●麋鹿測(cè)試成績(jī)不理想
林琦：相比之前測(cè)試的Q5L(參數(shù)|詢價(jià)),，此次的測(cè)試車在動(dòng)態(tài)響應(yīng)方面稍差一點(diǎn),，主要是在A區(qū)進(jìn)B區(qū)的過程中,，車頭的轉(zhuǎn)向動(dòng)作總會(huì)慢半拍,，問題其實(shí)主要?dú)w結(jié)于米其林LATITUDE SPORT 3輪胎,，這套輪胎在制動(dòng)測(cè)試中有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，但在麋鹿測(cè)試中,，需要更多橫向抓地力時(shí)，就顯得有些力不從心,。而正是因?yàn)樽サ亓Φ膯栴},，Q5L在進(jìn)入B區(qū)前，電子輔助系統(tǒng)便已經(jīng)介入,，介入后對(duì)車輛的修正動(dòng)作明顯,，基本保持著轉(zhuǎn)向不足的姿態(tài)，但隨著車速降低,，車頭很快恢復(fù)指向性,，進(jìn)入C區(qū)時(shí)車速已經(jīng)將至35km/h以下，最終測(cè)試成績(jī)?yōu)椋?9.7km/h,。
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●效率依舊高效
經(jīng)過測(cè)功機(jī)實(shí)際測(cè)試后，新款Q5L的實(shí)際功率為157.9kW,，（校正前154.0kW,，通過ISO1585校正后為157.9kW），實(shí)際扭矩363.6N·m/3040rpm,。輪邊功率124.4kW,，傳動(dòng)中損耗的功率為（根據(jù)校正前功率換算)：29.6kW。實(shí)測(cè)功率比官方給出的參數(shù)少了27.1kW,，而輪邊傳遞效率為81%,。
●新款?yuàn)W迪Q5L怎么選？
咱們先說40 TFSI車型,，如果您對(duì)配置沒有極端的苛刻要求,，售價(jià)39.68萬元的時(shí)尚動(dòng)感/致雅型就完全夠用，19英寸輪圈,、前/后駐車?yán)走_(dá),、可開啟全景天窗、電動(dòng)后備廂,、帶換擋撥片的真皮多功能能方向盤,、仿皮座椅,、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、10.1英寸中控屏幕,、LED頭燈,、自動(dòng)空調(diào)等等，功能已經(jīng)相當(dāng)齊備,，不過建議可以選裝全車無鑰匙進(jìn)入（4000元）和B&O音響（7200元）,，選裝后的價(jià)格在40.8萬元，我認(rèn)為還是比較劃算的,。45 TFSI就比較好選了,，認(rèn)準(zhǔn)45.02萬元豪華動(dòng)感/致雅型就可以了，頂配車型的性價(jià)比比較低,，真的不推薦購買,。
全文總結(jié)：
新款Q5L相比老款在駕駛層面有著巨大的進(jìn)步，更加線性的油門調(diào)校也讓它變得和駕駛員更加親近了,。外觀內(nèi)飾上的細(xì)微變化也給了大家更多的小驚喜,。而支持觸控后的多媒體系統(tǒng)，易用性和反應(yīng)速度方面依舊處于這個(gè)級(jí)別的領(lǐng)頭羊水準(zhǔn),。如果未來終端能有不錯(cuò)優(yōu)惠的話,，相信新款Q5L仍然會(huì)有一個(gè)喜人的銷量。（圖/文/攝 汽車之家 王曉辰 視頻拍攝 張鵬 董鵬 視頻后期 孟婭潔 麋鹿測(cè)試 林琦）
| 奧迪-奧迪Q5L-2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 AH-100得分總表 |
|---|
| 舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 8.80 |
| 配置 | 7.00 | 6.00 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.60 |
| 人體工程 | 5.50 | 1.60 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.90 |
| 總分 | 31.00 | 22.40 |
| AH100 得分:18.06 (占比：25.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) |
| 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.00 | 4.20 |
| 變速箱 | 5.00 | 4.20 |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.30 |
| 傳動(dòng) | 2.00 | 2.00 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 2.80 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.00 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 4.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 1.45 |
| 越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià) | 3.00 | 1.55 |
| 牽引力 | 2.50 | 2.50 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.90 |
| 總分 | 40.00 | 27.90 |
| AH100 得分:17.44 (占比：25.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) |
| 安全性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 3.60 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.50 |
| 視野 | 1.00 | 0.90 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.80 |
| 總分 | 9.00 | 6.80 |
| AH100 得分:12.09 (占比：16.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) |
| 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 1.45 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 3.70 |
| 總分 | 11.00 | 5.15 |
| AH100 得分:6.55 (占比：14.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) |
| 智能化評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 主動(dòng)安全 | 5.50 | 5.00 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 |
| 總分 | 9.00 | 8.00 |
| AH100 得分:17.78 (占比：20.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) |
| 車輛總得分 | 100.00 | 70.25 |
| AH100 總得分: 71.92 |
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：