◆ 馬自達(dá)阿特茲

　　新車特點(diǎn)：搭載創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L,、2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)/運(yùn)動(dòng)性突出
　　與進(jìn)口車型相比變化：車型選擇豐富/售價(jià)更便宜/增加2.5L車型
　　上市時(shí)間：5月6日
　　上市價(jià)格：17.98-23.98萬(wàn)

　　阿特茲的進(jìn)口版車型ATENZA于去年6月22日上市，隨后阿特茲于今年5月6日上市,。外觀方面,，國(guó)產(chǎn)阿特茲的造型基本與進(jìn)口版ATENZA相同，馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念在這款新車的身上被展現(xiàn)的淋漓盡致,，廠商也并未為其加裝所謂“針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好”的鍍鉻飾條,，原汁原味的設(shè)計(jì)保留了其外形所應(yīng)該散發(fā)的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　配置方面,，國(guó)產(chǎn)阿特茲全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng),、ABS+EBD、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、前排雙氣囊,、側(cè)氣簾、前/后駐車?yán)走_(dá),、外后視鏡自動(dòng)折疊,、電動(dòng)天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、定速巡航以及一鍵式啟動(dòng)等配置,，配置比較豐富。

　　動(dòng)力方面,，國(guó)產(chǎn)阿特茲配備了與進(jìn)口版車型相同的使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為158馬力,，最大扭矩為202N·m；而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為192馬力,，最大扭矩為252N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的同樣是一臺(tái)運(yùn)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的6速自動(dòng)變速箱,。我們的編輯在試駕阿特茲之后，對(duì)其運(yùn)動(dòng)性能給予了較高的評(píng)價(jià),，而這也是這款新車的優(yōu)勢(shì)所在（點(diǎn)擊查看阿特茲試駕文章）,。

　　編者語(yǔ)：阿特茲國(guó)產(chǎn)后，使得2.0L車型的起售價(jià)低于18萬(wàn)元,，這也可以讓更多的消費(fèi)者體驗(yàn)到馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),。阿特茲上市后的銷量穩(wěn)步提升，其8-10月的月均銷量在3300輛左右,，已經(jīng)趕上了與其同樣定位于運(yùn)動(dòng)型中型車的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田銳志（平均月銷量3400輛左右）,，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)阿特茲還是非常認(rèn)可的。

　　不過(guò),，本田新一代思鉑睿剛剛上市,，其同樣具備非常不錯(cuò)的設(shè)計(jì)以及出色的運(yùn)動(dòng)性，其將成為阿特茲的勁敵,。那么阿特茲是否能夠憑借出色的運(yùn)動(dòng)性以及創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的優(yōu)勢(shì)突出重圍提升銷量,，同時(shí)打破一汽馬自達(dá)靠馬自達(dá)6苦撐轎車銷量的現(xiàn)狀呢？我們拭目以待,。

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　　售17.98萬(wàn)起 馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲上市
　　//zphnet8.com/news/201405/785694.html

　　◆ 馬自達(dá)CX-7

　　新車特點(diǎn)：高配車型配備2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)/中型SUV
　　相比進(jìn)口車型變化：售價(jià)降低/增加2.3T車型選擇豐富
　　上市日期：7月30日
　　上市價(jià)格：19.98-27.38萬(wàn)

　　馬自達(dá)CX-7最早于2009年進(jìn)口,，國(guó)產(chǎn)版本則在今年7月30日上市。外觀方面,，國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-7的外觀設(shè)計(jì)保持了與進(jìn)口版車型相同的設(shè)計(jì),，車身設(shè)計(jì)穩(wěn)重樸素。內(nèi)飾方面,，國(guó)產(chǎn)CX-7與進(jìn)口車型的設(shè)計(jì)完全一致,，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較平淡，中控臺(tái)并未配置時(shí)下流行的大尺寸彩色液晶屏,。

　　配置方面,，國(guó)產(chǎn)CX-7并不像其他車型那樣配備豐富的配置，CX-7全系沒有配備倒車?yán)走_(dá),、USB接口,、后排出風(fēng)口以及大尺寸液晶屏等配置。

　　動(dòng)力方面,，國(guó)產(chǎn)CX-7搭載2.5L和2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,，與之匹配的是5速手自一體變速箱；2.3T最大功率238馬力,，與之匹配的是6速手自一體變速箱,。

　　編者語(yǔ)：國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-7的價(jià)格雖然比進(jìn)口版車型有所降低，且增加了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)車型來(lái)提升其競(jìng)爭(zhēng)力,，不過(guò)配備2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型表現(xiàn)并不搶眼,，我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間為9.7秒，平均油耗則達(dá)到了13.3L/100km,。同時(shí)這款車“頗為穩(wěn)重和平淡的”外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì),，不算豐富的配置依然拖了這款車的后腿。另外,，雖然這款車定位于中型SUV,，但是其空間表現(xiàn)一般，身高177cm的編輯在調(diào)整好前排座椅之后坐入后排僅有一拳三指的腿部空間,。這些都成為了CX-7在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的弱勢(shì),，這一點(diǎn)也反映到了新車的銷量上，其從今年8月上市后到10月份的三個(gè)月里總銷量?jī)H為2737輛,。

　　編輯認(rèn)為廠商與其盲目的引入一款缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的車型參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,，倒不如潛心研發(fā)或耐心等待一款全新車型進(jìn)行生產(chǎn)來(lái)的更有意義。

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　　售19.98-27.38萬(wàn)元 一汽馬自達(dá)CX-7上市
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