● 長安品牌的這十年

　　中國品牌這十年的發(fā)展路可謂布滿荊棘，這其中長安汽車也并非順風(fēng)順?biāo)�,。在講述長安汽車的這十年發(fā)展轉(zhuǎn)變中,，朱華榮認(rèn)為長安汽車自身能力有了明顯提升，而研發(fā)體系的建立讓企業(yè)更能抓準(zhǔn)市場需求,。

研發(fā)能力：從第一個(gè)海外研發(fā)中心到“五國九地”全球研發(fā)布局

　　回顧長安汽車十年間的變化,，朱華榮認(rèn)為是對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)本質(zhì)的認(rèn)識(shí)越發(fā)清晰了,。在他的理解中，長安汽車是以為客戶創(chuàng)造價(jià)值為目標(biāo),，圍繞產(chǎn)品和服務(wù)開展一系列工作,，而在這背后需要自身研發(fā)能力、體系,、人才的支撐,，這其中最為直接表現(xiàn)出來的就是研發(fā)能力的提升。

　　朱華榮深知造車需要經(jīng)驗(yàn),、技術(shù),、數(shù)據(jù)的積累，長安汽車絕不可能自行完成,，而是需要整合全球的優(yōu)勢資源,。他曾說過：“自主創(chuàng)新，并非所有東西都要自己閉門制造,。全球的資源是開放的,，你站在阿爾卑斯山頂，可以看到全球資源非常多,，可以為中國品牌所用,。”

　　為了快速縮短與海外巨頭的百年差距,，長安汽車決定把研究院建設(shè)到人才和研發(fā)能力水平最高的世界前沿陣地,，整合利用全球優(yōu)秀資源發(fā)展自己,。2003年,，在意大利都靈；2008年,，在日本橫濱,；2010年，在英國諾丁漢,；2011年,，在美國底特律建立研發(fā)中心。長安汽車從當(dāng)初在都靈的一個(gè)海外辦公室快速構(gòu)建了全球“五國九地”,、24小時(shí)不間斷協(xié)同開發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新布局,。

　　既然是整合資源，那么自然要根據(jù)各地所擅長的特點(diǎn)來分配,。比如在整車的造型,、動(dòng)力總成、底盤調(diào)校等研發(fā)工作,，這些海外研發(fā)中心各有側(cè)重,。朱華榮表示：“我們通過建立全球化的研發(fā)體系和一系列人才的引進(jìn),，長安汽車的研發(fā)能力得到了快速提升�,！�

體系：從沒有流程到執(zhí)行CA-PDS體系

　　汽車的研發(fā)必須要有一套體系,，朱華榮說這是長安汽車很早前就意識(shí)到的問題，而長安汽車最早建立的開發(fā)流程就是CA-PDS（長安汽車產(chǎn)品開發(fā)流程）,。據(jù)他回憶,，2002年，在第一批外派意大利工作人員出發(fā)前,，便強(qiáng)調(diào)希望能夠完成“三個(gè)一”,，即：回來構(gòu)建一套體系、培養(yǎng)出一批人才,、得到一個(gè)產(chǎn)品,。從其排列順序能夠看出這三項(xiàng)任務(wù)中，建立體系對(duì)于長安汽車的重要性,。

　　朱華榮認(rèn)為,，CA-PDS體系可以按照用戶需求研發(fā)產(chǎn)品，還能按照市場的發(fā)展和變化不斷修正,，保證產(chǎn)品開發(fā)結(jié)束時(shí)與市場接軌,。另外，在CA-PDS體系下產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量可以得到保證,。朱華榮說：“長安汽車現(xiàn)在想開發(fā)一款質(zhì)量不夠完善的汽車,，都開發(fā)不出去。因?yàn)轶w系內(nèi)所有節(jié)點(diǎn),、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范已經(jīng)確定。產(chǎn)品在某一個(gè)節(jié)點(diǎn)沒有達(dá)標(biāo),，進(jìn)入不了下一個(gè)節(jié)點(diǎn)的,。”他把這套流程描繪成一場大型的交響曲演出,，指揮與各種樂器間形成的完美運(yùn)作,。

　　然而他也強(qiáng)調(diào)，很多企業(yè)都建立了類似體系,，但并沒有執(zhí)行好,，因?yàn)檫@套流程體系會(huì)改變相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力和職責(zé)分工，所以推動(dòng)起來非常困難,�,！霸瓉硎墙�(jīng)你審批的，現(xiàn)在你沒審批權(quán)了,，是項(xiàng)目總監(jiān)的責(zé)任,。比如定哪個(gè)供應(yīng)商,，原來可能是某個(gè)部門說了算，現(xiàn)在變成了總監(jiān)判斷”朱華榮說,。

　　對(duì)于CA-PDS體系在長安汽車內(nèi)部的執(zhí)行情況,，朱華榮滿意的回答：“長安汽車堅(jiān)定不移地執(zhí)行了，且在過程中不斷完善,，目前已經(jīng)升級(jí)到了第三版,。”據(jù)他介紹,，這個(gè)體系涉及所有部門,、領(lǐng)導(dǎo)，所以需要統(tǒng)一培訓(xùn),，確保認(rèn)知,、行動(dòng)一致。因此自上而下,，經(jīng)高層親自推動(dòng),。朱華榮如今還記得當(dāng)時(shí)徐留平董事長放出的那句狠話，“今后要不理解長安CA-PDS,，就不要來開會(huì)了”,，朱華榮解釋說：“這就意味著你下課了�,！�

產(chǎn)品：從抓不住用戶需求到提出愉悅體驗(yàn)

　　在CA-PDS體系建立之后,，朱華榮最大的體會(huì)是開發(fā)汽車不是某一個(gè)人的判斷，而是按照用戶需求進(jìn)行,。他不否認(rèn)長安汽車曾經(jīng)投放過一些失敗車型,。在他看來，曾經(jīng)失敗的產(chǎn)品不是競爭失敗的,，而是長安汽車自己做失敗的,，因?yàn)闆]有做到滿足用戶需求。

　　朱華榮對(duì)汽車之家講到：“汽車已經(jīng)不是一個(gè)解決代步或者一個(gè)功能的問題,，而是能讓用戶在整個(gè)體驗(yàn)過程里感覺到愉悅。在用戶的情感訴求方面,，比如造型,，其實(shí)需要情感數(shù)據(jù)。消費(fèi)者認(rèn)為逸動(dòng)好看,、新奔奔好看,，實(shí)際上是一種感情訴求在里面。另外,，還要讓用戶在性能體驗(yàn)上感到愉悅,，長安汽車就是從最初還不能滿足用戶基本要求到現(xiàn)在提出打造客戶的愉悅體驗(yàn),。”

文化：開放心態(tài),、自我批判,、不斷完善

　　這些年，長安汽車能在研發(fā)能力,、產(chǎn)品品質(zhì)方面有著明顯提升,。朱華榮認(rèn)為，長安汽車文化包含很多內(nèi)容,，表現(xiàn)最為突出的就是拼搏奉獻(xiàn),，自我批判、開放學(xué)習(xí),。正是有了這些基因,，才能讓長安汽車縮短與世界一流品牌的差距。

　　說到開放心態(tài),，朱華榮講到,，“長安汽車能夠快速認(rèn)知汽車產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)，并非憑自己想象,，而是用開放的心態(tài)學(xué)習(xí)別人對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí),，然后會(huì)發(fā)現(xiàn)我和別人相比的差距”。

　　成立三十多年的長安汽車相比于一些世界一流汽車品牌還是一個(gè)年輕的企業(yè),，為了縮短經(jīng)驗(yàn)上的差距,，長安汽車也會(huì)定期與同行交流、學(xué)習(xí),，并展開一系列合作,。

　　據(jù)了解，長安汽車與福特,、馬自達(dá),、鈴木、PSA這些集團(tuán)合作伙伴內(nèi)部溝通互動(dòng)頻繁,，包括人員培訓(xùn)交流,、產(chǎn)品交流、管理溝通等,。不僅如此,，長安汽車也會(huì)與本土的優(yōu)秀車企交流。2013年,，長安汽車高管到訪長城汽車,，并參觀了長城的部分生產(chǎn)線，感受長城的管理,。另外,，在大數(shù)據(jù)的時(shí)代背景下,，長安還在和一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)展開合作。

　　朱華榮講到：“有很多企業(yè)是值得長安汽車學(xué)習(xí)的,，我們不是看企業(yè)大小,，而是看企業(yè)的精神、運(yùn)作模式,�,！贝送猓�他還表示：“長安汽車在發(fā)展過程中,，不斷的否定自己,、認(rèn)識(shí)自己、完善自己,，這中自我批判精神是很重要的,。”

創(chuàng)新：消費(fèi)者研究基地/5W立體傳播

　　對(duì)于這些年長安汽車在創(chuàng)新方面的成果,，朱華榮談到了研究用戶需求和品牌傳播這兩個(gè)層面,。據(jù)他介紹，為了滿足用戶需求,，長安汽車在全國建立了若干個(gè)消費(fèi)者研究基地,，由銷售、研發(fā),、市場,，以及品質(zhì)管理的人員組成。除了消費(fèi)者日常的需求要素外,，還會(huì)對(duì)于一些客戶細(xì)節(jié)習(xí)慣做研究,，比如日常上車后第一個(gè)動(dòng)作是做什么等等。朱華榮認(rèn)為,，這些小細(xì)節(jié)恰恰是把握用戶需求的關(guān)鍵,。

　　在品牌傳播方面，朱華榮認(rèn)為現(xiàn)在擁有的資源實(shí)際上很難與國際一流品牌進(jìn)行正面對(duì)抗,，但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，長安汽車創(chuàng)新出了5W立體傳播，從而在品牌傳播上有很好的效果,。他講到：“雖然我們是一個(gè)國有控股企業(yè),，但表現(xiàn)出來的是一種開放的心態(tài)，上至總裁下至普通員工,，我們都上互聯(lián)網(wǎng)，都上微博,、微信,，無論是品牌傳播還是日常交流都方便,、快速。現(xiàn)在整個(gè)公司在微博,、微信,、App等新媒體運(yùn)營上受眾群體達(dá)到了1400萬�,！�

　　此外,，在朱華榮看來，通過互聯(lián)網(wǎng)可以快速了解市場,、用戶需求,。“大家都在說互聯(lián)網(wǎng)+,，我認(rèn)為核心本質(zhì)還是能不能快速的應(yīng)對(duì)用戶的需求,、服務(wù)�,！敝烊A榮說,。