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增壓受寵 看海外品牌排量下降趨勢(shì)(上)

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本田

汽車之家

本田VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
排量1.0T1.5T2.0T
最大功率(馬力)129204大于280
最大扭矩(N·m)200260400

  之前,,本田曾宣布到2020年時(shí),實(shí)現(xiàn)各類產(chǎn)品二氧化碳排放量較2000年時(shí)減少30%,。在2013年,,本田正式發(fā)布了三款直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,排量分別為1.0L、1.5L和2.0L,,這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)逐漸在本田全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)覆蓋,。

本田(進(jìn)口) 思域(海外) 2015款 TYPE R

『全新思域TYPE R』

  目前在海外市場(chǎng),VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)暫露頭角,。不久前在海外上市的全新思域TYPE R就搭載了2.0L VTEC渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率310馬力,峰值扭矩400�,!っ�,,動(dòng)力性能十分優(yōu)越。而目前還處于測(cè)試中的新一代思域同樣搭載了VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,只是排量為1.5L,。此外,在海外銷售的杰德RS車型也將搭載1.5L VTEC渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),。

汽車之家

『海外正在測(cè)試的全新思域』

  而在不久之前,本田正式宣布這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)將在中國(guó)正式投放,,首先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的則是1.5L VTEC渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),。前面已經(jīng)說過,新一代思域?qū)?huì)搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī),。而新一代思域定位于一款全球化車型,,所以在未來國(guó)產(chǎn)之后很有可能會(huì)同步裝配。

東風(fēng)本田 杰德 2014款 1.8L CVT豪華尊享版 5座

『本田杰德』

  除此之外,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還很有可能會(huì)被杰德,、繽智凌派,、XR-V等小型或緊湊型平臺(tái)的轎車或SUV車型所使用,。而目前,杰德,、凌派等搭載的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),,若搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),在保證排量減小的情況下還能提升車型的動(dòng)力性能,,對(duì)于車型整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升十分有利,。

  更多閱讀:
 
  1.5T/2.0T等 本田在華全面引入增壓動(dòng)力
  //zphnet8.com/news/201505/873675.html


豐田

  根據(jù)豐田公布的產(chǎn)品規(guī)劃,其在2018年便能夠達(dá)到歐盟制定的排放標(biāo)準(zhǔn),。豐田也曾宣布,,其將在2020年實(shí)現(xiàn)所有車型全部混動(dòng)化。此前豐田董事長(zhǎng)內(nèi)山田武在接受媒體對(duì)話時(shí)提到,,到2020年,,混合動(dòng)力車將占豐田汽車總量的30%,。可見豐田在未來的發(fā)展重心仍會(huì)集中在混動(dòng)車型上,。不過,,要達(dá)到降低排量的目標(biāo),僅靠推出混動(dòng)車型是不夠的,,豐田現(xiàn)階段仍需要降低旗下傳統(tǒng)車型的排放,。

汽車之家

『豐田1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)』

豐田(進(jìn)口) Auris 2016款 三廂版

『豐田Auris

  為此,豐田于近日發(fā)布了一款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.2L,,其首先會(huì)搭載于海外的新款A(yù)uris車型上。據(jù)了解,,這款發(fā)動(dòng)機(jī)未來將會(huì)由一汽豐田實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),,其將會(huì)搭載在豐田國(guó)產(chǎn)的小型、緊湊型車上來使用,。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

『全新漢蘭達(dá)

  同時(shí)我們還可以看到,,剛剛上市不久的新漢蘭達(dá)搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),而老款車型則搭載的是2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),。新漢蘭達(dá)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220馬力,,峰值扭矩為350牛·米,,而老款車型搭載的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為188馬力,,峰值扭矩為252牛·米,,可見新的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有更小的排量,,在動(dòng)力參數(shù)上也具有優(yōu)勢(shì)。

  更多閱讀:

  一汽豐田或國(guó)產(chǎn) 豐田推出1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)
  //zphnet8.com/news/201504/867753.html


標(biāo)致/雪鐵龍

  在未來的發(fā)展規(guī)劃中,,PSA集團(tuán)在歐洲地區(qū)在2015年要實(shí)現(xiàn)130g/km的二氧化碳排放目標(biāo),,而在2020年這一數(shù)值為94g/km,低于歐盟要求的標(biāo)準(zhǔn),。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng),,PSA的目標(biāo)是2020年在華在售車型的二氧化碳排放的平均值為95g/km。

  此前,,PSA集團(tuán)曾推出了1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī),,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為136馬力,峰值扭矩為230�,!っ�,。目前在海外,標(biāo)致208等車型都已經(jīng)搭載了這款小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致408 2015款 1.2T 自動(dòng)豪華版

標(biāo)致408搭載的1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)』

  神龍汽車在2013年底實(shí)現(xiàn)了1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn),。目前,標(biāo)致308S和標(biāo)致408的1.2THP車型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式上市,,C4L 1.2THP車型也即將入市。由此來看,,PSA的這些國(guó)產(chǎn)車型的排量也將向著更低的方向發(fā)展�,! �

  更多閱讀:

  2015上海車展雪鐵龍C4L 1.2T首發(fā)亮相
  //zphnet8.com/news/201504/867409.html


全文總結(jié)

  面對(duì)全球日益嚴(yán)苛的排放要求,,各廠商不得不降低車型的排量,,但同時(shí)還要保證車型的動(dòng)力性能,,這也就導(dǎo)致了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來越受歡迎,。通過上文我們可以看出,所有廠商都推出了排量在1.5L(含1.5L)以下的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,就連相對(duì)不太器重渦輪增壓技術(shù)的日系品牌也相繼推出了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。而且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等技術(shù)的應(yīng)用以及發(fā)動(dòng)機(jī)附件的進(jìn)一步電子化等,,發(fā)動(dòng)機(jī)的排放還能夠會(huì)有進(jìn)一步的降低。我們完全有理由相信,,在未來的市場(chǎng)上,,我們還會(huì)看到更多的小排量渦輪增壓車型,。對(duì)于小排量車型的紛擁而至,您做好準(zhǔn)備了么,?(文/汽車之家 陳浩)

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