五、迪粉怎么看待自主汽車品牌

　　我曾以為迪粉的眼中只有比亞迪,，且對于其他中國汽車品牌會有一些抵觸情緒,。但當(dāng)我與這幾位迪粉聊完之后,，答案并非如此,。事實(shí)上他們對于其他自主品牌也極為關(guān)注，并且對于民族汽車工業(yè)也有著自己的理解,。

對于國貨和面子

　　對于國貨這個(gè)問題,，布萊德艦長說自己不會盲目的支持國貨，但在國貨能夠滿足自己需求的情況下,，會優(yōu)先選擇國貨,。而古道清風(fēng)表示自己是個(gè)國貨愛好者，但此生最大的痛苦就是相機(jī)沒有辦法買國產(chǎn)的,。

　　而對于買國貨沒面子這個(gè)想法，布萊德艦長坦言,，“面子是中國人的一個(gè)傳統(tǒng)問題,，特別是汽車剛剛進(jìn)入中國，很多家庭是第一臺車,，它不僅僅是代步工具更多的是一個(gè)身份的象征,。但是現(xiàn)在80后成為銷售主力以后，更多人會更理性的選擇,，比如說買手機(jī),、電腦，他們會先去看參數(shù),，不會盲目的只關(guān)注品牌,，然后閉著眼睛選一臺了，所以我覺得這個(gè)是比亞迪的一個(gè)機(jī)會”,。

　　迪夢人說：“面子這個(gè)東西完全是虛的,，是個(gè)人的一個(gè)心理作用。我買一輛秦,，現(xiàn)在作為一個(gè)新能源車,，是比較超前、時(shí)髦,、環(huán)保的選擇,，那我就覺得這個(gè)有面子。一個(gè)東西技術(shù)含量高,，就是有面子,，我覺得應(yīng)該這樣理解,。”劉永泉也向我講到,，“在東西相同的情況下,，只是品牌號召力不同，那么為什么要多掏錢去買一個(gè)品牌號召力強(qiáng)的產(chǎn)品,？另外,，開一部新能源車，我覺得比一些合資品牌中型車還有面子,�,！�

　　在古道清風(fēng)看來，只要把國產(chǎn)的實(shí)力做上去,，把產(chǎn)品做好,，那一定會有人用。國民的自信是要隨著國家的強(qiáng)大而強(qiáng)大,，如果我們超過了美國,，或者說我們就是世界上最強(qiáng)大的國家，那沒有人再以開美國車為榮了,。

希望所有自主汽車品牌都快速發(fā)展

　　當(dāng)談到自主汽車品牌時(shí),，布萊德艦長向我介紹到，“其實(shí)許多迪粉都是從其他自主品牌鐵桿粉絲中轉(zhuǎn)過來的,，因?yàn)樗麄兎鄣牟皇悄骋黄放�,，粉的是中國汽車技術(shù)，比亞迪的技術(shù)在崛起,，所以這些技術(shù)控也轉(zhuǎn)向了我們,。”而布萊德艦長說自己對于自主品牌也非常關(guān)注,，特別是認(rèn)真做研發(fā)的企業(yè),，他笑稱這也是為了“知己知彼”。他說：“合資換技術(shù)換了30多年了,，沒換什么技術(shù),，現(xiàn)在自己開始搞了，要關(guān)注一下的,�,！�

　　另外，迪夢人也希望自主品牌都能快速發(fā)展,。他說：“雖然我們這么喜歡比亞迪,，但希望自主品牌也要有自己的核心技術(shù)，這才能把整個(gè)中國汽車品牌托得起來”

　　對于中國汽車品牌的核心技術(shù),，劉永泉先生說：“現(xiàn)在資本是流動(dòng)的,，我把你股份買回來,，你就說是我的了，這個(gè)資本流動(dòng)的問題很難說核心技術(shù)是誰的,，但是涉及到國家利益的時(shí)候核心技術(shù)是買不回來的,，判斷核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)是能否控制它�,！�

　　最后,，古道清風(fēng)希望可以號召一個(gè)為開自主品牌汽車點(diǎn)贊的行動(dòng)。他的想法是,，大家如果在路上碰到開自主品牌汽車的車主,，應(yīng)為他豎個(gè)大拇指，雖然他開的車可能沒有合資品牌或者豪華車高級,，但他選擇了自主品牌車型,，他可以讓中國更強(qiáng)大，強(qiáng)大之后,，中國人也會過得更好,。

六、迪粉的夢想

　　關(guān)于迪粉的夢想,，目前迪粉們更多的是能讓比亞迪快速成長,，而比亞迪圓夢的同時(shí)，也能從一定程度上圓了自己的夢想,。布萊德艦長說：“迪粉們以前也有想做的事，各有各的小理想,，但關(guān)注比亞迪之后,，覺得比亞迪的三大夢想才是真正值得做的，所以我們也愿意跟著一起做,，即便最終沒成,，但我們努力過，也沒有遺憾,�,！�

　　迪夢人說：“比亞迪的夢想是從太陽能到電動(dòng)車這一攬子問題都解決，改善能源環(huán)境,，這都是我們希望比亞迪做的事情,。比亞迪既然是在新能源里的領(lǐng)導(dǎo)者，希望它的回報(bào)也是最大的,�,！�

　　對于迪粉的夢想，古道清風(fēng)講到,，“迪粉希望比亞迪能造出中國最好的車,，讓我們自豪的車,。不僅是技術(shù)好，也是最漂亮,、最精致,、最人性化的車”。

● 總結(jié)：

　　和這幾位迪粉聊完之后,，我對迪粉大概有了一個(gè)認(rèn)知輪廓,，他們中有技術(shù)控、有自主情懷控,，與比亞迪奮斗目標(biāo)相統(tǒng)一,，他們不承認(rèn)自己是水軍，也不愿被這樣稱呼,。而讓迪粉如此追隨比亞迪,，這與比亞迪對于迪粉的高重視度、夠開放,、快速反應(yīng)有著直接關(guān)系,。在我看來，與我交談過程中的這幾位迪粉是理性的,，對于比亞迪有著一定研究和思考,，并能獻(xiàn)言獻(xiàn)策，希望這樣的粉絲越多越好,。而不論迪粉的言行,，若單看其現(xiàn)象，我覺得是值得鼓勵(lì)與思考的,，鼓勵(lì)的是他們對于自主品牌的支持與關(guān)注,。思考的是民族汽車其實(shí)并非沒人力挺，關(guān)鍵是企業(yè)要拿出真東西來,，而不是被人同情,。（文/汽車之家 齊天翔 對話/齊天翔、仝斐）

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