● 東風(fēng)本田杰德

　　東風(fēng)本田杰德（JADE）于車展首發(fā)，這款車和思域采用同平臺(tái)打造,，定位于緊湊型MPV,，外形設(shè)計(jì)上該車看上去很流暢。杰德?lián)碛?座和4+a座兩個(gè)版本,，其4+a座版本車型充分利用后備廂空間,，體現(xiàn)其多功能特性,。根據(jù)官方消息，該車將于今年9月正式上市銷售,。

　　★ 中國化打造體現(xiàn)在哪些方面,？

　　東風(fēng)本田杰德這款車的推出有著自己的“中國故事”。東風(fēng)本田杰德來自于去年北京車展發(fā)布的Concept S車型,。在Concept S概念車發(fā)布時(shí),，本田強(qiáng)調(diào)這款車是一款針對中國市場設(shè)計(jì)的全新產(chǎn)品，但追根溯源,，其實(shí)這款Concept S是本田新一代Stream的設(shè)計(jì)雛形,。

『Concept S概念車是杰德的設(shè)計(jì)雛形』

　　本田Stream于2001年正式推出第一代車型，但2007年進(jìn)入第二代時(shí)卻趕上了這類車型的熱度退去以及金融風(fēng)暴等等情況,，銷量并沒有對手馬自達(dá)5,、豐田Wish等車型好。由于日本本土銷量不理想加上日元升值壓力,，因此本田有意將Stream的生產(chǎn)基地從日本移出,，并交由東風(fēng)本田生產(chǎn)。

　　東風(fēng)本田將生產(chǎn)的杰德,，其實(shí)就是第三代Stream,。而由于生產(chǎn)地的轉(zhuǎn)移，這款車未來還將進(jìn)行出口,。杰德的中國故事除了其首發(fā)地點(diǎn)選在中國之外,，還體現(xiàn)了日本車企的一個(gè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。(還有哪些日企也進(jìn)行產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,？)

　　★ 前景展望：

　　目前本田在華已經(jīng)有了艾力紳和奧德賽兩款MPV車型，杰德推出后將進(jìn)軍更入門的緊湊型MPV市場,，將會(huì)與大眾途安,、豐田逸致等產(chǎn)品形成競爭關(guān)系。不過我們看到在市場上,，它的競爭對手過的并不是很好,，結(jié)合銷量來看，途安月均銷量在3000余臺(tái),，而逸致只有不過千臺(tái)的成績,。雖然官方對于這款車有所期待，但是目前這種產(chǎn)品的市場潛力其實(shí)并不大,，這可能是東風(fēng)本田需要考慮的了,。

　　家用緊湊型MPV 東風(fēng)本田杰德外觀實(shí)拍
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● 廣汽本田凌派

　　廣汽本田凌派（CRIDER）也于車展首發(fā)，該車定位于鋒范和雅閣之間,。外觀方面,，凌派采用了名為“Cool Dragon中國龍”的設(shè)計(jì)理念,，整體造型在保留年輕、運(yùn)動(dòng)元素的同時(shí),，融入了更多穩(wěn)重,、大氣的成分。據(jù)最新消息,，這款車在4月19日開始接受預(yù)定,，并預(yù)計(jì)于今年6月正式上市。

　　★ 中國化打造體現(xiàn)在哪些方面,？

　　凌派和上文說的杰德關(guān)系密切,。本田在去年4月北京車展發(fā)布了兩款針對中國市場的概念車，分別為Concept S和Concept C,。其中Concept S由東風(fēng)本田量產(chǎn)后成為杰德,，Concept C由廣汽本田量產(chǎn)后成為凌派。

　　過去,，本田僅僅對于北美等重點(diǎn)市場進(jìn)行本土研發(fā),，再將產(chǎn)品直接導(dǎo)入至其他國家。但隨著全球各大地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷變化,，這種方式變得不再適用,。據(jù)本田社長伊東孝紳表示，“如果要在全球取得成功,，我們需要在全球各個(gè)地區(qū)都開發(fā)出具有本田特點(diǎn),、有樂趣的、同時(shí)適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮漠a(chǎn)品”,。而杰德和凌派就是這個(gè)新形勢下推出的產(chǎn)品,。

　　★ 前景展望：

　　從車型定位來看，凌派是一款高于鋒范,，低于雅閣的緊湊型車,，主要填補(bǔ)14-20萬元左右的市場。那么這款新的緊湊型車,，和東風(fēng)本田思域?qū)⑷绾螀^(qū)分定位呢,？其實(shí)它與思域偏運(yùn)動(dòng)化的訴求有些不同，據(jù)廠商表示凌派會(huì)在車身尺寸,、車內(nèi)空間以及配置等方面更有優(yōu)勢,，和思域形成一定程度上的定位互補(bǔ)。凌派這款車的定位編輯預(yù)計(jì)和上文說的福特Escort和�,？怂�的關(guān)系相似,。

『凌派和思域雖然都定位于緊湊型車，但面對的用戶和訴求有些不同』

　　和上文的杰德不同,，未來凌派進(jìn)軍的市場都是普遍月銷要達(dá)萬輛左右的市場,，據(jù)廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在對話時(shí)表示,，“我們期待它年銷售量能夠超越10萬臺(tái)�,！睆倪@番表述來看,，廣汽本田對于該車還是寄予厚望的，而未來能否取得好的市場反響,，讓我們等到6月該車上市發(fā)布價(jià)格后再來判斷,。

　　專為國人打造 廣汽本田凌派車展實(shí)拍
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