空間體驗(yàn)

　　和國(guó)內(nèi)的大多數(shù)對(duì)手不同，原裝進(jìn)口的捷尼賽思G80(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)入國(guó)內(nèi)沒(méi)有選擇加長(zhǎng)，當(dāng)然這也就意味著它在后排的腿部空間上不會(huì)有太大的優(yōu)勢(shì),。

　　捷尼賽思G80的前排空間表現(xiàn)屬于同級(jí)別主流水平,，區(qū)分度主要體現(xiàn)在后排。由于這臺(tái)車沒(méi)有加長(zhǎng),，所以后排標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的腿部空間只有805mm,，遠(yuǎn)小于經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的中大型車（奧迪A6L為870mm，奔馳E級(jí)為950mm）,。故在后排空間一項(xiàng)上滿分25分只得15分,。

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　　雖然絕對(duì)空間只能算夠用,，但捷尼賽思G80的乘坐舒適性令人印象深刻,，尤其是后排座椅的表現(xiàn)要超過(guò)大多數(shù)同級(jí)別的轎車。不僅座椅本身形狀合理,、承托出色,，功能性更是面面俱到：加熱、通風(fēng),、電動(dòng)調(diào)節(jié)等等,。如果能把前排座椅的柔軟度和后排頭枕進(jìn)一步優(yōu)化，那這臺(tái)車的靜態(tài)舒適性會(huì)離完美更近一步,。

　　除了出色的座椅外,，后排的娛樂(lè)功能、舒適性配置同樣豐富到令人驚嘆,，高配車型帶有的后排液晶屏幕在很多更高一級(jí)車系里都不算十分普及,，而且經(jīng)過(guò)體驗(yàn)它并非花拳繡腿，很多功能是非常實(shí)用的,，比如可以為車輛設(shè)導(dǎo)航,。因此在配置這一項(xiàng)打分上,，捷尼賽思G80可以得到接近滿分成績(jī),，比同級(jí)別大多數(shù)對(duì)手都要好。

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　　當(dāng)然前面對(duì)座椅的高評(píng)價(jià)僅限后排乘坐兩人時(shí),。對(duì)于后排中央乘客而言座椅的舒適性是相對(duì)令人崩潰的，加上前面我們對(duì)一些頭枕,、軟硬等細(xì)節(jié)的評(píng)價(jià),，綜合到AH-100打分中捷尼賽思G80的座椅分?jǐn)?shù)得分不算高。

　　捷尼賽思G80的后備廂縱深不小,，但內(nèi)部不夠規(guī)整,，因此裝下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李箱時(shí)需要仔細(xì)擺放一番。另外它和同級(jí)別很多轎車一樣，后排座椅不支持放倒,，載物空間的擴(kuò)展能力受限,。不過(guò)考慮到這臺(tái)車已經(jīng)配備了后排電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，也只能算是一種取舍吧,。