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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

涉及8款 車展“針對(duì)中國(guó)打造”車型盤點(diǎn)

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● 廣汽豐田新YARIS

  廣汽豐田新YARIS于車展首發(fā),,該車前臉采用大嘴式造型,,前大燈極為犀利,。據(jù)廣汽豐田副總經(jīng)理李暉在接受媒體對(duì)話時(shí)表示,,這款新品將在2013年底于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出,上市時(shí)將采用新的中文名字,。

豐田廣汽豐田YARIS2013款 基本型

  ★ 中國(guó)化打造體現(xiàn)在哪些方面,?

  在新YARIS亮相車展的時(shí)候,,我們感到大吃一驚,這是我們印象中的那個(gè)雅力士么,?不同于以往的是,這次推出的新YARIS并不是直接引進(jìn)歐版,、日版或美版車型升級(jí)換代,,而是廣汽豐田根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求,專為中國(guó)顧客打造的全新車型,,帶著中國(guó)專屬的標(biāo)簽,。

豐田廣汽豐田YARIS2013款 基本型

豐田廣汽豐田YARIS2013款 基本型

  據(jù)了解,該車的外觀造型基于2012年在中國(guó)首發(fā)的“Dear親”概念車設(shè)計(jì)而來,。據(jù)廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞透露,,YARIS是為中國(guó)市場(chǎng)量身定做的車型,在車身尺寸上做了全面升級(jí),,改變了現(xiàn)款雅力士更加符合美國(guó)消費(fèi)者喜好的小尺寸的設(shè)計(jì),。

豐田廣汽豐田YARIS2013款 基本型

  值得一提的是該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì),該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本和新威馳保持了一致,。編輯分析看來,,豐田基于新小型車平臺(tái)推出了兩款車,三廂轎車就是威馳,,兩廂掀背車就是新YARIS,。由于豐田在華有兩個(gè)合資伙伴,因此平衡分配給兩家企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn),。

豐田廣汽豐田YARIS2013款 基本型

  ★ 前景展望

  此前老款雅力士的銷量不夠理想,,2012年該車在華共銷售1.23萬輛,同比下滑36.1%,,該車的品牌也沒有真正打響,,那么新YARIS未來能賣的好么?這個(gè)問題不太好回答,,但其實(shí)對(duì)于廣汽豐田來講,,廠家的著眼點(diǎn)并不只在這一款車上。

  據(jù)馮興亞透露,,“到2015年廣汽豐田的小型車銷量將達(dá)到當(dāng)年累計(jì)銷量的40%,,為了支撐這一目標(biāo),隨后廣汽豐田還將引入全新的A級(jí)車(緊湊型車),,和A0級(jí)車型(小型車),。”從之后還會(huì)有更多同級(jí)別產(chǎn)品推出來看,,這款新YARIS其實(shí)是廣汽豐田小型車戰(zhàn)略的啟幕之作,,更像是一個(gè)宣言書,。這“頭一炮”能否真的打響,讓我們等到該車價(jià)格公布時(shí)再來評(píng)判,。

  大不同 上海車展體驗(yàn)廣汽豐田YARIS
  //zphnet8.com/drive/201304/513656.html

一汽豐田新威馳

  一汽豐田新威馳于車展發(fā)布,,新車相比現(xiàn)款車型的外形設(shè)計(jì)有著脫胎換骨的變化。從對(duì)話中獲得的信息來看,,國(guó)產(chǎn)新威馳有望于今年10月份正式上市,。

豐田一汽豐田威馳2013款 改款 基本型

  ★ 中國(guó)化打造體現(xiàn)在哪些方面?

  威馳系列車型本身就是豐田針對(duì)東亞以及東南亞市場(chǎng)開發(fā)的一款產(chǎn)品,,可以說車型本身的設(shè)計(jì)已經(jīng)考慮了這些市場(chǎng)的需求,。此次新威馳的中國(guó)元素還體現(xiàn)在其設(shè)計(jì)上,其設(shè)計(jì)造型來源于2012年在中國(guó)首發(fā)的“Dear親”三廂概念車,,可以說是和上文的新YARIS同源,。

豐田一汽豐田威馳2013款 改款 基本型

豐田一汽豐田威馳2013款 改款 基本型

  威馳還有著11年的中國(guó)故事。威馳作為豐田汽車公司進(jìn)入中國(guó)的第一款國(guó)產(chǎn)車型,,于2002年10月開始銷售以來,,伴隨著樸樹的“Colourful Days”歌聲,曾經(jīng)有著輝煌的過去,。11年過去了,,此次發(fā)布的新威馳可以說是2007年推出的第二代車型后的第三代全新車型,威馳品牌也通過多年的銷售,,深入到國(guó)人的心中,。 

  ★ 前景展望

  5年前,那時(shí)候威馳主要面向女性用戶的精準(zhǔn)定位給自己贏得了一些市場(chǎng),。而隨著造型的變化,,新威馳相信能夠吸引更多男性消費(fèi)者的關(guān)注。但除了外形讓人眼前一亮之外,,在動(dòng)力(4AT)以及內(nèi)飾方面,,新威馳并沒有給人帶來太大的變化。在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,,豐田的這種保守的做法還能不能有效,?還能不能取得好的市場(chǎng)反響?我們將拭目以待,。

  先睹為快,!車展體驗(yàn)全新一代豐田威馳
  //zphnet8.com/drive/201304/513648.html

結(jié)語:

  曾經(jīng)的美國(guó)專屬、歐洲專屬,、英國(guó)專屬,、日本專屬這些讓人艷羨的名詞已經(jīng)隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而逐漸打破了,今天最時(shí)髦的詞已經(jīng)變成了“針對(duì)中國(guó)打造”,。從今天的內(nèi)容我們看到,,針對(duì)中國(guó)打造目前已經(jīng)從簡(jiǎn)單的加長(zhǎng)逐漸上升到針對(duì)細(xì)分市場(chǎng),、細(xì)分人群研發(fā)新的細(xì)分車型的階段,說明車企對(duì)于市場(chǎng)的研究越來越成熟,。等到年底的廣州車展或者明年的北京車展,,相信這樣的車型會(huì)越來越多的展示在我們面前。有著更多對(duì)自己口味的產(chǎn)品選擇,,這對(duì)于我們消費(fèi)者來說也是一件好事,。(編譯/汽車之家 王寅)

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    原來威馳上面那臺(tái)4AT其實(shí)也很平順可靠,只不過因?yàn)閾跷簧�,,噪音有點(diǎn)大,。這次換裝了CVT,效果出眾,,原來的劣勢(shì)不僅沒了,,還成為了優(yōu)勢(shì),這就是它帶給我的驚喜,。威馳本身就是一款好開,、省心的家用車,,現(xiàn)在它更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    換完CVT之后的威馳真是太順手了,,即便沒有運(yùn)動(dòng)模式,,它也能根據(jù)踩下油門的深度和速度,立刻反應(yīng),,把發(fā)動(dòng)機(jī)帶到一個(gè)合適的轉(zhuǎn)速上,,這時(shí)候輸出的動(dòng)力總能符合我的預(yù)期。它倆的配合之默契,,就像兩個(gè)心有靈犀的搭檔一樣:我剛開口你就知道我要說什么,。這感覺太棒了。再加上全系標(biāo)配ESC這樣超越同級(jí)的配置水平,,就算發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音略大,,我還是強(qiáng)烈推薦它。當(dāng)然我要提醒一下,,它的方向盤不能前后調(diào)節(jié),,各位最好先去4S店試試駕駛位的坐姿合不合適。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CVT絕對(duì)是最適合威馳的變速箱,,無論是發(fā)揮動(dòng)力還是控制轉(zhuǎn)速,,這部CVT做的都太好了。現(xiàn)在的威馳是個(gè)很好開,,很實(shí)用的產(chǎn)品,,相比同價(jià)位中國(guó)品牌車型,配置只是唯一劣勢(shì),。

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    這一代威馳的造型比上一代時(shí)尚靚麗多了,,不過比起設(shè)計(jì)上更大膽的兄弟車型——廣汽豐田YARiS L 致炫來講,它依舊屬于內(nèi)斂型的,。再加上三廂的造型,,對(duì)于購(gòu)車思想比較傳統(tǒng)的消費(fèi)者來說,它很對(duì)胃口,。不過,,4AT會(huì)擋住一些消費(fèi)者,盡管它的綜合表現(xiàn)很好,,但消費(fèi)者都是“貪婪”的,,他們會(huì)覺得如果是6AT會(huì)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    中庸,、實(shí)用的威馳,,買家庭代步車值得考慮,從設(shè)計(jì)方面看,,這一代威馳比上一代時(shí)尚的多,。另外延續(xù)使用4AT的策略,,也證明豐田還是以盈利主導(dǎo)的車企。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    威馳秉承著豐田車型的一貫特點(diǎn)——中庸實(shí)用,。在車內(nèi)的各個(gè)方面沒有明顯的優(yōu)點(diǎn)或不足,。搭載4速自動(dòng)變速箱從情感層面上怎么都說不過去,但加速的平順性和加速成績(jī)都還不錯(cuò),,油耗水平更是低出預(yù)期,。總之它可以很好地滿足家用代步車的基本要求,。

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    新威馳的體驗(yàn)讓我印象很深,,這也是我從業(yè)以來第一次看到一款完全為女性所設(shè)計(jì)的車輛,廠商發(fā)布會(huì)給出的11張女性用戶的面孔也給出了我們測(cè)試的目標(biāo),,那就是論證新威馳是否適合女性駕駛,。結(jié)果是喜憂參半,讓我比較高興的是,,新威馳在女性化特有需求方面做的較為到位;讓我失望的是,,新威馳在豐田一貫做的不錯(cuò)的用戶人性化配置上又出現(xiàn)了明顯缺憾,。至于性能和操控,這都是女性不關(guān)注的,,我也就不評(píng)論了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新威馳的境遇可不像它的前輩那么好,記得幾年前威馳上市時(shí)小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還不像現(xiàn)在這么白熱化,,這也迫使新威馳要比它的前輩有更多的本領(lǐng),。不過實(shí)際上,新威馳并沒有給我?guī)硌矍耙涣恋母杏X,。全新的外型還需要時(shí)間才能接受,,內(nèi)飾也沒有質(zhì)的提升,甚至比市場(chǎng)上的一些老車型還有些差距,。如果以女性為目標(biāo)客戶群,,動(dòng)力較弱還能讓人理解,但噪音控制可真不怎么樣,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    與老款相比,,新威馳的改變讓人有點(diǎn)陌生,更時(shí)尚,、更可愛的設(shè)計(jì)好像只為了女性而生,,而運(yùn)動(dòng)款應(yīng)該更能刺激年輕的男性消費(fèi)者。新威馳駕乘風(fēng)格以輕松,、舒適為主,,座椅設(shè)計(jì),、方向力度都符合這一理念;1.3 VVT-i+4AT的表現(xiàn)也是如此,,不要指望它能帶給你運(yùn)動(dòng)的感覺,,因?yàn)檫@并不是它的賣點(diǎn)。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 44.34 --
    測(cè)試文章:全面顯著提升,!威馳 VS 新威馳VVT-i
    評(píng)測(cè)編輯-:

    測(cè)試之前可以預(yù)計(jì)到VVT-i會(huì)帶來一些性能方面的提升,。測(cè)試成績(jī)也和我們預(yù)料的差不多,比較出色,。除了性能讓我比較滿意的是離合和變速箱,,這兩個(gè)感覺非常“清晰”的家伙給我了驚喜,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    性能是我首要追求的東西,。先進(jìn)的VVT-i給感覺比較老的威馳帶來了新的活力。豐田的對(duì)威馳的定位也終于明確下來了,。整體來說,,我對(duì)新威馳比較滿意!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    威馳的內(nèi)飾的確不錯(cuò),,比老款清新了很多,,并且也增加了點(diǎn)實(shí)用的小配置。不過作為小型車,,空間沒比微型車大多少,,這點(diǎn)可能對(duì)于后排乘客來說比較辛苦,也是新威馳比較大的遺憾,。

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威馳

指導(dǎo)價(jià):6.88-15.98萬
級(jí)別:小型車
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