五,、迪粉怎么看待自主汽車品牌

　　我曾以為迪粉的眼中只有比亞迪,，且對(duì)于其他中國(guó)汽車品牌會(huì)有一些抵觸情緒,。但當(dāng)我與這幾位迪粉聊完之后,，答案并非如此。事實(shí)上他們對(duì)于其他自主品牌也極為關(guān)注,，并且對(duì)于民族汽車工業(yè)也有著自己的理解,。

對(duì)于國(guó)貨和面子

　　對(duì)于國(guó)貨這個(gè)問(wèn)題，布萊德艦長(zhǎng)說(shuō)自己不會(huì)盲目的支持國(guó)貨,，但在國(guó)貨能夠滿足自己需求的情況下,，會(huì)優(yōu)先選擇國(guó)貨。而古道清風(fēng)表示自己是個(gè)國(guó)貨愛(ài)好者,，但此生最大的痛苦就是相機(jī)沒(méi)有辦法買國(guó)產(chǎn)的,。

　　而對(duì)于買國(guó)貨沒(méi)面子這個(gè)想法，布萊德艦長(zhǎng)坦言,，“面子是中國(guó)人的一個(gè)傳統(tǒng)問(wèn)題,，特別是汽車剛剛進(jìn)入中國(guó)，很多家庭是第一臺(tái)車,，它不僅僅是代步工具更多的是一個(gè)身份的象征,。但是現(xiàn)在80后成為銷售主力以后，更多人會(huì)更理性的選擇,，比如說(shuō)買手機(jī),、電腦，他們會(huì)先去看參數(shù),，不會(huì)盲目的只關(guān)注品牌,，然后閉著眼睛選一臺(tái)了，所以我覺(jué)得這個(gè)是比亞迪的一個(gè)機(jī)會(huì)”,。

　　迪夢(mèng)人說(shuō)：“面子這個(gè)東西完全是虛的,，是個(gè)人的一個(gè)心理作用。我買一輛秦,，現(xiàn)在作為一個(gè)新能源車,，是比較超前,、時(shí)髦、環(huán)保的選擇,，那我就覺(jué)得這個(gè)有面子,。一個(gè)東西技術(shù)含量高，就是有面子,，我覺(jué)得應(yīng)該這樣理解,。”劉永泉也向我講到,，“在東西相同的情況下,，只是品牌號(hào)召力不同，那么為什么要多掏錢去買一個(gè)品牌號(hào)召力強(qiáng)的產(chǎn)品,？另外,，開(kāi)一部新能源車，我覺(jué)得比一些合資品牌中型車還有面子,�,！�

　　在古道清風(fēng)看來(lái)，只要把國(guó)產(chǎn)的實(shí)力做上去,，把產(chǎn)品做好,，那一定會(huì)有人用。國(guó)民的自信是要隨著國(guó)家的強(qiáng)大而強(qiáng)大,，如果我們超過(guò)了美國(guó),，或者說(shuō)我們就是世界上最強(qiáng)大的國(guó)家，那沒(méi)有人再以開(kāi)美國(guó)車為榮了,。

希望所有自主汽車品牌都快速發(fā)展

　　當(dāng)談到自主汽車品牌時(shí),，布萊德艦長(zhǎng)向我介紹到，“其實(shí)許多迪粉都是從其他自主品牌鐵桿粉絲中轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的,，因?yàn)樗麄兎鄣牟皇悄骋黄放�,，粉的是中�?guó)汽車技術(shù)，比亞迪的技術(shù)在崛起,，所以這些技術(shù)控也轉(zhuǎn)向了我們,。”而布萊德艦長(zhǎng)說(shuō)自己對(duì)于自主品牌也非常關(guān)注,，特別是認(rèn)真做研發(fā)的企業(yè),，他笑稱這也是為了“知己知彼”。他說(shuō)：“合資換技術(shù)換了30多年了,，沒(méi)換什么技術(shù),，現(xiàn)在自己開(kāi)始搞了，要關(guān)注一下的�,！�

　　另外,，迪夢(mèng)人也希望自主品牌都能快速發(fā)展。他說(shuō)：“雖然我們這么喜歡比亞迪,，但希望自主品牌也要有自己的核心技術(shù),，這才能把整個(gè)中國(guó)汽車品牌托得起來(lái)”

　　對(duì)于中國(guó)汽車品牌的核心技術(shù)，劉永泉先生說(shuō)：“現(xiàn)在資本是流動(dòng)的,，我把你股份買回來(lái),，你就說(shuō)是我的了，這個(gè)資本流動(dòng)的問(wèn)題很難說(shuō)核心技術(shù)是誰(shuí)的,，但是涉及到國(guó)家利益的時(shí)候核心技術(shù)是買不回來(lái)的,，判斷核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)是能否控制它�,！�

　　最后,，古道清風(fēng)希望可以號(hào)召一個(gè)為開(kāi)自主品牌汽車點(diǎn)贊的行動(dòng)。他的想法是,，大家如果在路上碰到開(kāi)自主品牌汽車的車主,，應(yīng)為他豎個(gè)大拇指，雖然他開(kāi)的車可能沒(méi)有合資品牌或者豪華車高級(jí),，但他選擇了自主品牌車型，他可以讓中國(guó)更強(qiáng)大,，強(qiáng)大之后,，中國(guó)人也會(huì)過(guò)得更好。

六,、迪粉的夢(mèng)想

　　關(guān)于迪粉的夢(mèng)想,，目前迪粉們更多的是能讓比亞迪快速成長(zhǎng)，而比亞迪圓夢(mèng)的同時(shí),，也能從一定程度上圓了自己的夢(mèng)想,。布萊德艦長(zhǎng)說(shuō)：“迪粉們以前也有想做的事，各有各的小理想,，但關(guān)注比亞迪之后,，覺(jué)得比亞迪的三大夢(mèng)想才是真正值得做的，所以我們也愿意跟著一起做,，即便最終沒(méi)成,，但我們努力過(guò)，也沒(méi)有遺憾,�,！�

　　迪夢(mèng)人說(shuō)：“比亞迪的夢(mèng)想是從太陽(yáng)能到電動(dòng)車這一攬子問(wèn)題都解決，改善能源環(huán)境，這都是我們希望比亞迪做的事情,。比亞迪既然是在新能源里的領(lǐng)導(dǎo)者,，希望它的回報(bào)也是最大的�,！�

　　對(duì)于迪粉的夢(mèng)想,，古道清風(fēng)講到，“迪粉希望比亞迪能造出中國(guó)最好的車,，讓我們自豪的車,。不僅是技術(shù)好，也是最漂亮,、最精致,、最人性化的車”。

● 總結(jié)：

　　和這幾位迪粉聊完之后,，我對(duì)迪粉大概有了一個(gè)認(rèn)知輪廓,，他們中有技術(shù)控、有自主情懷控,，與比亞迪奮斗目標(biāo)相統(tǒng)一,，他們不承認(rèn)自己是水軍，也不愿被這樣稱呼,。而讓迪粉如此追隨比亞迪,，這與比亞迪對(duì)于迪粉的高重視度、夠開(kāi)放,、快速反應(yīng)有著直接關(guān)系,。在我看來(lái)，與我交談過(guò)程中的這幾位迪粉是理性的,，對(duì)于比亞迪有著一定研究和思考,，并能獻(xiàn)言獻(xiàn)策，希望這樣的粉絲越多越好,。而不論迪粉的言行,，若單看其現(xiàn)象，我覺(jué)得是值得鼓勵(lì)與思考的,，鼓勵(lì)的是他們對(duì)于自主品牌的支持與關(guān)注,。思考的是民族汽車其實(shí)并非沒(méi)人力挺，關(guān)鍵是企業(yè)要拿出真東西來(lái),，而不是被人同情,。（文/汽車之家 齊天翔 對(duì)話/齊天翔、仝斐）

　　更多閱讀：

　　汽車狂人的汽車“夢(mèng)” 訪比亞迪王傳福
　　//zphnet8.com/news/201212/437886.html

查看同類文章：

人物訪談

熱點(diǎn)事件挖掘

更多精彩內(nèi)容：

行業(yè)對(duì)話

年終紀(jì)事

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<