玩轉(zhuǎn)“雙自定義” 凡爾賽C5 X長(zhǎng)測(cè)（3）
● “手車互聯(lián)”與“微信互聯(lián)”
● 微體驗(yàn)之水溫傳感器故障
事情還得從我2月下旬進(jìn)行完首保說(shuō)起。首保完成后,，離開(kāi)4S店行駛了約20公里后,，我開(kāi)始察覺(jué)空調(diào)不制熱了,，但沒(méi)有過(guò)多在意,。第二天早上又開(kāi)車行駛了約20公里，車輛開(kāi)始出現(xiàn)異常,，集中表現(xiàn)在轉(zhuǎn)速上升變慢,、換擋頓挫變大以及加速能力明顯下降,。緊接著儀表盤上就出現(xiàn)了“發(fā)動(dòng)機(jī)故障：請(qǐng)維修車輛”的字樣，但是該提示一閃而過(guò),，之后車輛又恢復(fù)正常,。
等我晚上下班開(kāi)車回家時(shí),，故障進(jìn)一步升級(jí)，油門踩到底后轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)3000rpm,、車速不會(huì)超過(guò)50km/h，但在此過(guò)程中,，儀表盤始終未出現(xiàn)故障提示。停車檢查后發(fā)現(xiàn)冷卻液已經(jīng)嚴(yán)重不足,，只能送回4S店檢修了。
● 油耗匯總
首保后油耗呈明顯下降趨勢(shì),，第8、10次加油的油耗都進(jìn)入到了8.5L/100km以內(nèi),，之前僅在跑高速時(shí)有這么低過(guò),。第9次加油的油耗為9.5L/100km,，應(yīng)該是受到了較低平均時(shí)速的影響。
● 小結(jié)：
2月底到3月的用車過(guò)程雖然曲折,，但現(xiàn)在一切都已恢復(fù)正常,，OTA升級(jí)后車機(jī)用起來(lái)明顯更順滑,，久違的CarPlay終于連上了，偶發(fā)事件也得到了妥善解決,。油耗在首保后也有了明顯的下降趨勢(shì),，這在油價(jià)頗高的當(dāng)下尤為令人欣慰。歡迎大家在評(píng)論區(qū)多多留言,、多多發(fā)問(wèn),，我們?nèi)芎笠?jiàn)。（文/圖/攝 汽車之家 索安國(guó)）
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