[汽車之家 先鋒對(duì)話]  從1997年注冊(cè)成立到2015年全年銷量近40萬(wàn)臺(tái),，奇瑞汽車已經(jīng)度過(guò)了18載春秋。在近年的發(fā)展中,，奇瑞歷經(jīng)風(fēng)雨,，有過(guò)輝煌，有過(guò)低谷,，但無(wú)礙其仍是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的排頭兵,。2014年奇瑞新品牌戰(zhàn)略正式發(fā)布，奇瑞也進(jìn)入到一個(gè)新的發(fā)展階段,，我們看到奇瑞好像是憋足了一股勁,，握緊拳頭,，想要大干一場(chǎng),。回顧近年的發(fā)展,，奇瑞都經(jīng)歷了哪些變革,，背后有著怎樣的故事？奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍無(wú)疑最有發(fā)言權(quán),，本期中國(guó)品牌高層對(duì)話的對(duì)象就是這位奇瑞汽車的的掌舵人,，下面我們就來(lái)看看他是如何看待中國(guó)品牌的發(fā)展現(xiàn)狀，以及奇瑞汽車這十年的發(fā)展變遷,。

● 談中國(guó)品牌發(fā)展

　　汽車之家于2015年初提出了“中國(guó)品牌”的概念,，對(duì)于“中國(guó)品牌”四個(gè)字，見(jiàn)證中國(guó)汽車發(fā)展的尹同躍有著深刻感受：“中國(guó)品牌的提出是非常好的,，也是很及時(shí)的,。因?yàn)槭紫茸灾髌放频姆Q呼感覺(jué)有些狹隘的民族主義，有一點(diǎn)排外的感覺(jué),。其次就是過(guò)去自主品牌并沒(méi)有真正做出品牌來(lái),，之前給人的形象都比較低,，現(xiàn)在提出中國(guó)品牌的概念，正好結(jié)合了中國(guó)夢(mèng),、中國(guó)品牌以及中國(guó)國(guó)家形象,，將展示一個(gè)全新的面貌，所以我覺(jué)得中國(guó)品牌提得是非常好的,�,！�

　　在談到中國(guó)品牌這一概念的提出時(shí)，尹同躍難掩激動(dòng),。確實(shí),，于1996年放棄自己在一汽集團(tuán)待遇優(yōu)厚的職位來(lái)到了安徽蕪湖，尹同躍就是在追求自己的汽車夢(mèng)想,、打造中國(guó)品牌的夢(mèng)想,，這一路走來(lái)的酸甜苦辣，只有這些老一輩的汽車人才能了解,。

不是所有的中國(guó)品牌都能稱為“中國(guó)品牌”

　　但對(duì)于“中國(guó)品牌”四個(gè)字,，尹同躍認(rèn)為并不是所有中國(guó)企業(yè)出的品牌都能符合要求的。在他看來(lái),，中國(guó)品牌應(yīng)該有一個(gè)劃分的標(biāo)準(zhǔn),，而這個(gè)門(mén)檻就是品質(zhì)。換句話說(shuō),，只有品質(zhì)出色,、能夠讓消費(fèi)者信賴的產(chǎn)品，才能配得上中國(guó)品牌四個(gè)字,，那些低質(zhì)的中國(guó)品牌產(chǎn)品則不應(yīng)該劃分進(jìn)來(lái),。

　　目前我國(guó)的GDP位列全球第二，但中國(guó)企業(yè)在國(guó)際上受尊重的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是第二位,，這個(gè)結(jié)果在尹同躍看來(lái)和“企業(yè)對(duì)品牌的理解非常膚淺,、整個(gè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)很浮躁”有很大的關(guān)系。面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮,，許多中國(guó)企業(yè)選擇的是快速撈錢的方法,，這種“撈浮財(cái)”的方法直接忽略了品牌建設(shè)。市場(chǎng)中的這種投機(jī)行為,，顯示了一些中國(guó)企業(yè)對(duì)品牌的理解不充分,，對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持不到位，在尹同躍看來(lái)這是中國(guó)品牌發(fā)展面臨的最大困難和問(wèn)題,。

　　“假酒,、假煙永遠(yuǎn)都是假酒、假煙,，不可能做成品牌,。今天做一個(gè)好的,、明天做一個(gè)差的，產(chǎn)品一致性就不能保證,，這些最基本的要素不能保證,，談何品牌？做品牌實(shí)際上是做誠(chéng)信,，所以我們這幾年在把品牌作為公司未來(lái)發(fā)展的一個(gè)核心,。”

　　經(jīng)歷了在奇瑞20年的奮斗,，也見(jiàn)證了中國(guó)品牌的起起伏伏,，回顧走過(guò)來(lái)的路尹同躍感慨頗深，在他看來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)想走捷徑是不成立的,，中國(guó)汽車以及奇瑞汽車的未來(lái)就是要做品牌,，同時(shí)他還向我們舉了個(gè)例子：“很多企業(yè)在喊產(chǎn)業(yè)升級(jí)，產(chǎn)業(yè)升級(jí)是什么,？并不是過(guò)去是做菜刀的,，現(xiàn)在都去做電腦。而是各行各業(yè)我們都需要去做品牌,，這叫做產(chǎn)業(yè)升級(jí),。”將每一樣產(chǎn)品都真正的做好,，做出品牌來(lái),，是尹同躍認(rèn)為企業(yè)發(fā)展應(yīng)走的道路，“做企業(yè),，實(shí)際上品牌是方向,，品牌是基礎(chǔ)，品牌是目標(biāo),，品牌是我們這一代人創(chuàng)造的最大財(cái)富,。”

中國(guó)品牌在兩極分化

　　回顧近10年中國(guó)品牌的發(fā)展,，尹同躍首先肯定了中國(guó)品牌的發(fā)展成果，“這十年當(dāng)中,，很多人在擔(dān)心中國(guó)品牌的發(fā)展,，但實(shí)際上我們并不擔(dān)心。因?yàn)槲覀兒蛣e人的距離在越來(lái)越近,�,！痹�2015年汽車之家聯(lián)合益普索發(fā)布的《2015新車質(zhì)量報(bào)告》中，奇瑞出資創(chuàng)立的觀致汽車獲得了所有品牌第二名的好成績(jī),，超過(guò)了許多合資,、進(jìn)口品牌,，而奇瑞也位列中國(guó)品牌第四位，讓我們看到中國(guó)品牌在汽車產(chǎn)品質(zhì)量上的努力和成果,，同時(shí)也是對(duì)于奇瑞以及觀致汽車努力建立質(zhì)量體系的一個(gè)肯定,。除了汽車質(zhì)量之外，我們看到中國(guó)品牌近年來(lái)在技術(shù),、設(shè)計(jì)等等方面也在向海外品牌看齊,，努力追趕，這些都是值得肯定的,。

　　而在這些成果之外,，尹同躍的一些擔(dān)憂也值得我們關(guān)注：“（中國(guó)品牌）好的是越來(lái)越好，讓西方的一些企業(yè)也有壓力,。但差的現(xiàn)在還是靠抄襲,，靠低質(zhì)、低價(jià)的產(chǎn)品,，這其實(shí)是有損整個(gè)中國(guó)品牌形象的,。”在2015年全球汽車論壇上,，談及中國(guó)品牌現(xiàn)狀,，尹同躍曾表示：“中國(guó)品牌的企業(yè)現(xiàn)在正在走向兩極分化，我們需要打造國(guó)際化品牌,�,！泵慨�(dāng)我們提到中國(guó)品牌，這其實(shí)是整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面貌的體現(xiàn),，而作為個(gè)體,，每一個(gè)汽車企業(yè)發(fā)展的方向和結(jié)果其實(shí)都對(duì)“中國(guó)品牌”四個(gè)字有影響。

　　未來(lái),，中國(guó)品牌將聚攏成拳,，以一個(gè)整體的形象出擊全球市場(chǎng)，如果想真正成為國(guó)際化品牌,、參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)需要像華為、聯(lián)想這樣踏實(shí)做產(chǎn)品和品牌的企業(yè),，尹同躍表示,，“如果就是撈撈浮財(cái),，多一個(gè)企業(yè),、少一個(gè)企業(yè)對(duì)國(guó)家以及整個(gè)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)沒(méi)什么影響,。但你要做好了，真正創(chuàng)造一個(gè)品牌，那影響就非常大,�,！� 誠(chéng)然，中國(guó)品牌想真正成為國(guó)際化品牌,，確實(shí)是要像尹同躍所說(shuō),，認(rèn)認(rèn)真真做品牌，踏踏實(shí)實(shí)造車,，并通過(guò)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品樹(shù)立品牌形象進(jìn)入全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),。