給出明確答復(fù)，后續(xù)我們會(huì)持續(xù)跟進(jìn),，如有進(jìn)展,，我們也會(huì)在長(zhǎng)測(cè)文章中與大家分享,。

　　現(xiàn)在有部分車型具備鎖車自動(dòng)關(guān)窗功能，大螞蟻恰好具備,，對(duì)于“馬大哈”來說,，再也不用擔(dān)心忘關(guān)車窗，車內(nèi)漏雨了,。同時(shí)長(zhǎng)按遙控鑰匙的解鎖鍵,，四個(gè)車窗也會(huì)落下三分之一左右，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)透氣的功能,；但由于這種情況下,，車已經(jīng)解鎖，所以我們要記得確保車輛安全,。

■目前大螞蟻電耗表現(xiàn)怎么樣

　　大螞蟻長(zhǎng)測(cè)車于2020年底開始測(cè)試，由于當(dāng)時(shí)正處北京冬季,，每天需要開PTC暖風(fēng)空調(diào)，所以此前大螞蟻電耗稍高,。隨著天氣轉(zhuǎn)暖,，大螞蟻電耗有了明顯的下降趨勢(shì),，在上次更新長(zhǎng)測(cè)文章時(shí),，其平均電耗大概在23.29kWh/100km。自上次文章更新至本篇文章更新階段,，大螞蟻平均電耗為23.07kWh/100km,。

總結(jié)：

　　有關(guān)網(wǎng)友所關(guān)心的一些問題，我們大概分享這么多,。其實(shí)這段時(shí)間最讓我欣慰的還是大螞蟻電耗有了相對(duì)不錯(cuò)的表現(xiàn),，尤其在跑中長(zhǎng)途時(shí)，看著扎實(shí)的續(xù)航里程真是比較踏實(shí)。那么在下一期長(zhǎng)測(cè)文章中,，我們會(huì)主要和大家分享一下大螞蟻的首保情況,，順便說一句，得益于純電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱等部件，大螞蟻首保里程為一萬公里,，這無疑相比燃油車又省了一筆費(fèi)用,，也節(jié)省了不少時(shí)間。好了,，如果你有其它關(guān)心的問題,，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，也可以在我的編輯博客找到我,，我們下期見,。