[汽車之家 新聞]  今年9月，汽車之家2016新車車主評(píng)價(jià)報(bào)告系列文章正式開篇,。截止目前,，報(bào)告系列已經(jīng)先后連載了小型SUV、緊湊型SUV,、中型SUV及緊湊型車這四部分,。而在今天，中型車車主評(píng)價(jià)報(bào)告也正式與大家見面了。隨著國民消費(fèi)水平的逐步升級(jí),，購買中型車的消費(fèi)群體也在日益龐大,。那么，本次采樣的70多款中型車會(huì)得到車主們?cè)鯓拥脑u(píng)價(jià)呢,？下面我們就來看一看，由專業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)部門統(tǒng)計(jì)出的結(jié)果吧,。

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● 數(shù)據(jù)說明

　　我們的研究對(duì)象是汽車之家的真實(shí)車主，他們?cè)?015年7月-2016年6月一年間購買了新車,。在用戶數(shù)量方面,，以中型車（僅涉及純汽油車）為例，我們共收到了20,409個(gè)有效樣本,，包含了70多款車型,。

★ 中型車整體表現(xiàn)概覽
● 用戶對(duì)中型車的操控性評(píng)價(jià)最高、舒適性抱怨最多

　　由圖我們得知,，在中型車好評(píng)細(xì)分項(xiàng)目中得分最高的是操控性,、外觀及舒適性評(píng)價(jià)；而在抱怨細(xì)分項(xiàng)目中則是舒適性,、操控性和動(dòng)力性抱怨最多,。這樣的表現(xiàn)與上一期的緊湊型車基本一致，不同之處在于,，用戶對(duì)于中型車的抱怨度相比緊湊型車更低,，特別是動(dòng)力性。

● 中型車的整體評(píng)價(jià)偏正面,，但僅主流海外品牌滿意度高于平均水平

　　用戶對(duì)于中型車的整體印象偏向正面,，行業(yè)整體滿意度為13.4%，比起緊湊型車的10.1%要高出一些,。其中,，僅主流海外品牌的滿意度達(dá)到13.7%，高于行業(yè)整體水平,，而中國品牌及豪華品牌中型車的滿意度均低于行業(yè)整體水平,，豪華品牌最低，僅12.9%,。由此可見,，主流海外品牌中型車在產(chǎn)品使用層面更加能夠令消費(fèi)者滿意，中國品牌雖然相比前者有差距,，但還是要略優(yōu)于豪華品牌中型車,。

　　細(xì)分到品牌類別層面的具體項(xiàng)目時(shí),，我們發(fā)現(xiàn)中國品牌中型車在空間、內(nèi)飾,、舒適性,、便利性及多媒體功能性等諸多方面均領(lǐng)先于海外品牌，滿意度高于中型車行業(yè)整體水平,；豪華品牌則在外觀,、操控性、動(dòng)力性,、油耗等方面領(lǐng)先同級(jí)車,。此外，我們發(fā)現(xiàn)主流海外品牌中型車在各項(xiàng)細(xì)分項(xiàng)目中均未獲得最佳,，但其憑借著較為均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)獲得了行業(yè)最高的總體滿意度,。可見,，三類品牌車型可謂各具特點(diǎn),。

● 美、法品牌表現(xiàn)最好,；日,、韓品牌滿意度相對(duì)較低

　　在以國別維度分析時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)于法國,、美國,、捷克品牌產(chǎn)品感到最滿意，它們的滿意度分別為18.2%,、15.7%,、14.8%，高于13.4%的行業(yè)均值,。與此同時(shí),，德國、中國,、韓國及日本品牌中型車的滿意度均在平均值之下,。

　　細(xì)分到車型表現(xiàn)的具體項(xiàng)目來看，法國品牌在外觀,、操控性,、舒適性均表現(xiàn)最好，隨后則是捷克品牌車型在便利性和多媒體功能性方面領(lǐng)先行業(yè)同級(jí),。日本,、韓國、瑞典品牌則分別在油耗、空間和內(nèi)飾方面獲好評(píng)最多,。

　　在多媒體功能性和使用便利性方面,，各國品牌中型車均表現(xiàn)不佳，行業(yè)平均水平也因此跌入負(fù)值（抱怨）區(qū)間,�,？梢姡�用戶��(duì)于大部分中型車的中控多媒體系統(tǒng)和車輛內(nèi)部功能使用便利性方面有較多的不滿,，而除捷克,、美國品牌車型表現(xiàn)較好外，其余車型也需要在以上方面進(jìn)行提升,。

● 20-25萬元價(jià)格段的中型車滿意度最高

　　以價(jià)格維度看，中型車的價(jià)格整體滿意度為13.4%,，其中20-25萬元價(jià)格區(qū)間的中型車獲得了較高的滿意度,，達(dá)到15.6%。緊隨其后的則是25-30萬元區(qū)間的車型,，滿意度達(dá)到15.2%,。在20-30萬元區(qū)間，絕大多數(shù)都是來自于海外主流品牌及豪華品牌的產(chǎn)品,。

　　在20-25萬元區(qū)間以下及以上兩個(gè)區(qū)間內(nèi),，兩部分中型車產(chǎn)品絕大多數(shù)來自于豪華品牌和中國品牌，二者滿意度均低于行業(yè)均值,，與上文品牌類型維度分析結(jié)果較為符合,。

　　15萬元以下的中型車多以相同價(jià)格下較大的車身尺寸為賣點(diǎn)，因此該價(jià)格階段的車型獲得了最高的空間滿意度,；15-20萬元區(qū)間的中型車在舒適性滿意度方面脫穎而出,，令人意外；在油耗方面,，預(yù)計(jì)是較低的油耗期望值使得用戶對(duì)于30萬元以上中型車的油耗表現(xiàn)非常滿意,；20-30萬元區(qū)間的中型車則在操控、動(dòng)力,、內(nèi)飾,、多媒體功能性及便利性等多方面領(lǐng)先。

　　負(fù)面評(píng)價(jià)方面,，除25-30萬元的中型車在多媒體功能性單一項(xiàng)目表現(xiàn)較好外,，其余價(jià)格區(qū)間的中型車在多媒體功能性、以及全部中型車在車輛使用便利性方面的整體滿意度依然較低,；此外,，15萬以下中型車在油耗方面的滿意度明顯差于其余價(jià)格區(qū)間的車型，大多是由于較為落后的動(dòng)力總成所致。

　　以上是我們從品牌類型,、所屬國別和售價(jià)維度考察中型車在用戶心目中的優(yōu)劣,，接下來我們將具體到中國品牌、主流海外品牌以及豪華品牌具體車型來分析中型車的用戶評(píng)價(jià)數(shù)據(jù),。