● 日產(chǎn)新款Pathfinder
新車特點(diǎn):外觀小改/未來有可能引入國內(nèi)
東風(fēng)日產(chǎn)此前曾經(jīng)宣稱要在2016年向國內(nèi)市場(chǎng)引入一款硬派7座SUV車型,,這款車很有可能是Pathfinder,,所以本次推出的新款Pathfinder十分值得大家關(guān)注,。
根據(jù)此前曝光的諜照,,新款Pathfinder采用了全新樣式的前、后燈組,,其中前大燈增加LED日間行車燈,,同時(shí)進(jìn)氣格柵采用最新家族式設(shè)計(jì),而側(cè)面線條和輪廓與現(xiàn)款車型保持一致,。
『配圖為現(xiàn)款Pathfinder』
Pathfinder與英菲尼迪QX60共享平臺(tái),,車內(nèi)采用7座布局,,定位為中大型SUV。動(dòng)力方面,,現(xiàn)款Pathfinder提供3.5L V6與3.7L V6兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選,,匹配CVT無級(jí)變速箱。此外其還提供四驅(qū)車型選擇,。
編輯點(diǎn)評(píng):Pathfinder引入國內(nèi)后,,將定位在樓蘭與途樂之間,進(jìn)一步豐富日產(chǎn)在華的產(chǎn)品陣容,。在7座車型市場(chǎng)日益火熱的今天,,日產(chǎn)在華銷售的SUV中只有途樂提供7座車型,其高達(dá)79.80萬元的起售價(jià)顯然不是一般消費(fèi)者可以承受得起的,。級(jí)別更低的7座SUV Pathfinder引入后,,將會(huì)與昂科雷、普拉多,、探險(xiǎn)者等車型展開競(jìng)爭(zhēng),,這幾款車都并非善茬,尤其是面對(duì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化的普拉多,,Pathfinder想要搶占市場(chǎng)并非那么容易。更多閱讀:
或1月亮相 日產(chǎn)新款Pathfinder假想圖
//zphnet8.com/news/201512/882823.html
● 寶馬X4 M40i
新車特點(diǎn):外觀更具運(yùn)動(dòng)感/動(dòng)力更強(qiáng)勁
在2014年,,寶馬帶來了搶占細(xì)分市場(chǎng)的全新SUV車型X4,。按照寶馬的一貫作風(fēng),這款車肯定會(huì)衍生出高性能版車型,,它就是我們將在本屆北美車展上看到的X4 M40i,。
寶馬X4 M40i在現(xiàn)款寶馬X4的基礎(chǔ)上增加了更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素,新車前保險(xiǎn)杠上的散熱格柵采用橫波紋樣式,,并加入鍍鉻裝飾,,前燈組采用了家族式的LED光源,樣式更加犀利,。
在側(cè)面,,新車在前翼子板上配備有寶馬M家族三色徽章,并配備有全新造型的19英寸雙五輻輪圈,,側(cè)裙造型相比普通版有所調(diào)整,,車身溜背式的設(shè)計(jì)依舊動(dòng)感十足。
在尾部,,新車采用了全新的雙色后保險(xiǎn)杠,,并采用雙邊共兩出排氣布局,,相比于普通版車型更加動(dòng)感,。此外,,新車在后備廂蓋右側(cè)鑲嵌有X4 M40i專屬標(biāo)識(shí)來突出其特殊身份,。
在動(dòng)力系統(tǒng)部分,寶馬X4 M40i車型將搭載一臺(tái)經(jīng)過重新調(diào)校的3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率為360馬力,,峰值扭矩為465牛·米,。傳動(dòng)方面,,與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速自動(dòng)變速箱。
其他方面,,寶馬X4 M40i將會(huì)搭載一套四驅(qū)系統(tǒng),,為獲得更好的操控性以及安全性,這款車的懸架系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)都將經(jīng)過重新調(diào)校,。根據(jù)官方的數(shù)據(jù),,這款車0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒,,最高車速可達(dá)到250km/h。編輯點(diǎn)評(píng):作為寶馬X4的高性能版,,寶馬X4 M40i能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來更多的激情,,這不僅僅體現(xiàn)在360馬力,、4.9秒“破百”這些數(shù)據(jù)上,,還體現(xiàn)在調(diào)校后的懸架、剎車帶來更強(qiáng)的操控性上,。目前,這款車已經(jīng)在國內(nèi)完成申報(bào),,意味著這款富有激情的SUV將會(huì)在未來正式登陸中國市場(chǎng),,其很有可能會(huì)與同樣搭載360馬力3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的Macan GTS(官方0-100km/h成績(jī)5.2秒)展開最直接的競(jìng)爭(zhēng),。消費(fèi)者喜歡性能更強(qiáng)大的X4 M40i還是熱衷于來自經(jīng)典跑車品牌的Macan GTS,,讓我們期待新車的市場(chǎng)表現(xiàn)吧,。
更多閱讀: 猛獸 寶馬M2/X4 M40i將于北美車展首發(fā)
//zphnet8.com/news/201512/883038.html
● 雷克薩斯LC
新車特點(diǎn):搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)及3.5L V6混動(dòng)系統(tǒng)/匹配10速自動(dòng)變速箱
在高性能車方面,雷克薩斯一直走著同很多其它品牌不同的路子,,雷克薩斯更希望在舒適,、性能之間找個(gè)平衡點(diǎn),就比如說RC F�,,F(xiàn)在,雷克薩斯計(jì)劃推出更高級(jí)別的跑車了,,就是本文中這款LC,。
雷克薩斯LC基于LF-LC概念車進(jìn)行打造,新車定位為一款高性能公路跑車,,它采用了雷克薩斯家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵,,造型低矮,采用雙門設(shè)計(jì),,車內(nèi)則為2+2布局,。
『配圖為雷克薩斯LC跑車假想圖』
在動(dòng)力部分,,LC 500將搭載一臺(tái)5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率477馬力,,峰值扭矩530�,!っ�,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來自愛信的10速自動(dòng)變速箱,;LC 500h將搭載一套全新開發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng),該混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率313馬力,,電動(dòng)機(jī)最大輸出功率220馬力。
不過,,雷克薩斯可能并不會(huì)滿足于上述動(dòng)力,,其還有可能會(huì)推出一款高性能版的LC R,其將搭載一臺(tái)全新的4.0L V8雙電子渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率或可達(dá)到612馬力,。編輯點(diǎn)評(píng):雷克薩斯早先通過推出LFA展示了其在高性能跑車方面的實(shí)力,不過后來推出的RC F則讓大家真正認(rèn)識(shí)到雷克薩斯在跑車方面的“性子”,,就像雷克薩斯官方曾說的,,“對(duì)于國際級(jí)車廠而言,產(chǎn)品所呈現(xiàn)的風(fēng)格,,不是技術(shù)的限制,,而是選擇的問題,是車廠選擇以什么樣的方式來與消費(fèi)者對(duì)話,�,!崩卓怂_斯與消費(fèi)者對(duì)話的方式,就是堅(jiān)持“舒適”的屬性(點(diǎn)擊進(jìn)入“賽道試?yán)卓怂_斯RC F碳纖維版”),。那么,,對(duì)于雷克薩斯LC這款看上去更加純粹的跑車,它是像RC F那樣在舒適和性能之間找一個(gè)自己的平衡點(diǎn),,還是像LFA那樣做一個(gè)純粹的高性能選手,?這款車有可能會(huì)在2017年正式引入國內(nèi),到時(shí)候讓我們一起尋找答案吧,。
更多閱讀: 在舒適中尋找刺激 測(cè)試雷克薩斯RC F
//zphnet8.com/drive/201504/866182.html
● 奧迪h-tron quattro概念車
新車特點(diǎn):搭載全新燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)
奧迪曾在2015法蘭克福車展上推出了e-tron quattro純電動(dòng)概念車,,這次將推出的h-tron quattro概念車則是它的姊妹車型,后者搭載的是燃料電池動(dòng)力系統(tǒng),。
『配圖為奧迪e-tron quattro概念車』
編輯點(diǎn)評(píng):毫無疑問,,新能源車將是未來的趨勢(shì),,從之前的各種e-tron概念車到本次的h-tron quattro概念車,奧迪在向外界展示自己在這一領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備,。未來奧迪Q6推出后,,將成為寶馬、奔馳,、奧迪德系三駕馬車中首款實(shí)現(xiàn)零排放的SUV車型,,對(duì)于奧迪搶占這一細(xì)分市場(chǎng)十分有益,同時(shí)也為奧迪未來在純電動(dòng)車型以及燃料電池車型上的發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ),。
更多閱讀: 奧迪h-tron quattro概念車北美車展亮相
http://zphnet8.com/news/201512/882945.html
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: