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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

更好開(kāi)了 測(cè)試新款?yuàn)W迪Q5L 45 TFSI

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●滑輪組符合預(yù)期

汽車(chē)之家

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型

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  滑輪組項(xiàng)目中奧迪Q5L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))很好的完成了任務(wù),,全程僅有單后輪有附著力的情況下無(wú)法通過(guò),,結(jié)果在意料之中,。


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●離地間隙成硬傷

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型

  新款Q5L仍舊有越野模式可選,,除了饅頭包項(xiàng)目以外,其余均可以輕松通過(guò),。由于油門(mén)出力更加線性,,在爬坡和蝴蝶谷項(xiàng)目中駕駛員能夠更好的控制車(chē)身動(dòng)態(tài)。


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奧迪-奧迪Q5L-2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 AH-100得分總表
動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) 分值 得分
發(fā)動(dòng)機(jī) 8.00 4.20
變速箱 5.00 4.20
轉(zhuǎn)向 3.00 2.30
傳動(dòng) 2.00 2.00
行駛穩(wěn)定性 4.00 2.80
行駛舒適性 3.00 2.00
四驅(qū)系統(tǒng) 5.00 4.00
車(chē)身參數(shù) 3.00 1.45
越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià) 3.00 1.55
牽引力 2.50 2.50
越野配置 1.50 0.90
總分 40.00 27.90
AH100 得分:17.44 (占比:25.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
安全性評(píng)價(jià) 分值 得分
剎車(chē) 5.00 3.60
電子輔助 2.00 1.50
視野 1.00 0.90
氣囊數(shù)量 1.00 0.80
總分 9.00 6.80
AH100 得分:12.09 (占比:16.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
車(chē)輛總得分 100.00 70.25
AH100 總得分: 71.92
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  • 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.99 38.70 9.40
    測(cè)試文章:更好開(kāi)了 測(cè)試新款?yuàn)W迪Q5L 45 TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    對(duì)比老款車(chē)型,新款Q5L好開(kāi)很多,,油門(mén)踏板線性了,,起步也沒(méi)那么肉,新款確實(shí)值得推薦了,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車(chē)型統(tǒng)一了,,只是這個(gè)假排氣和頂配車(chē)型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    內(nèi)飾的變化不大,,但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多,,反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,屏幕尺寸也大了不少,。

  • 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.50 38.93 9.00
    測(cè)試文章:體面務(wù)實(shí)的選擇 測(cè)試奧迪Q5L 40 TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    在客觀的優(yōu)惠面前,,Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺(tái)漢蘭達(dá)頂配,對(duì)于買(mǎi)車(chē)家用的人來(lái)說(shuō),,這確實(shí)很有吸引力,。但對(duì)于產(chǎn)品本身,它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    有限的車(chē)身通過(guò)性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績(jī)也說(shuō)明了Q5L越來(lái)越朝著城市代步車(chē)的方向發(fā)展。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,,乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,,燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,優(yōu)惠幅度大,,在奧迪的品牌號(hào)召力,,相信銷(xiāo)量會(huì)一直保持在每月萬(wàn)臺(tái)之上的水平。

  • 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.65 38.07 9.40
    測(cè)試文章:軸距加長(zhǎng)成敗幾何,? 測(cè)試全新奧迪Q5L
    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    奧迪Q5L加長(zhǎng)之后更能滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求,,不過(guò)在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意。測(cè)試成績(jī)處于同級(jí)車(chē)型中上流水準(zhǔn),,駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    在同級(jí)車(chē)型中,奧迪Q5L算不上最出色的一款,,不過(guò)銷(xiāo)量上我覺(jué)得它沒(méi)問(wèn)題,,畢竟奧迪深諳國(guó)人心理。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷(xiāo)量領(lǐng)先是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手不太給力,,現(xiàn)在來(lái)看,,全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn)。

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奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型

指導(dǎo)價(jià):48.70萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 252馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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