首發(fā)：奧迪新一代Q7

　　外觀方面，奧迪新一代Q7采用了奧迪最新的外觀設(shè)計(jì)理念,，使得新車看起來很有力量感,。新一代奧迪Q7配備了三排座，第三排座椅可以進(jìn)行電動(dòng)折疊,。

　　動(dòng)力方面,，我們看到圖片中車輛的尾標(biāo)為40 TFSI,，預(yù)計(jì)這款車將搭載3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為333馬力,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

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　　2015上海車展：奧迪發(fā)布全新一代Q7
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首發(fā)：奧迪Q7 e-tron新車型

　　奧迪Q7 e-tron 2.0TFSI相比之前Q7 e-tron 3.0TDI車型在外觀方面有所調(diào)整,，新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用了全新設(shè)計(jì)樣式,，并融入了LED條帶式日間行車燈，整體看起來更有科技感,。此外,，新車還配備了一款全新的五輻輪圈,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪Q7 e-tron 2.0TFSI搭載的插電式混動(dòng)系統(tǒng)是由一臺(tái)2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,，新車的綜合最大輸出功率達(dá)到367馬力,，峰值扭矩700牛·米,。官方稱,，該車在純電動(dòng)模式最大續(xù)航里程為53公里，將電池充滿電僅需2.5小時(shí),。

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　　2015上海車展：奧迪Q7 e-tron新車型
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首發(fā)：奧迪新一代TT/TTS

　　奧迪新一代TT/TTS外觀變化明顯,，前臉使用了最新的六邊形進(jìn)氣格柵，前大燈線條也更為犀利,，并采用了全新的LED日間行車燈,。在車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4180/1832/1353mm,，軸距為2505mm,，相比老款車型軸距增長(zhǎng)了37mm。

　　動(dòng)力方面,，新一代TT搭載了2.0TFSI低功率發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為230馬力（169kW），峰值扭矩達(dá)到370N·m,，相比老款增加19馬力和20N·m,。而新一代TTS的最大功率為310馬力，峰值扭矩380N·m。傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)或S TRONIC雙離合變速箱,。

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　　2015上海車展：奧迪新一代TT/TTS亮相
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首發(fā)：奧迪新款S7/RS 7

　　外觀方面,，兩款新車最大的變化集中在前臉部分。新車采用了全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),，造型更加運(yùn)動(dòng),。前大燈組采用了奧迪最新全LED矩陣式大燈，視覺效果更加具有科技感,。

　　動(dòng)力方面，奧迪新款S7搭載4.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率450馬力，相比現(xiàn)款車型增加了30馬力,。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速S tronic變速箱,，另外新車還配備有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪新款RS 7依舊搭載4.0TFSI V8發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為560馬力,，最大扭矩為700N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱,，新車同樣配備quattro四驅(qū)系統(tǒng),。

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　　2015上海車展：奧迪發(fā)布新款S7/RS 7
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首發(fā)：奧迪新款S6/RS 6

　　外觀方面，我們看到新款奧迪S6/RS 6的前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所改變,，采用了全新造型的LED日間行車燈,。新車的尾燈組也有了變化，配備了全新的LED燈組,。

　　動(dòng)力方面,，奧迪新款S6搭載最大功率450馬力的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其0-100km/h加速時(shí)間分別為S6 4.4秒/S6 Avant 4.6秒。奧迪RS 6依然搭載那臺(tái)最大功率560馬力的V8雙渦輪增壓高功版發(fā)動(dòng)機(jī),，其0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒,。

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　　2015上海車展：奧迪發(fā)布新款S6/RS 6
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首發(fā)：新款A(yù)6 Allroad quattro

　　奧迪A6 Allroad quattro的前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所改變，采用了全新造型的LED日間行車燈,。新車的尾燈組也有了變化,，配備了全新的LED燈組。新款的奧迪A6 Allroad quattro內(nèi)飾變化在于擋桿的樣式,，相比之前設(shè)計(jì)風(fēng)格更為年輕,。此外，新車還配備了最新一代的MMI系統(tǒng),，其擁有更快速的處理芯片,，并內(nèi)嵌更多的應(yīng)用程序。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為333馬力，最大扭矩440N·m,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱,。

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　　2015上海車展：新款A(yù)6 Allroad quattro
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首發(fā)：奧迪新一代R8

　　奧迪新一代R8首發(fā)于今年的日內(nèi)瓦車展，此次則是國(guó)內(nèi)的首次亮相,。相比老款R8,，新車在外觀方面進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，前進(jìn)氣格柵采用多邊形進(jìn)氣格柵,，前后大燈使用了全新的光源（前大燈標(biāo)配LED,，可選裝激光大燈），增添了不少新鮮感,。此外,，新一代R8還增加了V10 plus版本，其采用了固定式碳纖維復(fù)合材料后擾流板,。

　　動(dòng)力方面,，新一代R8將僅搭載5.2L FSI V10發(fā)動(dòng)機(jī)，但有兩種輸出,，低功率版最大功率輸出540馬力（397kW）,，峰值扭矩540N·m。高功率版（V10 plus）610馬力（449kW）,，峰值扭矩為560N·m,。傳動(dòng)系統(tǒng)新車匹配升級(jí)的7速S tronic變速箱。新車的0-100km/h的加速為3.5秒,，極速為320km/h,。而高功率V10 plus的0-100km/h加速為3.2秒,，極速為330km/h。

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　　2015上海車展：奧迪新一代R8正式亮相
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首發(fā)：奧迪Prologue Allroad概念車

　　奧迪向公眾展示了一臺(tái)全新概念車——Prologue Allroad,。這款車在之前的日內(nèi)瓦車展上就已經(jīng)亮相了,，未來很有可能會(huì)成為全新奧迪A6 Allroad車型的雛形。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，奧迪Prologue Allroad未來的量產(chǎn)車預(yù)計(jì)將會(huì)搭載一套來源于奧迪新一代Q7的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，該系統(tǒng)包含一臺(tái)3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總成綜合最大功率456馬力,，峰值扭矩750�,！っ住９俜椒Q新車0-100km/h的加速時(shí)間僅為5.1秒,，百公里綜合油耗為1.6升,，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程為54公里。

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　　2015上海車展：奧迪Prologue概念車首發(fā)
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首發(fā)：奧迪A6L e-tron

　　奧迪A6L e-tron基于海外新款?yuàn)W迪A6進(jìn)行打造,，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng),。新車前進(jìn)氣格柵依舊采用標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵,，前大燈組與尾燈組采用全LED光源,，前保險(xiǎn)杠采用全新設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)配備有LED日間行車燈,。另外,，新車還配備了一款全新的18英寸多條輻輪圈，并在前翼子板處貼有“e-tron”標(biāo)識(shí),。

　　動(dòng)力方面,，新車采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,，綜合最大功率245馬力,。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速Tiptronic變速箱,。電池方面,，新車搭載14.1千瓦時(shí)的鋰電池組。此外,，該車在純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為50km,，純電動(dòng)模式下最高時(shí)速達(dá)到135km/h，綜合續(xù)航里程達(dá)到880km,。官方稱,，雖然A6L e-tron的整備質(zhì)量為2000kg，但0-100k/h加速僅為8.4秒,，綜合模式下最高時(shí)速被限制在210km/h,。綜合油耗僅為2.2L/100km。

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　　2015上海車展：國(guó)產(chǎn)奧迪A6L e-tron發(fā)布
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