動(dòng)力系統(tǒng)

　　進(jìn)入國(guó)內(nèi)的捷尼賽思G80(參數(shù)|詢價(jià))全系搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率304馬力,，最大扭矩422�,！っ住Ｅc之匹配的是8速手自一體變速箱,，驅(qū)動(dòng)形式方面有兩驅(qū)和四驅(qū)可選,，測(cè)試車輛為四驅(qū),。

駕駛感受

　　駕駛捷尼賽思G80的第一感受可以被形容為“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”,，它的發(fā)動(dòng)機(jī)自怠速起就表現(xiàn)出了極佳的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)和良好的噪音振動(dòng)隔絕，包括在大腳油門踩踏時(shí)也沒(méi)有任何聲嘶力竭之感,，可以說(shuō)在所有四缸機(jī)中都算十分優(yōu)秀的水平,。

　　油門初段調(diào)校不算靈敏，循序漸進(jìn)地深踩下去可以感覺(jué)動(dòng)力被逐步釋放,，確實(shí)有種大排量車的底氣,。這臺(tái)2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)除了有很好的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)外，其動(dòng)力輸出的特性也是偏向柔順的,，你在它身上找不到那些德系對(duì)手中常見(jiàn)的中低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā),，隨之替代的則是像大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那樣的綿密和持續(xù)感。

　　這臺(tái)車上面的8AT變速箱調(diào)校風(fēng)格和整車調(diào)性相似,，也是偏向平順和沉穩(wěn)的感覺(jué),。舒緩駕駛時(shí)能做到很輕柔的換擋，但面對(duì)急加速或者較大負(fù)載變化時(shí)它的表現(xiàn)就有點(diǎn)手忙腳亂,。一來(lái)是降擋速度不夠快,，并且不夠積極，例如在面對(duì)地庫(kù)上坡情況時(shí),，變速箱會(huì)選擇在爬坡進(jìn)行到一半才進(jìn)行降擋,，這樣給人的感覺(jué)動(dòng)力輸出不夠連貫、不平穩(wěn),；二來(lái)是完成超車等動(dòng)力請(qǐng)求后也不能夠適時(shí)地掛入高擋位,，給人感覺(jué)動(dòng)力有一定粘滯感。所以在動(dòng)力響應(yīng)和換擋邏輯兩項(xiàng)上它的得分并不高,。

　　相較于其他方面,，變速箱的平順性是比較不錯(cuò)的,，除去在滑行減速、順序降擋時(shí)會(huì)有很輕微的闖動(dòng),，以及在20km/h左右小油門踩踏的輕微頓挫外,，它表現(xiàn)得都能令人滿意,。

加速測(cè)試

　　加速測(cè)試環(huán)節(jié),，我們將車輛調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式，關(guān)閉ESC,。變速箱支持最高2700rpm起步,，四個(gè)車輪穩(wěn)穩(wěn)抓住地面，沒(méi)有絲毫打滑,。不過(guò)整個(gè)起步階段感覺(jué)動(dòng)力的爆發(fā)感不強(qiáng),，從加速圖線也可看出來(lái)動(dòng)力大約是在起步后0.3s后才得以完全釋放。最終取得0-100km/h最佳成績(jī)?yōu)?.9秒,，與同級(jí)別主流品牌高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)處于同一水平,，沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。放到AH-100打分體系這個(gè)級(jí)別來(lái)看6.9秒算一個(gè)中等的成績(jī)，滿分25分可以得14分,。

　　另外在進(jìn)行到第七次測(cè)試時(shí),，變速箱會(huì)采取保護(hù)措施,，車輛僅能以怠速狀態(tài)起步,，且全力加速時(shí)換擋會(huì)更加靠前，該狀態(tài)下0-100km/h成績(jī)約為7.5-7.6秒,。

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功率測(cè)試

　　經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè),，捷尼賽思的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大凈功率為279馬力,，可以達(dá)到標(biāo)稱數(shù)值的91.78%，符合預(yù)期,。輪上功率為228馬力,，輪邊傳遞效率為81.72%，對(duì)于一臺(tái)全時(shí)四驅(qū)的車輛來(lái)說(shuō)這個(gè)成績(jī)算不錯(cuò),。

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油耗測(cè)試

　　油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，我們采用車輛的經(jīng)濟(jì)模式,，全程開(kāi)啟空調(diào),，在平均時(shí)速31km/h的條件下測(cè)得綜合油耗為10.5L/100km。雖然在經(jīng)濟(jì)模式下,，車輛可以激活空擋滑行進(jìn)一步優(yōu)化經(jīng)濟(jì)性,，但像是超過(guò)1.9噸的整備質(zhì)量、四驅(qū)系統(tǒng)都對(duì)油耗有一定影響,，總之這樣的成績(jī)?cè)谕��?jí)別中沒(méi)有優(yōu)勢(shì),。雖然仍在我們的推薦值范圍內(nèi)，但對(duì)比同級(jí)別的奔馳E 300 L（8.1L/100km）,、寶馬530Li（8.3L/100km）都是明顯偏高的,，最終油耗這一項(xiàng)滿分50分得36分。