[汽車之家 資訊]  我國已經當仁不讓的成為了全球第一大汽車市場以及眾多品牌的全球最大市場,。伴隨著汽車市場的飛速發(fā)展,，許多廠家已經開始專門針對中國市場進行研究并開始打造新車了,。如果您還僅是停留在“中國化打造就是加長軸距”這個觀點的話，那么我只能說您“OUT”了,。目前車企針對中國市場已經不斷升級推出更多有“中國特色”的產品,。在剛剛結束的上海車展上，多款“針對中國打造車型”的亮相則是這一趨勢的直接體現(xiàn),。下面就讓我們一同來看看那些“針對中國市場”打造的新車吧。

● 大眾CrossBlue Coupe概念車

　　大眾CrossBlue Coupe概念車于車展首發(fā),，該車可以看做是此前發(fā)布的大眾CrossBlue概念車的一個衍生版本。大眾CrossBlue Coupe概念車和此前發(fā)布的CrossBlue概念車是基于MQB平臺打造的新中型SUV,。其實無論是CrossBlue Coupe還是CrossBlue,，大家可以不用去記它們的名字，只需要知道它們未來會國產,，定位于7座中型SUV即可,。

　　★ 中國化打造體現(xiàn)在哪些方面？

　　其實大眾7座中型SUV最早消息曝光是在美國大眾方面,，據(jù)海外媒體報道，它的競爭對手瞄準了福特探險者與本田專供北美市場的Pilot等車型,。而據(jù)上海大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑此前表示,，在上海大眾的產品布局中，未來會進一步發(fā)展C級車市場和B級SUV市場（C級車指的是中大型車,，B級SUV指的是中型SUV），這些布局會在2015年完成,。其中這款B級SUV就是我們今天講的CrossBlue車系未來的量產版本,，該車的開發(fā)過程有中德美三方的合作背景,。

　　其實我們對于“聯(lián)合開發(fā)”,、“主要針對中國和美國市場”以及“落戶上海大眾國產”這樣的關鍵詞組合并不陌生,。上海大眾新帕薩特（NMS）就是上海大眾和大眾聯(lián)合開發(fā)的產物。在新邁騰和新帕薩特中間,，一汽-大眾新邁騰可以說是海外PASSAT B7的國產加長版本；而上海大眾新帕薩的身份則是代號為NMS的,、由上海大眾聯(lián)合大眾一同開發(fā),、針對中美市場的另一款中型車,。

　　大眾CrossBlue車系的到來讓相同的開發(fā)模式再次出現(xiàn)在我們面前,�,；仡櫞蟊娫谌A發(fā)展史，大眾其實從2008年便開始了中國化打造,。在當年大眾的“model X+Y”戰(zhàn)略中,，“model X”誕生了一汽-大眾新寶來，“model Y”經過上海大眾再開發(fā)，誕生了朗逸,。大眾的中國化打造仍在繼續(xù)，除了今天講的這款7座SUV由上海大眾參與研發(fā)外，其實新捷達、新桑塔納以及昕銳這三款同平臺衍生車,，未來將推出的廉價品牌,，都是大眾對于中國市場特殊化打造的手筆,。當然,，我們也不會忘了新速騰后懸架的減配,。

　　★ 前景展望：

『上海大眾產品規(guī)劃　　表中的“B-SUV MQB”車型即是將投產的7座中型SUV』

　　大眾在中國化打造上可以說是起步較早的，也是進行較成熟的,。未來將量產的這款7座中型SUV定位在途觀和途銳之間，主要面對的競爭對手為豐田漢蘭達,、福特銳界等產品。該車從產品實力以及品牌上來講,，還是很值得期待的,。根據(jù)此前曝光的規(guī)劃信息，這款中型SUV預計2015年底開始在華小批量生產,，未來規(guī)劃產能為年產7萬輛左右,，這個數(shù)字也表明了大眾對于該車在華市場前景的樂觀態(tài)度。

　　多款重磅車 上海大眾未來新車計劃曝光
　　//zphnet8.com/news/201212/439222.html

● 北京現(xiàn)代名圖

　　北京現(xiàn)代名圖于車展正式首發(fā),，該車的英文名為Mistra,，命名靈感來自于希臘南部拉哥尼亞地區(qū)一個城市的名字，為拜占庭帝國的遺址,，它蘊含著美麗,，高貴和神秘的含義。該車是北京現(xiàn)代推出的全新中型車,，定位在朗動和索納塔八之間,，軸距達到了2770mm。

　　★ 中國化打造體現(xiàn)在哪些方面,？

　　在去年8月份,，海外媒體便已經曝出現(xiàn)代將針對中國市場推出名圖這款車了（查看詳情）。在新車首發(fā)時,，廠家一直在強調其針對中國市場設計,，并以“一款配置豐富，空間寬敞的家用轎車”為開發(fā)理念,。從去年我們對于汽車消費需求的調查來看,，空間和配置是同級別非常重要的購車因素之一。

　　未來北京現(xiàn)代將形成朗動--名圖--索納塔八這樣的中高端緊湊型車到中型車的產品陣線，這樣的產品分布其實很像日產主打的騏達--軒逸--天籟,。目前國內中型車市場和緊湊型車市場的產品銷量占到了很大比重,，2012年銷量占比分別達到了15.3%和44.9%，二者累計可達60.2%,，現(xiàn)代也是瞄準這兩個市場進行準確切入布局,，不要忘了在緊湊型市場現(xiàn)代還有伊蘭特和悅動兩款緊湊型車。

　　在去年9月,，作為現(xiàn)代的兄弟廠家,，起亞也已經曝出準備針對中國市場推出K4產品(查看詳情),。名圖以及可能推出的起亞K4將采用同平臺打造,，是現(xiàn)代集團對于中國市場研究后的一個細分。

　　★ 前景展望：

　　對于名圖這款車，我們需要注意的是目前朗動的售價區(qū)間為10.58-14.98萬,，索納塔八的售價區(qū)間為16.69-24.99萬，留給這款車的售價區(qū)間并不是很大,。據(jù)此前報道，該車的預計售價在15-19萬元,，官方目前還沒有對這個價格進行回應,。如果真以15萬元售價入市，考慮到目前索納塔八終端有3萬多元的優(yōu)惠，最低配僅13萬多元,，名圖這款車可能會和索納塔八產生一定市場沖突。

『名圖將定位于朗動和索塔納八之間』

　　從車展官方信息來看,，未來該車的競爭對手將鎖定為新速騰,、英朗GT等產品,。據(jù)北京現(xiàn)代副總經理、銷售本部副部長劉智豐在接受對話時表示,，北京現(xiàn)代名圖預計于11月份上市。對于這款車的預期,，他表示：“這款車上市以后希望能夠一年銷量在十萬輛以上,，和索納塔八一起成為中高級別的明星，索納塔八現(xiàn)在月銷量在一萬輛以上,，兩個加在一起希望達到兩萬輛銷售規(guī)模,。”

　　沉穩(wěn)不失時尚 車展實拍北京現(xiàn)代名圖
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