省油好開的終極形態(tài)? 測試卡羅拉雙擎E+
●乘坐空間&儲物能力：
卡羅拉雙擎E+(參數(shù)|詢價)的座椅比較舒適,，填充物軟硬適中,，頂配車型只有主駕駛位配備了電子調節(jié)，其余車型均為手動調節(jié),，略顯寒酸,。此外該車把電池安排在了車尾，給車內的空間提供了更大的空間,，后排座椅比較寬大,，和人體貼合度還不錯，不會出現(xiàn)一些新能源車型坐小板凳的感受,。
卡羅拉雙擎E+在乘坐空間上有點贊之處也有不盡人意的地方,，不盡人意的地方是前后排的頭部空間。以前排為例,，雖然有四指的富�,？臻g，不過該車前排坐姿較低,，要保證視野良好,，需要升高一點座椅，這樣一來前排的頭部空間余量就很少了,。而值得稱贊的地方就是后排座椅靠背角度舒適,，中間地板幾乎純平，日常出行可以乘坐三個大人,。
○ 儲物能力：
卡羅拉雙擎E+對于零碎物品的儲物能力還是不錯的,，前,、后排都有很多儲物格,，且儲物格內有限位處理。后備廂容積可以說是卡羅拉雙擎E+一個比較遺憾的地方,，因為電池組的侵占,，只有常規(guī)的儲物能力，并不支持擴展,，想要拉一些較大物品時,，這款車可能幫不上忙了。
除了最低配車型之前,，該車配備了電動天窗和備胎,，這也都是大家日常用車比較實用的配置�,？傮w上來說,，該車在乘坐和儲物空間上表現(xiàn)不錯正常使用絕對滿足代步、“買菜”的需求,。
全文總結：
卡羅拉一直以來都是豐田品牌旗下走量的車型,，口碑和銷量已經(jīng)為它正名,。而一汽豐田第一次將插電混合動力系統(tǒng)引入中國第，就選擇了這樣一款車型,，對它的期望可謂不言而喻,。就產品力來說，它依然是當之無愧的省油利器,，空間和動力上也沒有太大的bug,，各項表現(xiàn)都比較均衡，作為一輛家用車,，它可能無法給你激情四射的生活,，但如果您想選擇一款好開、省油又省心的車,，它絕對是你的可選車型之一,。（文 圖/汽車之家 姜田雙 攝 趙琮迪 姜田雙 協(xié)助 姚嘉）
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