四,、迪粉怎么看待比亞迪

　　外界對于迪粉的質疑主要是因為他們更多的是對外宣傳比亞迪的優(yōu)勢，而很少公開談其缺點,。那么在他們心中,，究竟是如何看待比亞迪的呢？迪粉認為比亞迪是最完美的么,？

迪粉眼中比亞迪是個真正做事情,、有骨氣的企業(yè)

　　布萊德艦長講到，“跟比亞迪接觸深了以后發(fā)現(xiàn)這個企業(yè)是一個真正在做事情的中國企業(yè),，我接觸到的可能只有華為和它有同樣的品質,。它內(nèi)部更像一個大學，我接觸到的都是年輕人80后居多,，他們從大學畢業(yè)出來以后直接進入比亞迪,，繼續(xù)是住公寓，吃食堂,，穿工衣跟在學校里沒什么區(qū)別,，然后這么一群人在搞研發(fā)，和他們接觸起來感覺很親切,�,！�

　　提到工作態(tài)度，劉永泉先生也講到,，“比亞迪的執(zhí)行力很強,，深夜還在加班，雖然沒有接觸其他汽車企業(yè),，但是我都覺得他們都很拼搏,。”

　　另外,，古道清風是被比亞迪廠區(qū)內(nèi)曾經(jīng)的一句標語所打動的,。“一個能讓飛船上天的民族,，怎能沒有民族汽車技術狂”,。他對我說：“看完這句話我就一股熱血上來了，這句話我看做兩個字——骨氣,，沒有這兩個字何談工業(yè)興國”,。

迪粉并不認為比亞迪完美

　　一切事物并非完美無瑕,，迪粉對于比亞迪也是同樣的看法，并且他們經(jīng)常會向廠家提建議,。用迪粉的話說,，“在外百般好，回家可能又打又罵”,。

　　在布萊德艦長看來,，比亞迪在新技術裝車方面有些著急了。他說：“比亞迪一直把自己當作一個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或者是一個IT企業(yè),，王傳福的思想有一種在追隨摩爾定律的感覺,，每十八個月性能要翻一番有點這種味道。比亞迪工程師把新技術研發(fā)出來后,，他要求第一時間裝車,，然后看到別的車上有新的想法他會拿過來和比亞迪的這個技術融合，改進之后也要裝車,。很多人現(xiàn)在有一個認知就是比亞迪的車上市以后等一段時間再買,，先穩(wěn)定沉淀一下，因為新技術太多它總有一個磨合期的,�,！�

　　對于比亞迪在設計方面需要提升的地方，迪粉們其實也有自己的看法,。布萊德艦長認為,，比亞迪的性能說實話已經(jīng)過剩，現(xiàn)在反而是需要補短板的時候,，包括外觀和內(nèi)飾設計雖然這幾年在提升,，但還是不夠，這些也是和用戶接觸最多的,�,！�

　　迪夢人告訴我，比亞迪是想先把錢花在核心技術的研發(fā)上面,，先把里子做好但現(xiàn)在買車的很多人是感性的,，外觀更是人們優(yōu)先的選擇。

　　古道清風也希望比亞迪能更重視包括外觀的潮流化,、內(nèi)飾的精致度,，各種人性化的人際工程使用感受，因為這個是對于每個人的心情愉悅產(chǎn)生最大作用,。

　　劉永泉先生聊到了品牌傳播層面,，他說在傳統(tǒng)車方面比亞迪的宣傳力度還不夠。在他看來，之前比亞迪的產(chǎn)品會有一些問題,，但現(xiàn)在像G5,、S7做的已經(jīng)很好了,，應該到了加強宣傳的時候了,，多賣點車，也是為新能源車多做一點貢獻,。